정보통신 규제정책 : 통신결합서비스에 관한 해외규제 사례 분석과 시사점

이상승 ( Lee Sang Seung ) 정보통신정책학회 2003 정보통신정책학회 정기학술대회 Vol.2003 No.-

교차터널 시공 시 도시철도 궤도 안정성 평가

이상승(Sang-Seung Lee),박영곤(Young-Kon Park),이성진(Sung-Jin Lee),윤경원(Kyeong-Won Yoon),이동근(Dong-Geun Lee),전상수(Sang-Soo Jeon) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10

도시철도 운용기관은 인구의 유동이 많은 구간에 환승역을 건설하여 탑승자의 이동을 편리하게 하고 있다. 이러한 환승 구간의 터널은 대부분 상, 하부로 엇갈려 시공하는 교차터널이며 터널 위 지상에는 높은 인구 유동성으로 인하여 고층 구조물이 지속적으로 시공되고 있다. 교차터널 및 지상구조물 시공은 기존 도시철도 주변 지반의 응력을 변화시켜 지하 구조물의 변형을 초래, 궤도틀림을 유발한다. 궤도틀림은 승차감 저하 및 레일마모를 발생시키며 열차의 탈선까지 발생시킬 수 있다. 따라서 본 연구에서는 삼차원 유한차분해석 상용프로그램 FLAC3D를 이용, 지표면 상부에 구조물 하중이 재하 된 경우 도시철도 하부 교차터널 시공에 따른 궤도틀림량을 산정하여 궤도안정성 평가를 수행하였다. 수치해석 결과 교차터널 시공에 의한 도시철도 궤도의 수직 및 수평 변형을 유발시키며 수직변형에 의한 궤도틀림이 크게 발생하는 것을 알 수 있다. Management institutions for urban railways have constructed transfer station in high floating population areas to provide an easy transfer for passengers. Most of tunnels in transfer station are constructed across above and below each other. The construction of the tunnels and superstructures induces the stress variation of ground in adjacent to the existing urban railways, the transformation of underground structures, and finally results in track irregularity. Track irregularity results in a rough ride, a wearing of rail, and even train derailment. In this study, the commercial program, FLAC3D, which is a three-dimensional finite-difference numerical code is used to do stability analysis of track by estimating track irregularity as the weight of superstructures is applied on ground surface and the intersection tunnel is constructed below the existing tunnel. Numerical results show that vertical and horizontal transformations are induced by the construction of intersection tunnels. Track irregularity is mainly induced by the vertical transformation .

Phytochromes are Involved in the Regulation of Growth and the Gravitropic Response via Ethylene Production in Hypocotyl of Arabidopsis

Sang Seung Lee(이상승),Soon Young Kim(김순영) 한국생명과학회 2018 생명과학회지 Vol.28 No.1

피토크롬은 빛을 인지하여 식물의 생장과 발달에 영향을 미치고, 식물호르몬인 에틸렌은 식물의 줄기 뿌리의 생장을 조절한다. 본 연구는 phyA, phyB and phyAB와 같은 애기장대의 피토크롬 돌연변이체를 이용하여 다양한 빛 조건(암소, white light, red light, far red light)에서 하배축의 생장과 굴중성 반응을 측정하였다. 모든 빛 조건에서 돌연변이체 phyAB는 다른 돌연변이체와 wild type (WT)보다 생장과 굴중성 반응이 가장 촉진되었다. Red light (R)에서 phyB가 phyA보다 굴중성 반응이 촉진되었으나 far red light (FR)에서는 phyB가 phyA보다 굴중성반응이 억제되었다. 하배축의 생장도 굴중성 반응과 같은 양상으로 조절되었다. 피토크롬의 작용을 설명하기 위하여 에틸렌 생성과 in vitro ACS, ACO 활성을 측정하였다. White light에서 돌연변이체보다 WT에서 에틸렌 생성이 촉진되었다. 그러나 R에서 키운 phyA와 FR에서 키운 phyB에서 에틸렌 생성이 촉진되어 WT와 비슷한 생성량을 보였다. ACS 활성도 에틸렌 생성량의 양상과 일치하였다. 이 결과는 R에서는 phyB의 Pr 형태가, 그리고 FR에서는 phyA의 Pfr 형태가 에틸렌 생성을 조절하여 하배축의 생장과 굴중성 반응을 조절한다는 가능성을 제시한다. Light is essential to the growth and development of plants, and it is perceived by phytochromes, which are one of the photoreceptors that regulate physiological responses in plants. Ethylene regulates the dormancy, senescence, growth, and development of organs in plants. This research focused on the interaction of phytochromes and ethylene to control hypocotyl growth and gravitropism using phytochrome mutants of Arabidopsis, phyA, phyB, and phyAB, under three light conditions: red (R) light, farred (FR) light, and white light. The mutant phyAB exhibited the most stimulation of gravitropic response of all three phytochrome mutants and wild type (WT) in all three light conditions. Moreover, phyB in the R light condition showed more negative gravitropism than phyA. However, phyB in the FR light condition showed less curvature than phyA. The hypocotyl growth pattern was similar to the gravitropic response in several light conditions. To explain the mechanism of the regulation of gravitropic response and growth, we measured the ethylene production and activities of in vitro ACS and ACO. Ethylene production was reduced in all the mutants grown in white light in comparison to the WT. Ethylene production increased in the phyA grown in R light and phyB grown in FR light in comparison to the other mutants. The ACS activity coincided with the ethylene production in the phyA and the phyB grown in R light and FR light, respectively. These results suggest that the Pfr form of phyB in R light and the Pr form of phyA in FR light increased ethylene production via increasing ACS activity.

