항내 부유쓰레기 수거처리 장비 및 하천 부유쓰레기 차단시설 개발 계획

윤종주(Jong-Joo Yoon),노광헌(Kwang-Heon Rho),김소영(So-Young Kin) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.10

본 연구에서는 항내에서 발생하여 정체하는 부유쓰레기를 자동으로 수거하기 위한 소형 무인 이동 선박 개발사례를 소개한다. 무인선박은 항내에서 무선조종을 통하여 정해진 동선을 이동하며 부유쓰레기를 자동 포집하게 된다. 컨베이어 벨트 방식을 통해 수거된 쓰레기는 선박에 설치된 수거함에 적치된다. 일정량이 수거된 이후에는 정해진 장소로 돌아와 수거함을 교체한 후에 다시 작동을 시작한다. 충남도에서는 이러한 수거장비 시범개발 연구를 진행 중에 있으며, 2022년 상반기에 실해역 테스트를 진행할 예정이다. 이와 함께 하천 부유쓰레기 차단시설을 확대 보급하기 위한 연구도 진행 예정이다. 기 설치 운용되고 있는 강성구조물 형태의 차단막은 대량 강우시 부체의 훼손 우려가 있다. 또한 고정장치 훼손 시, 안전사고의 위험까지 있어 가볍고 내구성이 뛰어난 형태의 차단막 개발이 필요하다. 이에 따라 충청남도에서는 소하천 설치에 적합한 새로운 형태의 하천쓰레기 차단막 개발 연구를 시작 예정이다. 디지털뉴딜 기술을 접목한 연구를 통하여 지자체에 필요한 맞춤형 해양쓰레기 관리 장비를 개발 및 확대 운용이 기대된다. This study introduces a case of developing a small unmanned mobile ship to automatically collect floating waste generated and stagnant in the port. The unmanned ship automatically collects floating waste by moving through a predetermined route through wireless control in the port. Garbage collected through the conveyor belt method is placed in a collection box installed on the ship. After a certain amount is collected, return to the designated place, replace the collection box, and resume operation. Chungcheongnam-do is conducting a pilot development study of such collection equipment, and the actual sea area test will be conducted in the first half of 2022. In addition, research will be conducted to expand and distribute floating waste blocking facilities in rivers. The barrier film in the form of a rigid structure that is pre-installed and operated may be damaged in the event of massive rainfall. In addition, there is a risk of safety accidents in the event of damage to the fixture, so it is necessary to develop a lightweight and durable type of barrier. Accordingly, Chungcheongnam-do plans to start a study on the development of a new type of river waste barrier suitable for small river installation. Through research that combines digital new deal technology, it is expected to develop and expand customized marine waste management equipment necessary for local governments.

國內 人口移動中 家口移動에 관한 考察

尹鍾周(Yoon, Jong-Joo) 인구문제연구소 1974 人口問題論集 Vol.- No.18

家族形態別 人口構造와 이의 生態學的過程에 관한 小考

尹鍾周(Yoon, Jong Joo) 인구문제연구소 1975 人口問題論集 Vol.- No.19

Historical Consequences of Migration and urbanization in the Republic of Korea

Yoon Jong-Joo(尹鍾周) 한국인구학회 1992 한국인구학 Vol.15 No.1

기후변화에 따른 우리나라 검조소의 장기간 해수면 변화 분석

윤종주(Yoon, Jong Joo),김상익(Kim, Sang Ik),전기천(Jun, Ki Chun) 한국해양환경·에너지학회 2012 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5

