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현장타설 콘크리트궤도 시공 중 초기균열 저감을 위한 연구
김만철(Man-Cheol Kim),배영훈(Young-Hoon Bae),표석훈(Sukhoon Pyo),김재학(Jae-Hak Kim),신순호,김인섭(In-Sup Kim),서흥석(Heong-Sok Seo) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
콘크리트궤도의 균열은 장기적인 내구성을 저하시키고 유지보수 시간 및 비용을 증가시키며, 철도 안전에 대한 사회적 논란을 유발시킬 수 있다. 본 논문은 현장타설 콘크리트궤도 양생 중에 강재 임시레일의 온도변화에 의해 유발되는 균열 저감 대책을 연구하였다. 이를 위해서 낮은 열팽창계수를 갖는 복합소재 임시레일 및 타설 직후 콘크리트 궤도를 두꺼운 포장재로 덮는 방법을 이용한 현장시험을 실시하여 초기 균열 발생 현황을 분석하였다. 그 결과 콘크리트궤도 양생 중 발생하는 초기 균열을 방지하기 위해서는 콘크리트 타설 직후 콘크리트궤도를 두꺼운 포장재를 덮어 레일의 온도변화를 최소화 하고, 가능한 이른 시간 내 임시레일을 해체하거나 기온변화가 없는 시기에 콘크리트를 타설하는 것이 콘크리트궤도 품질에 효과적인 요소임을 알 수 있었다. Cracks in concrete slab track have reduced long-term durability and increased the maintenance time and cost, and invoked the social controversy about railway safety. In this study, effective countermeasures are investigated to reduce cracks in concrete slab track caused by the temperature change of the temporary rail made from steel during on-site curing of concrete. The effectiveness to reduce the early age cracking is evaluated by adopting alternative methods: using temporary rails made from composite materials with low thermal expansion coefficient, and covering concrete slab track with thick packing sheets immediately after the casting of concrete. It is revealed from this research that efficient methods to reduce early age concrete cracking in concrete slab track are 1) minimize the temperature changes of rails by covering concrete slab track with thick packing sheets right after the casting of concrete, 2) disassemble of the temporary rails as soon as possible, and 3) cast concrete while temperature changes are insignificant.
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