무인비행장치(UAV)를 활용한 도로포장관리시스템 구축방안 연구

이상승(Sang-seung Lee) 글로벌지식융합학회 2018 지식융합연구 Vol.1 No.2

본 논문은 약 30여 년간 차량과 인력에 의존하여 운영되고 있는 도로 포장관리시스템에 최근 제4차 산업혁명의 핵심기술로 주목받고 있는 무인비행장치를 활용하는 방안을 연구하고자 경기도가 관리하는 지방도를 대상으로 무인비행장치를 직접 운용하여 정사영상을 촬영한 다음 프로그램 분석을 통해 3차원 좌표와 색상값을 갖는 점군을 생성하였으며 생성된 점군을 활용하여 도로 포장면의 균열부위를 검출하는 것을 구현했다. This thesis reviewed the cases of Gyeonggi-do province which recently induced unmanned aerial device to pavement management system in order to research a plan to utilize recent technology unmanned aerial device to pavement management system which is being operated depending on vehicles and manpower for 30 years. After filming video on local roads managed by Gyeonggi-do province by using unmanned aerial device directly and created point cloud having three dimensional coordinate and color value through program analysis. Furthermore, this research showed that when we found similar color to point cloud color at pavement crack part and applied red color, crack part was detected.

교차터널 시공 시 도시철도 지하구조물 안정성 평가

이상승(Sang-Seung Lee),박영곤(Young-Kon Park),이성진(Sung-Jin Lee),김명재(Myung-Jae Kim),전상수(Sang-Soo Jeon) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05

도시철도 환승역의 경우 상·하부로 엇갈려 시공되는 十 자형 교차터널이 상대적으로 많이 시공되고 있으며 환승역 인근 지역은 높은 인구 유동성과 지리적 이용가치로 인하여 신규 구조물이 지속적으로 시공되고 있다. 교차터널 및 신규 구조물 시공은 지반응력을 재분배하여 기존 도시철도 구조물의 변형을 초래하고 안정성에 부정적 영향을 미치게 된다. 도시철도 지하구조물은 구조물 특성상 사고 발생 시 수많은 인명피해를 야기 할 가능성이 크기 때문에 반드시 안정성 확보가 이루어져야 하는 시설물이다. 따라서 본 연구에서는 삼차원 유한차분해석 프로그램 FLAC3D를 이용, 지표면 상부구조물 하중이 재하 된 경우 도시철도 하부 교차터널 시공에 따른 기존 도시철도 구조물의 안정성 평가를 수행하였다. 수치해석 결과 교차터널 시공에 의한 터널 구조물의 천단 및 내공변형과 노반에 시공된 궤도의 수직 변형이 크게 발생하는 것으로 나타났다. Cross shape intersection tunnels have been constructed especially at transfer station of urban railway. Construction of buildings nearby the station has been demanded because of both highly floating population and geological advantage. Construction of intersection tunnel and buildings caused negative effects on the stability of existing urban railway structures due to its deformation induced by redistribution of ground stress. Since damage of underground structures in urban railway induces a lot of life loss, the stability of underground structures should be carefully examined. In this study, a three-dimensional finite difference model using the commercial program FLAC3D is adopted to estimate the stability of underground structures of existing tunnel as intersection tunnel under the tunnel is constructed and the superstructure loading on ground surface is applied. Numerical results show a large deformation at the crown and inner section of the existing tunnel and a large vertical displacement of track on roadbed.

