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우이완(Woo yi-wan),이재익(Lee jae-ik),이정률(Lee joung-yul),김국진(Kim kuk-jin),한동인(Han dong-in) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Due to excessive city"s traffic jam, which an energy and pollution problem of metropolis have risen seriouly, Many industrialized countries have developed many kind of new transportation system for the purpose of substituting the mass traffic. Maglev system has began the revenue operation from Japan and China recently and it is beginning highlighted the new system. We examined specification to be improved in the system and safety of maglev.
자기부상열차 바닥 점검커버의 BALSA WOOD 샌드위치 판넬 적용
장우현(Woo-Hyun Jang),우이완(Yi-Wan Woo),박재홍(Jae-Hong Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
최근 인천공항 자기부상열차가 개발 및 제작이 완료되어 시험중이며 머지 않아 운행이 될 예정이다. 자기부상열차는 하부 기기들의 점검 및 유지보수를 위해서 실내의 바닥에 기기 점검용 커버가 적용되어 있다. 자기부상열차의 경우 주요 구성품들의 하중 절감이 차량의 주행 성능 확보에 중요한 요소중의 하나이다. 또한 다른 철도 차량과 대비하여 저소음이 장점 중의 하나이므로 하부로부터 발생되는 소음 차단 성능도 중요하다. 이처럼 경량, 소음 차단 성능이 우수하면서 승객의 하중을 버텨야 하는 강도 성능까지 고려하여 점검커버의 재질을 BALSA WOOD 샌드위치 판넬을 적용하였다. 본 논문에서는 커버의 반복 하중 시험 결과에 대해 살펴보고자 한다. Recently, the development and production of Incheon Airport Maglev Train was completed. Currently, Maglev Train is doing a Trial run. There is applied an inspection cover in interior floor to maintenance parts and electric appliance. Weight reduction of major parts is important factor in Maglev Train. In comparison with nomal railway vehicle, Low noise is big advantage of Maglev Train, so it is important to reduce the noise. Inspection covers are light-weight and noise insulation performance is required. Floor inspection cover must bear the weight of the passengers. And material of inspection cover was applied with Balsa Wood Sandwich Panel. In this paper, we reviewd result of alternate load test of inspection cover.
이재익(Lee Jae-ik),우이완(Woo Yi-wan),김국진(Kim Kuk-jin),김영구(Kim Young-gu) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The performance of secondary suspension is one of the most important characteristics of railway vehicles in the regard of vibration and riding comfort. For this reason, the suspension shall be designed to absorb vibration energy effectively and to avoid the resonance which would be occurred by the vibration of the bogies in driving. The main factor of characteristics of suspension is spring coefficient of air spring, and this paper shows how to achieve the desired coefficient and the results of the tests of new air springs.
김진호(JinHo Kim),우이완(Woo-Yi Wan),박재홍(Jae-Hong Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
GFRP로 제작 된 철도 차량 Cab mask 외부 기기 설치 시 탭을 위한 STS304 판넬을 Cab mask의 GFRP와 함께 적층 한다. 설치되는 기기의 하중이 크게 걸리는 경우 차체 프레임의 추가 골조를 적용시켜 함께 고정시키고 있지만, 차체 프레임과 cab mask의 공차를 흡수 할 수 있는 작업성이 나오지 않는다. 본 논문에서는 Cab mask에 기기 설치를 위한 STS304 판넬을 적층 시켰을 때 견딜 수 있는 하중에 대하여 논하겠다. Stack STS304 plate panel with GFRP cab mask of railway vehicles so that an equipment could be fixed with. If load of the equipment is bigger than strength of cab mask, we usually add carbody frame to reinforce fixture. However it is difficult to design if the fixture with FRP and carbody frame beacause of its manufacture tolerance. In this we discuss about how much load could be stand on FRP cab mask with STS304 plate.
김진호(JinHo Kim),우이완(Woo-Yi Wan),박재홍(Jae-Hong Park) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
복합재료는 우수한 기계적 성질과 경량성, 내구성으로 항공기, 신 재생 에너지 및 기타 여러 분야에 사용되고 있고, 점차 그 활용 범위가 넓어지고 있다. 현재 운송물량 확대와 운송시간 단축을 위한 철도차량의 고속화 요구에 따라 속도 향상 기술개발의 연구가 진행 중이며, 이에 따른 경량화 연구 또한 진행 중이다. 현재 복합재료는 철도차량의 고속화 요구에 따른 경량화로 여러 분야에서 사용 중이며, 점차 그 활용 범위가 넓어지고 있다. 본 논문에서는 복합재료의 특성을 분석하고, 이를 바탕으로 철도 차량의 적용 가능성 및 그 효과와 함께 [A][B][D] Matrix를 이용한 1-D응력 해석 결과를 제시하였다. Composite material getting widely apply in aircraft, new regeneration energy and many other product because it has good mechanical properties, lightness and durability. The research about increase speed and reduce weight of train are issued for demand of increase transit quantity and decrease time. The research about increase speed and reduce weight of train are issued for demand of increase transit quantity and decrease time. In this paper, the characteristic of composite material and application has been explained and suggest possible application for railway vehicle with the result of 1-D stress analysis for using [A][B][D] matrix.
정동석(Dongsuk Jung),송영정(Young-Jeong Song),우이완(Yi-Wan Woo) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
There can be several states of emergency when the train is in operation. In this paper we consider passengers how to escape from emergency states and what facilities they can use by each situation. In general passengers can escape from a train by manual door openning emergency ramp and breaking window. Now we consider which facility is proper to each scenario.