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백승환(Seungwhan Baek),유이상(Isang Yu),박광근(Kwangkeun Park),정영석(Youngsuk Jung),조기주(Kiejoo Cho),오승협(Seunghyub Oh) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11
KSLV 상단의 임무의 다각화를 위해서는 저중력 환경에서 액체 추진제의 거동을 정확히 파악하고 있어야 한다. 지상에서 저중력 환경을 모사하는 방법은 자유낙하 방법이 있지만, 공기저항이 항상 동반된다. 공기 저항을 제거하기 위하여 공기 저항 보호막을 이용한 낙하 시험을 진행하였다. 공기 저항 보호막 내부에 시험체를 위치하고 7 m 높이에서 1.2초 동안 낙하하여 시험체의 저중력 환경을 조성하였다. 낙하하는 동안 0.01g 이하의 중력가속도를 측정하였다. 지표면에 도달하기 전 최소 가속도는 약 0.005g였다. 이는 Bremen drop tower에 비하여 0.003g 높은 값이지만, 추후 낙하 높이 및 낙하 시간이 증가한다면 개선될 수 여지가 있다. Understanding of liquid propellant transport phenonma in the low gravity is essential for the development of KSLV upper-stage for the diversity of space mission. The low gravity environment can be simulated by free-fall method on the ground, however, the air-drag is inevitabble. To reduce the air resistance during the free fall, the air-drag shield adopted. In this study, free fall method performed with air-drag shield from 7 m height tower. The acceleration of falling object was measured and analyzed. The low gravity below 0.01g achieved during 1.2 seconds of free fall with the drag shield. The lowest gravitational acceleration value was 0.005g. The minimum gravitational acceleration value was compared with Bremen drop tower experiments, and experimental showed 0.003g higher value. The longer free fall duration may enhance the low gravity quality during the drop experimental.