[1984년도 춘계총회 및 학술발표회 행사진행 및 발표논문요지] 선박용강판의 수중용접최적화에 관한 연구 : 최적화를 위한 수중용접특성

오세규,남기우 한국수산학회 1984 한국수산과학회지 Vol.17 No.3

해양구조물 및 선박 등의 건조와 보수를 위하여 선박용 강재의 수중용접공정이 불가피한 실정이며 , 그 중요성이 매우 높기 때문에 이 분야에 대한 기술개발과 기술축적이 해양개발을 위하여 절실히 요구되고 있다. 본 연구에서는 국산 선박용강판(KR Grade A-1, SWS41A, SWS41B)에 대하여 국산용접봉(E4301, E4311, E4313, E4316, E4327)으로써 자작한 중력식 수중용접실험장치에서 수중용접을 실시한 후, 용접부에 대한 용접성시험과 기계적 특성시험을 통하여 수중용접최저화를 위한 수중용접특성의 실험적 해석을 한 것이다. 연구결과는 다음과 같다. 1. 국산 라임티타니아계 용접봉 피복제의 흡수속도는 약 60분에서 일정하게 되고, 침수시간 8분까지의 흡수속도는 약 0.18%/min이므로 40 ㎝ 용접기간 중의 정미흡수량은 약 0.25%미만에 불과하였다. 2. 위의 이유와 건조, 직접, 침수 용접봉에 의한 대기중, 수상, 수중용접과 모재의 인장강도 및 미시조직 비교시험결과에 의하면, 강도상 직접 용접봉의 사용이 가능하다. 3. 용접조건이 수중용접비이드에 미치는 영향을 KR Grade A-1 강판에 대하여 조사한 결과는, 용접각도는 60℃, 용접전류는 160A 정도, 용접봉지름은 4 ㎜인 경우가 적합하며, 또한 비이드외관과 X-선검사에 의하면 일미나이트, 라임티타니아, 고산화티탄계 용접봉이 가장 적합하였다. 4. 위의 용접봉 종류와 각 지름에 대해 비이드외관검사에 의한 적정 수중용접 전류의 범위는 어느 일정 범위 내에 제한되며, 용접봉 지름의 증가에 따라 전류는 증가하는 경향이다. 5. 수중용접부의 용착금속부에 관한 기계적 특성조사에 의하면, 인장강도와 항복강도는 입열량과 이차함수적 관계가 성립되며, 이음효율 100% 이상의 범위가 존재하며, 충격치와 스트레인은 모재의 경우보다 낮으나 그 증가현상이 고압열량 범위에서 존재하므로, SWS41A에 대한 수중용접최적입열량범위는 약 13∼15KJ/㎝이다. 6. 수중용접부에 대한 X-선검사와 미시조직검사 및 경도분포조사에 의하면, 용접결합은 발견되지 않았으나, 다만, 깊이 1 ㎜ 표층부의 모재측 열영향부와 본드(bond)와의 경계부근에 경도 Hrmax 400으로서 미세 마르텐 사이트, 베이나이트, 퍼얼라이트와 소량의 조대한 입계데라이트 조직이며, 그외의 부위는 퍼얼라이트와 페라이트 조직으로서, 수소취성영향의 극심한 경도증가 및 조직은 발견되지 않았다.

마찰용접된 Engine Valve용강 SCr4-SUH31 및 SCr4-SUH3의 열처리에 관한 연구

오세규,O, Se-Gyu 선박안전기술공단 1980 漁船 Vol.4 No.-

摩찰壓接에 關한 考察(1) -Inertia 법을 중심하여-

오세규 대한기계학회 1980 大韓機械學會誌 Vol.20 No.6

이상과 같이 마찰압접법(inertia법)의 특성과 응용 및 그 경제성의 우수함을 논하였고 응용 실 예를 열거함으로써 마찰압접의 신속한 국산화에 조금이라도 기연하고자 하였다. 선진국에서는 고압용기나 산업용재료의 용접에도 관성압접을 응용할 만큼 그 응용범위가 넓으며, 오늘날 우 리 나라의 기계공업도 크게 발달되어 기계생산품의 질적향상과 생산원가절감을 통한 국산기계 류의 해외시장 개척 및 경쟁윤리를 위해 우리나라에도 마찰압접법이 응용되어야 할 때가 왔다고 확신한다.

어쿠우스틱 에밋션法 에 依한 摩찰熔接 强度解析 (I)

오세규 대한기계학회 1982 大韓機械學會誌 Vol.22 No.3

어쿠우스틱 에밋션(AE)법에 의한 마찰용접강색도의 공정중 해석에 관한 실험적 연구에서의 탐 색적 연구결과는 다음과 같은 예비적 결론으로 나타내진다. 1) 철금속의 만족한 마찰동정을 달성할 때는 두개의 AE 돌출이 나타난다. 그 하나는 A역인 용 접사이클 중에 일어나는 것이며, B역인 또 다른 하나는 용접종료후 2, 3초 지나서 시작되는 냉 각중의 돌출이다. 최초의 돌출은 주로 재료의 소성변형에 기인하며, 두 번 째 AE 방출은 일반 적으로 크기가 더 크며 냉각중의 마르텐사이트 변태의 결과라고 해석된다. 2) AE의 초량과 강의 마찰용접강도 사이에는 일정한 상관관계가 존재한다고 생각된다. 실험적 오차를 더욱 감소시킨다면 정량관계가 수립될 수 있을 것이다. 3) 트랜스듀서와 기타 부품의 적절한 선택에 의해 철금속의 마찰용접품질(강도)을 공정중에 탐 색하기 위한, AE 법에 의한 공정중 용접강도 해석 시스템의 개발 가능성이 있다.

