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이상현 ( Sanghyun Lee ),오재요 ( Jaeyo Oh ),권기범 ( Kyebeom Kwon ),이길영 ( Gil-young Lee ),조태환 ( Taehwan Cho ) 한국항행학회 2017 韓國航行學會論文誌 Vol.21 No.3
대형 위성들은 수십억 달러가 넘는 개발 비용이 사용되고, 우주환경에서 운영하기까지 수십 년이 걸릴 수도 있다. 이에 비해 소형 위성은 상용 소프트웨어, 센서 등을 활용해서 비용을 절감할 수 있으며 개발 기간을 2년 이내로 단축시킬 수 있다. 본 논문에서는 이렇게 많은 이점을 가지고 있는 소형위성의 국내외 개발현황을 살펴보고, 소형위성을 군에서 활용하기 위한 몇 가지 방안을 제안한다. 먼저, 해외 개발현황으로 미국, 일본의 소형위성 개발현황을 소개하고, 국내 소형위성 개발현황을 소개한다. 군사적 활용방안은 크게 교육, 연구, 작전 분야로 분류하여 제안한다. 최근 소형위성은 상업 분야에서 빠르게 발전하고 있으며 향후 군에서도 중요한 역할을 할 것이다. 따라서 향후 스타워즈를 준비하고 있는 군에게 소형위성은 반드시 필요한 자산이며, 연구개발을 통해 지속적으로 발전시켜 나가야 한다. Large satellite development programs might take decades to build, launch and operate in space environments at costs in excess of a billion dollars. However, small satellites can reduce the costs not only by using commercial software and sensors, but also by shortening the development period to two years or less. In this paper, we discuss the development status of small satellites, and propose some military applications of small satellites. First, we describe the industrial trends of small satellites in advanced countries such as the United States and Japan. Also, we describe the development status of small satellites in Korea. Military applications are largely classified into education, research, and operational purposes. Small satellites are developing rapidly in commercial markets and they will play an important role in military sector. Therefore, the military should consider small satellites as important strategic assets in future conflicts and provide means to develop them.
안은혜(Eunhye An),최윤석(Younseok Choi),오재요(JaeYo Oh),이순태(Soontae Lee),조동현(Donghyun Cho),정형석(Hyoungseog Chung),임진우(Jinwoo Yim),김선태(Suntae Kim) 한국항공우주학회 2016 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.4
본 연구에서는 무미익 무인기 형상에 대한 공력특성 파악을 위해 풍동실험 및 전산해석을 수행하였다. 풍동실험은 유속 50㎧에서 수행하였다. 풍동실험과 전산해석 결과를 서로 비교분석함으로써 데이터의 신뢰성 및 정확성을 확인하였다. 본 논문에서는 이러한 결과를 바탕으로 무미익 무인기의 앞전 곡률을 작게 바꾸어 앞전 유동 구조에 따른 공력특성 변화를 확인하였다. 그 결과, 앞전 곡률이 작은 경우 더 큰 와류유동이 발생하였으며 이로 인하여 고 받음각 영역에서 항력계수가 더 크게 나타났다. In this study, we performed a wind tunnel test and a CFD analysis to understand characteristics of tailless UAV shapes. The wind tunnel tests are performed at the velocity of 50㎧. As comparing and analyzing the results of the wind tunnel test and CFD analysis, we could verify reliability and accuracy of data. In this paper, we transformed the leading edge curvature of UAV. As a result, in the case of the sharp leading edge curvature, it generated the bigger vortex structure and the drag coefficient increased at the high angles of attack.
윤지수(Jisu Yoon),주성필(Seongpil Joo),김정진(Jeongjin Kim),오재요(Jaeyo Oh),황정재(Jeongjae Hwang),윤영빈(Youngbin Yoon) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.5
연소불안정 현상에 대한 이해는 다양한 연료를 활용할 수 있는 가스터빈 개발에 있어 필수적이다. 본 연구에서는 네트워크 모델, helmholtz solver 등과 같은 연소불안정 모델링에 활용될 수 있는 화염전달 함수에 대한 기초연구를 목표로 하였다. 연료 가진 장치의 성능 시험 및 계측기법 검증시험을 수행하였으며 화염전달함수에 대한 기초 연소시험 과정에서 연소불안정 현상에 대한 비선형 특성을 확인하였다. The understanding about combustion instability phenomenon is essential work for development of fuel flexible gas turbine combustor. In this study, we focused on measurement of flame transfer function which can be used at network model or helmholtz solver method for combustion instability modeling. Fuel modulation device and measurement technique was tested and non-linear characteristics of combustion instability phenomenon was also found at fundamental study on flame transfer function.