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윤승중 한국항공대학 항공문제연구소 1992 航空問題硏究所 硏究誌 Vol.2 No.-
항공기의 비행시험에 영향을 미치는 여러 요소중에서 대표적인 대기에 관해 여러 가지로 검토하고 각종 자료를 비행시험과 연관시켜 조사하였다. 즉, 비행과 관련되는 지상으로부터의 대기의 구성과 구조, 밀도, 압력 및 온도의 변화 그리고 항공기에 장착되어 대기의 자료 측정에 직접적으로 이용되는 고도계의 기초적인 분석을 비행시험과 관련하여 실시하였다. 첫째, 고도를 함수로 하여 온도의 변화를 고찰 했을때 지상에서 약 400km까지의 고도범위에서증감의 연속이 이루지는데 이처럼 온도에 의한 증, 감 곡선을 기준으로 하여 특정한 영역으로 대기를 구분하고 있다는 것. 둘째, 대기의 온도변화에 추가하여 밀도와 압력의 분포상태와 특징을 고찰하였다. 그림 1.2~1.7에서 조사된 바에 의하면 대기 중에서 이들 세 요소는 dirurnal effect, seasonal effect, solar effect등의 영향을 받으면서 밀도와 대기압선이 비슷하게 변화하는 과정을 발견할 수 있다. 셋째, 위에서 언급한 자료에 의해 대기의 물리적 특성은 가변적이고 이를 매체로 하는 항공기의 성능도 기단의 물리적 성질에 따라 일정하게 나타나지 않으므로 비행시험자료를 표준화 할 수 있는 어떠한 기준 상태를 정의할 필요가 있다. 즉 대기의 온도가 표준과 차이가 있을 때는 비표준 온도를 수정하여 얻어진 기압고도를 사용하므로, 어떠한 기상상태에서도 압력, 밀도, 기하학적 고도를 일정하게 적용시킬 수 있고 비행시험을 위한 고도로서 온도, 밀도, 압력 및 고도간의 관계를 간소화 하면서 체계화 할 수 있는 지오퍼텐셜고도를 정의하고 90km 이하의 고도가 이에 해당된다. 넷째, 특히 비행시험을 위한 고도는 압력측정방법을 이용하는 것으로서 압력계기로 주위압력 즉 기압고도를 측정하여 사용할 수 있으며 altimeter setting이라는 고도계 조절 방법으로 편차 수정이 가능하게 되었다. 실제는 29.92“Hg를 standard pneumatic altimeter의 창에 setting 함으로서 지시고도가 표준일 지오퍼텐셜 대기압과 동등하게 하여 사용하고 있음을 발견할 수 있다. 그러나 여기서는 전체적으로 비행에 영향을 미치는 대기에 관해서만 집중적으로 검토하였고 비행시험에서 대기의 변수들을 측정하는 장치에 대한 구체적인 분석은 차후로 미루었다.
특집 - 주상복합건축 : 세운상가 아파트 이야기 ( Retrospects on Sewoon MXD-use Apartment Complex )
윤승중 대한건축학회 1994 建築 Vol.38 No.7
'건축학회지'가 이번특집에서 '주상복합건축'을 주제로 택하고, 이와 관련하여 필자에게 주어진 과제는 한국최초의 대형복합 건축이라고 여겨지는 '세운상가'의 계획당시의 이야기를 증언하는 것이다. '세운상가'의 계획된 것은 1966년이었으므로 시대적인 관점에서 보면 매우 빠른 편이었고, 또한 매우 선진적인 생각과 계획이었다고 주장할 수 있다. 그러나 당시 우리나라의 사회적 경제적 상황이 이를 실현시키기에는 너무 미흡했고, 그래서 완성된 결과만 가지고 본다면 크게 실패한 사례로 비판의 표적이되고 있기도 하다.
윤승중,한경근 한국항공운항학회 1993 한국항공운항학회지 Vol.1 No.-
항공기 운항과 관련한 환경의 변화는 다른 분야의 환경보다 그 속도가 빠르고 변화의 폭이 크다고 할 수 있다. 약 1세기 동안에 항공기 개발기술은 실로 놀라운 변화를 거듭해 왔으며 전자시스템의 도입으로 수 십년 전에는 상상조차 할 수 없었던 일들이 현실로 나타나게 되었다. 본 논문은 이러한 환경변화 가운데 비행안전이라는 목표를 실현하기 위해 우선적으로 항공기 운항과 관련한 환경변화 요인들에 내포되어 있는 문제점들을 분석하고자 하였으며 장비개발 및 Human Factor, 항공교통 관제 및 항공기 운항 그리고 조종사 관리 및 조종 환경으로 분야를 나누어 요인 분석을 함으로써 현재와 미래를 통해 예상되는 문제점들을 도출하였다. 또한 항공기 사고사례를 분석하여 공통되는 요인을 도출, 이를 문제점으로 제시하였다. 이러한 문제점들에 대한 대책에 관한 연구는 항공기 운항 분야의 발전과 비행안전을 위해 계속해서 이루어질 것으로 기대한다.