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연령, 성별, 머리 크기가 대뇌 피질 두께에 미치는 효과
박윤영,김시경,Park, Yunyoung,Kim, Siekyeong 대한생물정신의학회 2015 생물정신의학 Vol.22 No.3
Objectives Standardization of head size is essential for the volume study. Cortical thickness analyses are increasingly being used in many fields of neuroscience. However, it is not established whether head size correction should be done for thickness study. Methods Using the Open Access Series of Imaging Studies data, we determined cortical thickness of 316 cognitively normal participants aged 18-94 with FreeSurfer. The association between head size and cortical thickness of whole cortical mantle and in each lobe among age tertile groups was assessed. Estimated total intracranial volume (eTIV) was calculated for determining head size. Results Across all participants, cortical thickness in whole brain except some areas in cingulate and insula decreased with aging. eTIV had positive correlation with the thickness of frontal, parietal, occipital and whole brain areas. However, the age effect was not shown in whole brain of the first tertile group and in cingulate areas of the third tertile group. eTIV had negative correlation with the thickness of cingulate in the third tertile group. Gender effects were shown in some areas in third tertile group, but it would be due to difference of head size. Conclusions These findings suggest that head size standardization might be done especially in older population and in studies of paralimbic areas.
손병욱(Byoungook Son),박윤영(Yunyoung Park) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2019 No.11
This paper describes the cost reduction and light weight design for BLAC motor, one of the core part of Rack type MDPS. Motor cost reduction and weight reduction methods include improved motor power density, material modification of motor component, and optimization of motor design parameters. In order to improve the power density, we designed a 10-pole and 12-slot structure with a higher power density than the 6-pole and 9-slot structure. The 10-pole and 12-slot structure was optimized by the experimental design method. On the other hand, the 10-pole and 12-slot structure is inferior in noise characteristics compared to 6-pole and 9-slot structure, and requires an NVH characteristic analysis. The NVH analysis was performed by reflecting the designed motor structure and the calculated electromagnetic force into the MDPS system modeling. This achieves NVH performance equivalent to that of a 6-pole 9-slot motor.
나민원(Minwon Na),박윤영(Yunyoung Park),이성원(Seongwon Lee) 한국IT서비스학회 2020 한국IT서비스학회 학술대회 논문집 Vol.2020 No.1
본 논문에서는 사용자가 대구 지역 내의 출발지, 목적지, 허용시간(사용자가 목적지까지 대중교통으로 이용할 의사가 있는 시간)을 입력하면 허용시간 경계에 있는 주차장을 시 각화하여 보여주고, 주차장을 선택하면 목적지까지 갈 수 있는 주차장 주변 버스, 지하철 정류장 정보를 제공하는 알고리즘을 구현한다. 이를 위하여 교통 공공데이터 중 대구광역시 시내버스 정류소 목록, 시내버스 노선 목록, 버스노선별 정류소, 대구도시철도공사 도시철도 역사정보, 전국 주차장 표준데이터를 활용한다. 알고리즘 구현을 위하여 대중교통(버스, 지하철) 정류장과 노선은 노드(node)와 유향 그래프(directed graph)로 구조화한다. 노드 크기는 정류장을 지나는 노선 개수와 비례하도록 정의하고, 그래프의 엣지(edge) 가중치는 노선이 있을 경우 정류장 사이 직선거리로, 없을 경우 무한대로 정의한다. 이렇게 정의한 그래프에 다익스트라(Dijkstra) 알고리즘을 적용하여 목적지에 도달하는 경로를 제안한다.