老年化社會에 대한 社會人口學的 展望

尹鍾周(Yoon, Jong-Joo) 인구문제연구소 1985 人口問題論集 Vol.- No.26

태안군 황도교 건설에 따른 갯벌생태계 복원 영향평가

윤종주(Jong-Joo Yoon) 한국연안방재학회 2021 한국연안방재학회지 Vol.8 No.2

In 2011, a bridge was installed in Hwangdo, located in Taean-gun, Chungcheongnam-do, where seawater circulation was blocked for 30 years due to an inland dike. In this study, changes in the ecosystem of tidal-flats around the bridge were analyzed after the opening of the bridge(2011). To analyze the restoration effect, a survey of the marine environment around Hwangdo bridge was conducted and compared with the historical data before the restoration of Hwangdo bridge. After the construction of the bridge, the ecosystem of benthic community was changing due to the improvement of the tidal-flat environment around the bridge. The effect is manifested as a change of surface sediment grain-size in mudflat. The ratio of sand in the southern tidal-flats of Hwangdo bridge, which accounted for about 10 percent of the sand, has continued to increase since the sea-water circulation by the bridge. Due to the improvement of the tidal-flat environment, the number of species, habitat density, and biomass of the macrobenthos on the tidal-flat in Hwangdo is gradually increasing. The production of Manila clam(Ruditapes philippinarum) in the Hwangdo tidal-flat is also showing a steady increase. As the mudflat deposition environment, which had deteriorated due to the cutoff of sea-water circulation, has improved, more and more tourists are experiencing fishing activities such as manila clam digging. This shows that the effect of mudflat restoration due to seawater circulation continues. It is expected that the Hwangdo tidal-flat restoration project will be used as a success story in promoting similar tidal-flats restoration projects as sea-water circulation in the future.

기후변화에 따른 우리나라 검조소의 장기간 해수면 변화 분석

윤종주(Yoon Jong Joo),김상익(Kim Sang Ik),전기천(Jun Ki Chun) 대한조선학회 2012 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2012 No.5

노인과 사회참여

윤종주(Jong Joo Yoon) 한국노년학회 1994 한국노년학 Vol.14 No.1

오늘날 한국의 60세 이상 고령인구는 전체의 8.7%로써 약 386만으로 추정되고 있는데 그 비율은 급속도로 증가하고 있다. 그러나 이들의 정치활동 및 경제활동을 비롯한 사회참여의 비율은 전체적으로 매우 낮은 수준(2.9%)에 머물고 있다. 또한 이들은 지역사회봉사(12.7%), 교양강좌 및 노인대학(3.8%) 참여 등은 비교적 낮으나, 친목사교모임(16.5%), 노인정모임(23.4%), 종교활동(38.6%)등은 비교적 높은 비율을 보이고 있다. 갤럽조사결과에 의하면 지역사회참여의 중요성과 필요성을 느끼는 노인이 3.6%에 불과하며 80%정도의 노인은 자신이나 가족, 친족과 관련된 일에 더 중요성과 비중을 두고 있다. 이와 같이 사회참여도가 낮은 이유는 ①노인 스스로의 자폐화, ②노인에 대한 사회의 무관심과 냉대, ③정부의 노인복지대책에 대한 소극적 대응 등 세가지로 집약될 수 있다. 따라서 노인의 사회참여를 권장할 여러가지 대안의 모색이 절실히 요청된다. 그 주요 내용을 살펴보면 ①고령자 취업알선, ②노인권익신장운동, ③노인교육확충, ④스포츠ㆍ취미활동 활성화, ⑤지역사회 환경운동 등이 있다. 인생의 마지막 단계를 보다 건강하고 활력있게 살아갈 길을 노인들은 능동적으로 찾아야 할 것이다. The current population of the elderly over age of 60 in Korea is 8.7%(3,860,000) and the number is growing rapidly. However, their ratio of social participation inculding political and economic activities is quite low(2.9%). While their participation in community service(12.7%), and senior citizens classes and lectures(3.8%) are relatively low, activities with social groups(16.5%), senior citizen centers(23.4%), and religious groups(38.6%) are fair. According to the Korea Gallop Poll, while only 3.6% of the elderly realize the necessity of the community activities, 80% of the elderly put more emphasis on the issues related with themselves, family, and relatives. Especially the three major reasons of low social participation can be classified as follows : ① the closed autistic attitude of the elderly themselves, ② maltreatment and lack of interest of the society in general toward the elderly, and ③ inactive and invuluntary(?) governmental attitude for the elderly welfare policies. Therefore, the alternatives of the active senior social participation are urgently needed. The following five alternatives can be suggested : ① employment of the older workers, ② elderly advocate including gray power movement, ③ expansion of the elderly education, ④ sports and leisure, and ⑤ community service activities. The diverse ways of active social participation for those elderlys who live the last part of their lives should be explored.

