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u-T 환경 하에서의 재난·재해시 교통운영관리에 필요한 서비스 정립 방안에 관한 연구
이상화(Lee, Sang-Hwa),손영태(Son, Yeong-Tae),이의은(Eui Eun Lee),조효희(Jo, Hyo-Hui) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.56 No.-
우리나라의 경우 연평균 강우량의 2/3가 하절기에 집중하는 기상학적인 원인(meteorological source)과, 전 국토의 70% 이상이 산지로 구성되어 있는 지형학적인 원인(topographical source)이 자연적인 원인으로 작용하고, 여기에 인위적인 원인(man-made cause)이 더해져서 자연 재해(홍수, 태풍 등) 피해가 급증하고 있다. 또한, 사회가 발전함에 따라 인적 재난(터널화재, 교량 붕괴, 유해물질 수송차량의 사고 등)의 발생이 증가하고 있으나, 그에 따른 조기 감지 및 대응이 신속하게 이루어지지 않아 더 큰 인명 및 재산 피해를 발생하고 있다.
이상정(Sang-Jeong Lee),박종범(Jong-Beom Park),박노철(No-Cheol Park),이종학(Jong-Hak Lee),김한생(Han-Shang Kim),정의봉(Eui-Bong Jeong) 한국소음진동공학회 2014 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.10
Unlike ordinary vehicle chassis frame, chassis frame of military vehicle is long and that is operated in harsh driving environment in middle of war. Thus, because large dynamic loads is acting on the frame, it is important to secure the durability of the frame based on the structural dynamic characteristic analysis. The purpose of the study is that the chassis frame is optimized to secure durability of the chassis frame of the military vehicle according to the structural dynamic characteristic analysis. Also, structure optimization are performed using parametric optimization and topology optimization methods.
MWNT가 첨가된 유리/에폭시 평직 복합재료로 이루어진 다층형 전자파 흡수 구조체의 제작 및 설계
이상의(Sang-Eui Lee),강지호(Ji-Ho Kang),김천곤(Chun-Gon Kim) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.11
본 연구의 목표는 X-band에서 하중지지가 가능한 전자파 흡수 구조(RAS)를 제작하는 것이다. 본 연구에서는 하중을 지지할 수 있도록 비강성ㆍ비강도가 우수한 유리섬유/에폭시 평직 복합재료에 손실을 일으킬 수 있는 MWNT를 첨가한 재료를 제작하였으며, 미세 구조의 관찰과 유전율 측정을 통해 흡수 재료로의 적합성을 확인하였다. 유전자 알고리즘과 다층형 RAS의 전자파 반사/투과 이론을 적용하여 그 복합재료로 이루어진 RAS에 대한 최적설계를 수행하였다. RAS의 제작을 통해 복합재료의 층당 두께가 층수와 MWNT의 함량에 따라 변함을 확인하였다. 이를 고려한 제작 공정을 제안하고 적용하여 설계된 RAS를 제작하였고, 그것의 반사손실의 예측치와 실험치가 잘 일치함을 확인하였다. The object of this study is to design radar absorbing structures(RAS) with load-bearing ability in X-band. Glass/Epoxy plain-weave composites of excellent specific stiffness and strength, containing multi-walled carbon nanotubes(MWNT) added to induce dielectric loss were fabricated. The observation of microstructure and the permittivity of the composites confirmed that the materials are suitable to be used for radar absorbing material. Genetic algorithm and theory for reflection/transmission of electromagnetic waves in a multi-layered RAS were applied to conduct an optimal design of a RAS composed of the developed composites. We observed that the thickness per ply changes with the number of ply and MWNT contents. The fabrication process was proposed considering the problem and applied to fabricate a designed RAS and the theoretical and measured reflection loss of the RAS were also found in good agreement.