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마이크로 어레이 데이터에 적용된 2단계 K-means 클러스터링의 소개
박대훈(Daehoon Park),김연태(Yountae Kim),김성신(Sungshin Kim),이춘환(Choon-Hwan Lee) 한국지능시스템학회 2007 한국지능시스템학회논문지 Vol.17 No.2
많은 유전자 정보와 그 부산물은 많은 방법을 통해 연구되어 왔다. DNA 마이크로어레이 기술의 사용은 많은 데이터를 가져왔으며, 이렇게 얻은 데이터는 기존의 연구 방법으로는 분석하기 힘들다. 본 눈문에서는 많은 양의 데이터를 처리할 수 있게 하기 위하여 K-means 클러스터링 알고리즘을 이용한 분할 클러스터링을 제안하였다. 제안한 방법을 쌀 유전자로부터 나온 마이크로어레이 데이터에 적용함으로써 제안된 클러스터링 방법의 유용성을 검증하였으며, 기존의 K-means 클러 스터링 알고리즘을 적용한 결과와 비교함으로써 제안된 알고리즘의 우수성을 확인할 수 있었다. Long gene sequences and their products have been studied by many methods. The use of DNA(Deoxyribonucleic acid) microarray technology has resulted in an enormous amount of data, which has been difficult to analyze using typical research methods. This paper proposes that mass data be analyzed using division clustering with the K-means clustering algorithm. To demonstrate the superiority of the proposed method, it was used to analyze the microarray data from rice DNA. The results were compared to those of the existing K-meansmethod establishing that the proposed method is more useful in spite of the effective reduction of performance time.
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액체운반용 선박을 위한 진단기능을 가지는 스마트 카고 센서 개발
배현(Hyeon Bae),김연태(Yountai Kim),박대훈(Daehoon Park),김성신(Sungshin Kim),최문호(Moon-Ho Choi),장용석(Yong-Suk Jang) 한국지능시스템학회 2008 한국지능시스템학회논문지 Vol.18 No.3
본 연구에서는 화물 운송에 사용되는 운반선 중 하나인 액체운반선을 유지ㆍ관리하기위한 통합 자동화 시스템인 스마트 카고 탱커 진단 모니터링 시스템을 개발하였다. 본 연구를 통해 선박의 특수성을 고려한 선박용 능동형 스마트 센서 개발 기술을 확보하고 고신뢰성 및 내환경성을 가진 기자재를 개발하고자 하였다. 본 연구에서 제안한 카고 모니터링 시스템은 증기 압력 모니터링 부분, 카고 수위 모니터링 부분, 수위 초과 모니터링 부분, 가스 모니터링 부분, 탱크 온도 모니터링 부분으로 구성된다. 본 시스템은 각 단위 시스템으로부터 전송되는 신호의 신뢰성, 적절성 그리고 센서 자체의 이상 유무를 스스로 진단한다. 최종적으로 각 시스템의 고장진단 및 예측을 통하여 운항중인 선박에서 효과적으로 화물을 유지ㆍ관리 할 수 있도록 하는 포괄적인 통제 모니터링 시스템 개발을 목적으로 한다. This paper is to develop a monitoring system with diagnosis for smart cargo sensors that is for management and maintenance of the liquid cargo ships. The main goal of the system is to achieve the total automation system of the cargo sensor. By this study, the active smart sensor for the liquid cargo ships is designed and developed that guarantees high-confidence, stability, and durability. The proposed system consists of a monitoring part of the steam pressure, high-level monitoring, over flowing monitoring, gas monitoring, and tank temperature monitoring. The signals transferred from each unit system are used for sensor diagnosis based on confidence and accuracy. Finally, in this study, the total supervisory monitoring system is developed to maintain and manage the cargo effectively based on fault diagnosis and prognosis of the each sensor system.
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