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강윤석(Kang, Yun Suk),부린(Vu, Linh),이찬영(Lee, Chan Young),권세곤(Kwon, Se Gon),김지환(Kim, Jih Won) 한국방재학회 2019 한국방재학회논문집 Vol.19 No.5
철도진동을 저감하기 위해서 선상, 선하, 지하 역사 구간을 대상으로 하여 철도운행의 지장 없이 기존역사 자갈궤도를 철거 후 제한시간내 설치하여 진동소음을 저감할 수 있는 방진장치가 부착된 사전제작형 플로팅 궤도(Prefabricated Precast Floating Track)가 최근 국내에서 개발되었다. 본 연구에서는 사전제작형 플로팅 궤도에 대한 구조적 성능을 검증하였다. 이를 위해 마찰형 방진장치가 부착된 프리캐스트 궤도 슬래브 패널 3개를 레일로 체결하여 정적 및 동적시험을 수행하고 1개 패널에 대해서는 피로시험을 수행하였다. 시험결과 3개 패널의 조립시험체의 레일과 패널은 요구성능을 만족하며 구조 안전성을 확보한 것으로 판단된다. To reduce railway vibration, prefabricated precast floating track along with an isolator for reducing vibration and noise was recently developed in Korea by removing existing gravel tracks within the required time without disturbing railway operations for station on the track, station below the track, and underground station sections. This study verifies the structural performance of the prefabricated precast floating track. To this end, three precast slab track panels with friction-type vibration isolators were fastened with rails for static and dynamic tests, and fatigue tests were conducted on one panel. The test results indicated that the rails and panels of the three-panel assembly test specimens satisfied the required performance. The floating track is considered to have sufficient structural safety.
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자갈궤도 급속개량을 위한 패널 이산지지형 사전제작 궤도구조의 거동에 관한 연구
강윤석(Kang, Yun Suk),이찬영(Lee, Chan Young),장동두(Jang, Dong Du),권세곤(Kwon, Se Gon),한우진(Han, Woo Jin),부린(Vu, Linh) 한국방재학회 2020 한국방재학회논문집 Vol.20 No.5
기존선 자갈궤도 구간은 궤도의 급속한 노후화로 인해서 개량 및 교체가 필요하다. 운행선에서는 열차가 운행하지 않는 야간 차단시간에 협소한 터널 공간에서 궤도 구조의 급속 개량 시공을 해야한다. 이를 위해 패널을 이산지지하는 급속시공 사전제작형 슬래브 궤도(Precast Slab Track for Rapid Construction)를 개발하여 해석과 성능시험을 하였다. 본 연구에서는 현장 자갈궤도와 슬래브궤도 접속구간에 발생할 수 거동을 평가하기 위한 차량궤도 상호작용해석을 수행하여 주행중 안정성을 사전 평가하였다. 그리고 열차하중 재하시 사전제작 슬래브의 성능확인과 실제 운행선에 적용성을 검증하기 위해서 프리캐스트 패널과 레일, 패널을 탄성고무로 이산지지하는 조립시험체에 대해서는 하중시험을 수행하였다. 시험결과 조립시험체의 레일과 패널은 요구성능을 만족하였고 구조적인 안전성을 확보한 것으로 판단된다. The conventional ballast track needs to be improved and replaced due to the rapid degradation of the track. While operating the conventional line, the track structure needs to be rapidly improved and constructed in a narrow restricted tunnel space during railway blockade time. Therefore, the precast slab track of discrete panel supporting rapid construction was developed, and analysis and performance tests were conducted. In this study, vehicle track interaction analysis was performed to evaluate the behavior that may occur in the transition of the ballast track and the slab track in the field and to evaluate the safety of the structure during the train operation. In addition, to verify the performance of the prefabricated slab under the load of the train and its applicability to the actual operating line, a load test was performed on the assembly test body consisting of precast panels, rails, and panel-discretely supporting elastic rubber. The results of the test indicated that the rails and panels of the assembled test body satisfied the required performance test and secured structural safety.
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