논문 : 공정거래법상 컴퓨터 소프트웨어의 끼워팔기 규제 -윈도우 XP와 윈도우 메신저의 통합이 경쟁에 미치는 효과에 관한 법경제적 분석-

이상승 ( Lee Sang Seung ),장승화 ( Jang Seung Hwa ) 서울대학교 법학연구소 2002 서울대학교 法學 Vol.43 No.3

지난3년간 공정거래법 운용에 관한 단상

이상승,Lee, Sang-Seung 한국공정경쟁연합회 2006 경쟁저널 Vol.- No.124

Effects of Copper on Seed Germination and Seedling Growth of Buckwheat (Fagopyrum esculentum)

Sang-Seung Lee(이상승),Jin Yoo(유진),Eun-Ji Oh(오은지),Jai-Joung Kim(김재정),Keun-Yook Chung(정근욱) 한국토양비료학회 2017 한국토양비료학회 학술발표회 초록집 Vol.2017 No.5

Potential Applicability of the Buckwheat (Fagopyrum esculentum) to the Phytoremediation of Soils Contaminated with the Cadmium

Sang-Seung Lee(이상승),Eun-Ji Oh(오은지),Ji-Su Park(박지수),Da-Woon Jeon(전다운),Hyo-Seok Jang(장효석),Keun-Yook Chung(정근욱) 한국토양비료학회 2017 한국토양비료학회 학술발표회 초록집 Vol.2017 No.10

인접지반 깊은 굴착시 도시철도 궤도 안정성 평가

이상승(Sang-Seung Lee),이성진(Sung-Jin Lee),박영곤(Yeong-Gon Park),전상수(Sang-Soo Jeon) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5

대부분의 시설이 지중에 시공된 도시철도는 인접 지역 공사 진행 시 동반되는 굴착공사로 인하여 지반이완에 따른 응력변화를 갖게 된다. 이는 지하구조물의 침하 및 융기로 이어져 구조물 내에 시공된 궤도의 선로변형을 초래하며 궤도틀림을 유발한다. 궤도틀림은 승차감 저하 및 주행 안정성을 감소시키며 지속적인 점검 및 보수가 이루어지지 않을 경우 차량의 탈선과 전복을 발생시킬 수 있는 매우 중요한 요소이다. 따라서 본 연구에서는 삼차원 유한차분해석 프로그램 FLAC3D를 이용하여 도시철도 인접지반 대규모 굴착 발생 시 지반 특성에 따른 박스구조물 내에 시공된 궤도틀림량 산정 후 국내 도시철도 궤도틀림 기준을 적용하여 안정성 평가를 수행하였다. 굴착시 지반조건 변화에 의한 궤간틀림의 변위 차는 매우 미소하게 발생하였으나 줄틀림, 수평틀림, 면틀림, 평면성틀림은 각각 56%, 55%, 76%, 75%가 발생하였다. Most of facilities of urban railway are constructed in underground and, as a deep excavation for a high rise building construction is undergoing adjacent to the urban railway, the strength of soil is changed by the ground loss. Settlement and heaving of underground structures causes a track transformation and irregularity. Track irregularity is very important factor because it reduces a comfortable ride and driving stability and, if continuous check and repairs are not carried out, it causes a derailment and overturning of train. In this study, stability assessments using a commercial three-dimensional finite difference model, FLAC3D, are carried out to examine a track irregularity of underground box structures associated with the ground characteristics based on the standards of track irregularity provided by each metropolitan as a deep excavation undergoes adjacent to the urban railway. Track gauge irregularity associated with ground variation is relatively very small but alignment irregularity, cross level irregularity, longitudinal irregularity, and twist irregularity are 56%, 55%, 76%, and 75%, respectively.