금강유역 하천 부유쓰레기 차단시설 시범설치 및 운영 소개

윤종주(Jong-Joo Yoon),노광헌(Kwang-Heon No) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5

해양쓰레기 문제가 점차 이슈화되고, 탄소중립2050 정책이 추진됨에 따라 해양폐기물 분야에서도 쓰레기 발생량 저감을 위한 선제적 조치가 점차 중요시되고 있다. 해양쓰레기 발생량의 40~60%가 육상기인으로 파악되고 있는데, 적극적인 대응책이 필요하다. 육상기인 기여 분 중 해안가활동 기인을 제외한 대부분이 하천하구를 통해서 유입되는 부유쓰레기라 할 수 있다. 하천쓰레기 정화사업 등 각종 환경부 사업을 통해 육상쓰레기의 하천유입 차단정책이 시행되고 있으나 하천부유쓰레기 발생량은 지속적으로 증가할 것으로 예상되고 있다. 하구를 통해 해양으로 유입될 경우 수거 및 처리에 과도한 예산이 소요됨에 따라 해양 유입전에 사전차단이 무엇보다도 중요하다. 해양폐기물 및 오염 퇴적물 관리에 관한 법률(해양폐기물법)이 2020년 12월에 시행되고 나서 폐기물의 해양유입 차단조치를 의무규정(제11조)으로 정함에 따라 이러한 하천부유쓰레기 차단시설의 적극적인 설치 및 운영의 필요성이 커지고 있다. 충청남도에서는 금강으로 유입되는 중규모 지류하천을 대상으로 하천부유쓰레기 차단시설 도입계획을 수립하고, 서천군 길산천 및 부여군 금천 하류부에 차단시설을 시범 설치하여 지난 20년부터 운영 중에 있다. 본 연구에서는 당해 시범사업에 대한 추진체계, 구조물 설계 및 운영에 대한 시범실시 성과를 살펴보고, 향후 보완해야 할 점에 대해 살펴보았다. 우선 중규모 하천에 시범설치를 확대하고, 체계가 정비된 이후에는 소하천 규모까지 확대하여 운영하는 방안도 추가 계획하고 있다. 이러한 사업의 추진에는 환경부-해양수산부-농림축산식품부 등 국가 관계부처간의 유기적인 업무협력도 중요할 뿐 아니라, 각 지자체 담당 부서 간의 협력체계 구축도 매우 중요하다. 아울러 각 지역별 하천 및 해역특성에 따라 구조물의 도입 및 설계가 차별화되어야 할 만큼 각 지자체의 적극적인 참여가 반드시 필요할 것이다. 본 연구를 통해 해양쓰레기 발생에 대응하고 쓰레기 재활용 활성화를 통한 탄소저감 대책에도 기여할 수 있는 정책적 지원이 가능할 것으로 기대한다. Chungcheongnam-do established a plan to introduce a river-billed waste prevention facility for medium-sized tributary streams flowing into Geum-River, and has been operating a pilot facility in Gilsancheon Stream in Seocheon-gun and downstream Geumcheon in Buyeo-gun since 2020. In this study, we focused at the results of the pilot implementation of the implementation system, the design and operation of the structure for the pilot project, and found at what needs to be supplemented in the future. First of all, it plans to expand the pilot installation in medium-sized rivers and expand the operation to the size of small rivers after the system is reorganized. Cooperation between the Ministry of Environment, Maritime Affairs and Fisheries, and the Ministry of Agriculture, Food and Rural Affairs is important, as well as establishing a cooperative system between local governments. In addition, active participation by each local government will be necessary as the introduction and design of structures should be differentiated according to the characteristics of rivers and seas in each region. Through this study, it is expected that policy support will be possible to respond to marine waste generation and contribute to carbon reduction measures by activating waste recycling.