國산構造용 鋼板 의 水中熔接性 과 熔接强度 特性

오세규,남기우 대한기계학회 1983 대한기계학회논문집 Vol.7 No.3

Underwater welding by a gravity arc welding process was investigated by using six types of coated electrodes and SM41A steel plates of 10 mm thickness as base metal and it was ascertained that this process may be put to practical use. Main results obtained are summarized as follows: 1. Angle of electrode affects no influence on bead appearance and the proper range of welding current and diameter of electrode for the high titanium oxide type is relatively wider than that for the ilmenite type. And the lime titania type, high titanium oxide type and ilmenite type of domestic coated arc welding electrodes of .phi.4 mm could attain the soundest underwater welded joints which contain no welding imperfection. 2. According to macro-structure, micro-structure and hardness distribution inspectionson underwater welded joint, the area between the HAZ and the surface of the weld in neighbourhood of the bond has the maximum hardness value. The structure of these parts is martensite and bainite. Other parts contain mocro-ferrite, micro-pearlite structure, which contain soundness of welded joint free from weld imperfection. 3. On consideration of both tensile strength of more than 100% joint efficiency and sufficient impact value, the welding condition which can get optimal welding strength is heat input of 1,400-1,500 J/mm, current of 200-215 ampere (voltage of 32-33 volts) in the case of lime titania type electrode. 4. Underwater welding strength (tensile strength, impact strength) depends on heat input (or current) quantitatively and they have the relationship of parabolic function. Each experimental equation has a high reliability and its percent of mean error is 4.14%. 5. It is suggested that the optimal design of weld strength by welding condition (current, heat input) could be utilized for a quality control of underwater welding.

摩擦熔接機械 의 自動생산品質制御 實時間 評價

오세규,임우조,김형자 대한기계학회 1985 대한기계학회논문집 Vol.9 No.6

본 연구에서는 기계공업 분야에서 많이 이용되는 구조용 합금강인 Cr-Mo강 (SCM4)과 쾌삭강(SUM31, SUM24L)과의 이종강봉 마찰용접에서 소성변형중에 발생된 초 기 AE량과 용접 품질(강도)제어 사이에 역시 정량적 상관성이 성립함을 용접 회전수, 용접에너지, 용접 업셋 및 용접 시간 등을 매개 변수로 하여 실험과 계산을 통해 입증 하고, 이를 상관식의 95% 신뢰성을 확인한 후, 본 연구의 최종 목적으로서, 마찰용접 평가의 자동화가 이루어지게 하였다. Both in-process quality control and high reliability of the weld is one of the major concerns in applying friction welding to the economical and qualified mass-production. No reliable nondestructive monitoring method is available at present to determine the real-time evaluation of automatic production quality control for friction welding machine. This paper, so that, presents the experimental examinations and statistical quantitative analysis of the correlation between the initial cumulative counts of acoustic emission(AE) occurring during plastic deformation period of the welding and the tensile strength of the welded joints as well as the various welding variables, as a new approach which attempts finally to develop an on-line (or real-time) quality monitoring system and a program for the process of real-time friction welding quality evaluation by initial AE cumulative counts. As one of the important results, it was well confirmed that the initial AE cumulative counts were quantitatively and cubically correlated with reliability of 95% confidence level to the joint strength of the welds, bar-to-bar (SCM4 to SUM31, SCM4 to SUM24L) and that an AE technique using initial AE counts can be reliably applied to real-time strength evaluation of the welded joints, and that such a program of the system was well developed resulting in practical possibility of real-time quality control more than 100% joint efficiency showing good weld with no micro-structural defects.

TMCP강의 습식수중 아크 용접성에 관한 고찰

오세규,김민남 대한용접접합학회 1987 대한용접·접합학회지 Vol.5 No.4

The feasibility of underwater wet arc welding process is experimentally investigated by using high titanium oxide type electrodes and TMCP steel plates as base metal. It is assertained the tis process may be put to practical use. Main results are summarized as follows; (1) Sound underwater weld can be obtained by skilled welding operator, if proper welding conditions are selected. (2) In underwater wet arc welding process, the mechanical properties of HAZ are depend upon welding condition and the optimum welding condition can obtained. (3) The maximum hardness in the HAZ of TMCP steel plates is increased significantly in this welding process.

초음파법에 의한 이종재료 마찰용접강도 해소법의 개발

오세규,김동조 한국해양공학회 1988 韓國海洋工學會誌 Vol.2 No.1

Friction welding has been shown to have significant economic and technical advantages. However, one of the major concerns in using friction welding is the reliability of the weld quality. No reliable nondestructive test method is available at present for detecting weld quality, particularly in a production environment. Friction welds are formed by the mechanisms of diffusion as well as mechanical interlocking. The severe plastic flow at the interface by forge action of the process brings the subsurfaces so close together that detection of any unbonded area becomes very difficult. This paper presents an attempt to determine the friction weld strength quantitatively using the ultrasonic pulse-echo method. Instead of detecting flaws or cracks at the interface, the new approach calculates the coefficient of reflection based on measured amplitudes of the echoes. It has been finally confirmed that this coefficient could provide the quantitative relationship to the weld quality such as tensile strength, torsional strength, impact value, hardness, etc. So a new nondestructive analysis system of friction weld strength of dissimilar metals using an ultrasonic technique could be well developed.

토션바재의 마찰용접에 관한 연구(2)

오세규 부산수산대학교 산업기술연구소 1990 産業技術硏究所 硏究報告 Vol.1 No.1

마찰용접된 Engine Valve용강 SCr4-SUH 31 및 SCr4-SUH 3의 열처리에 관한 연구

오세규 釜山工業大學校 1975 論文集 Vol.16 No.-