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백제금동대향로(百濟金銅大香爐)에 나타난 무용문화적 감수성
이병옥 ( Byungok Lee ) 한국동양예술학회 2006 동양예술 Vol.11 No.-
백제금동대향로에 형상화된 조각품과 부조된 인물과 동물 등은 백제의 예술과 사상과 종교와 삶과 예술이 총체적으로 집약된 결정체라고 볼 수 있다. 특히 백제시대의 역사와 예술을 밝히는 문헌이나 실증자료가 너무나 일천한 상태에서는 백제금동대향로야말로 ``사막에서의 오아시스``와 같은 일이다. 고구려의 역사와 문화를 실증적으로 밝혀준 것이 수많은 ``고구려 고분벽화``였다면, 백제는 단 하나밖에 없는 ``백제금동대향로``가 수많은 고구려 고분벽화와 비견할 만한 내용과 가치를 지니고 있다고 본 연구자는 보았다. 백제금동대향로에는 전체적으로 천계(天界)-선계(仙界)-인간계(人間界)라는, 고대중국과 다른 백제인 고유의 우주관, 생사관, 세계관, 종교관, 신령관이 반영되어 있다. 그래서 고대 백제인의 이상과 꿈, 영원의 세계를 표현한 소우주라 할 수 있다. 백제금동대향로의 전체적인 구성은 북방민족의 기백과 신화체계를 그대로 가져가면서 새로운 남부지방의 해양을 향해 활짝 열려진 또 다른 시야와 신화체계를 포괄하는 것이라 할 수 있다. 백제금동대향로에 담겨진 사상적 배경은 ``신령사상(神仙思想)``과 불교의 ``연화장세계(蓮華藏世界)``와 북방민족의 ``샤머니즘(Shamanism)``이 융합한 ``무불선(巫佛仙)복합민족사상``과, 북방민족의 수렵문화와 남방민족의 농경문화가 혼합된 ``수렵농경문화``와 북방민족의 천신(天神) 가무사상(봉황무, 기러기군무, 북방배소(排簫)기악천신무)과 남방민족의 지신(地神, 水神)가무사상(용트름춤, 수생생물춤, 남방북기악천신무)이 혼합된 ``천지인(天地人)가무사상``이 담겨 있다. 그러나 향로에는 전문적으로 춤을 추는 무용그림은 어느 한 곳도 없다. 그렇지만 향로에 부조(浮彫)된 인물과 동물과 조류는 모두가 춤을 추는 듯한 율동미를 지니고 있는데, 이러한 현상은 향로를 제작한 조각공들의 의식 속에 잠재되어 있던 백제시대의 무용적 감수성이 구현된 것이라고 볼 수 있다. The sculpture, figured out into Backjae Gumdong Daehyangro, and carved people and animals and so on are the essence of mixture with the arts of Backjae, the ideology, the religion, life and arts. Particularly, in the period of Backjae, the documents or materials clarifying history and arts in real are so vague that Backjae Gumdong Daehyangro is "The Oasis of the Desert". If Gogurya`s mural paintings in a tumulus are the ones cleared Gohurya`s history and culture, in the case of Backjae, the only one, "Backjae Gumdong Daehyangro" is the with the same contents and value complared with Gogurya`s mural paintings, from my own personal perspective. Backjae Gumdong Daehyangro overall has the heavens, the taoist hermits, and the humans different from Ancient China, holding their own views on the Universe, the life and death, the world, the religion, the soul. Therefore, it is a small universe explained the ideology, dream, the world of eternity. Overall formation of Backjae Gumdong Daehyangro takes the system of myth and the spirit of Northern people, and possesses different views and myth analysis widely open to the ocean of southern states. The idealistic background of Backjae Gumdong Daehyangro is ``MooBulSun Mixed People`s ideology`` (harmonized with the Divine spirit ideology and Buddhist`s Yeonwhajang world, and Shamanism of Northern people), and hunting and agriculture based culture (composed of hunting culture of Northern people and agriculture of Southern people), ``Chungeein Gamoo Ideology`` balanced with the song & dance of the heavenly god (Bonwhangmoo, Girugeegunmoo, Giakchunsinmoo) and the earth god of southern people (Youngtrunchum, Susangsangmulchum, Nambangbukgiakchunshunmoo) However, Hyangro (an incense burner) does not have any traditional dancing picture in an expert manner. On the other hand, carved figures such as people, animals and birds on the incense burner all have rhythmic beauty, and these phenomena were the expression of dancing sentiment out of Backjae Period kept in the consciousness of lapicide who created Hyangro.
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Warm up 구간의 Engine Total Frition이 차량 모드주행 연비에 미치는 영향
김남균(Namkyun Kim),김우석(Wooseok Kim),이병옥(Byungok Lee),박진일(Jinil Park),이종화(Jonghwa Lee),박경석(Kyungseok Park) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
To improve the vehicle fuel economy, various technologies have been studied. Except of the exhaust loss (27%) and cooling loss (23%), Engine total friction is one of the main sources of energy loss on internal combustion engine, and is getting larger as the oil temperature goes down because of the temperature dependence of the oil. Therefore, the study of the engine total friction must be preceded to improve the vehicle fuel economy. In this study, a quantification of the temperature dependence has been made using VeFas which is a fuel economy analyzer developed in our lab. According to the experiment. the result shows that the engine total friction of the normal temperature(20℃) is I. 7 times higher than that of the fully warmed up temperature(100℃) at 1500, 2000, 2500 rpm condition. The temperature correction factor of engine total friction was acquired on the basis of this result and the result of fuel consumption with FTP-75 cold start and FTP-75 hot start is presented.
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디젤 차량의 각 요소별 연료소모량 분석을 위한 실험적 연구
김재일(Jaeil Kim),장창현(Changhyun Jang),이종화(Jonghwa Lee),유재석(Jaisuk Yoo),이병옥(Byungok Lee),박경석(Kyungseok Park) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Systematic analysis of vehicle fuel consumption is necessary for the further improvement of vehicle fuel economy. In this study, a methodology for the break-down of vehicle fuel consumption equipped with a common rail DI diesel engine was studied and experimental study was carried out.<br/> Based on the experiment, the result shows that fuel energy is used in exhaust enthalpy flow(22.3%), heat rejection to coolant(30.7%), vehicle inertia(13.7%), engine friction(13.3%), pumping loss(-1.2%), electric power generation(O.3%), engine inertia(O.2%), torque converter loss(2.9%), drivetrain friction(O.6%), drivetrain inertia(O.03%), road-load( 12.1%).<br/>
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