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배전관제센터의 운전영역 구분을 위한 정량적 업무량 분석
고석일(Seok-Il Go),서동권(Dong-Kwen Seo),최준호(Seo?Joon-Ho Choi),안선주(Seon-Ju Ahn),김현우(Hyun-Woo Kim),윤상윤(Sang-Yun Yun) 대한전기학회 2018 전기학회논문지 P Vol.67 No.4
In recent, KEPCO (Korea Electric Power Corporation) faced difficulties of the DCC (distribution control center) due to the increase of field equipment and operational cost, and aging of operating staffs. In response to these changes in the DCC, KEPCO is trying to change the organization and system of the DCC. In this paper, we present a new attempt to change organization and structure of distribution control center, which was implemented by KEPCO recently. This paper is divided into three major parts. First, to examine the adequacy of the divided basis of current DCCs based on the quantity of installed electrical equipment, we analyzed the correlation between the operational history of the DCCs and the number of equipment. Through the analysis, we confirmed that there is little relationship between the number of equipment and actual workload. Second, we conducted visits and questionnaire surveys of all the DCCs to identify factors affecting the actual workload of distribution operators and then summarized the results. Third, based on this survey, a general formula for analyzing the workload of a DCC was derived, and each DCC’s average annual total workload, day/night workload, and required number of personnel were calculated. Through this study, we proposed a more realistic management method of DCCs that can overcome the division criteria based on equipment quantity.
박학열(Park hak-yeol),서동권(Seo Dong-Kwen) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
최근 고유가에 따른 발전비용 증가와 교토의정서 발휘로 인한 CO₂ 저감의무 등 환경보전이라는 사회적 요구와 맞물려 새로운 신재생에너지 분야에 관심이 고조되고 있는 실정이다. 이러한 신재생에너지로 대표되는 풍력, 태양광, 연료전지 등을 이용하는 발전방식은 저용량의 발전으로 대규모 집중형 전원이 아니 전력 수요지 근방에서 설치되는 비교적 작은 규모의 분산형전원(DG;Distribution Generator)으로 배전선로에 직접 연계됨에 따라 배전계통에도 큰 변화가 일고 있다. 분산전원(DG)이 배전계통에 연계됨에 따라 전압변동에 따른 전압조정, 고조파 계통유입에 따른 전기품질, 계통고장시의 분산전원의 단독운전방지, 고장전류의 분산에 따른 선로의 보호협조 등 다양한 새로운 문제점이 대두되고 있고 이를 해결하기 위해 연구개발 및 신기자재개발 등이 활발히 진행되고 있다. 현재 배전자동화시스템에 적용되고 있는 고장검출 알고리즘은 단방향으로 전기를 공급하던 전통적인 배전방식에서 단순 과전류요소에 의해 고장검출하는 알고리즘을 적용하고 있기 때문에 분산전원이 연계된 양방향 전기공급 배전계통에서는 정확하게 고장구간을 검출하기 어렵다. 이로 인해 고장판단 문제점과 보호기기의 오동작 등으로 정확하게 고장구간을 판단하지 못하여 광역정전이 발생되고 고장복구가 장시간 소요되고 있는 실정이다. 본 논문에서는 이를 해소하기 위해 양방향 전기공급 배전계통에서 고장이 발생시 고장점으로 유입되는 고장전류의 파형형태를 분석하여 고장구간을 판단하는 알고리즘을 소개하고자 한다. 또한 다기능 mFRTU(mFRTUmulti-function Feeder Remote Terminal Unit) 의 고장구간 판단 알고리즘의 신뢰성을 검증하기 위해 실선로에서 실증시험을 시행하였으며, 그 결과를 분석하여 타당성을 제시하고자 한다.