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김인재(In-Jae Kim),정상영(Sang-Young Chung),민풍식(Poong-Sik Min) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
철도 보선장비는 선로의 건설 및 유지보수를 목적으로 제작되거나 구매하여 운용하고 있는 특수차량이며 차량의 구조나 안전시스템이 일반적인 차량과 다르게 구성되어 있다. 보선장비는 주로 열차가 차단된 시간에 안전이 확보된 구간을 주로 작업을 시행하기 위하여 운행하기 때문에 과속이나 열차조성의 잘못에 의한 탈선사고가 일어난 사례는 적다. 보선장비의 탈선사고는 주로 작업개소를 이동하기 위해 보선장비를 열차로 편성하여 열차다이아의 중간에 운행하는 과정에서 발생하고 있다. 보선장비의 탈선에 영향을 미치는 주요 인자는 과속, 잘못된 열차의 조성, 장비의 구조적인 특성을 고려하지 않은 최고속도, 선로에서의 궤도틀림, 장비의 정비불량 등이 복합적으로 작용하였을 때 발생되고 있으므로 이러한 요인이 탈선에 미치는 영향을 분석하고 재발 방지를 위한 대책을 제시하였다. Railway maintenance equipment is a special vehicle that is manufactured or purchased for the construction and maintenance of railways, and the structure and safety system of the equipment are different from general vehicle. Since the equipment operates when the regular trains are blockaded to secure the safe working area, there are few cases of derailment accidents due to speeding or wrong the train consist. The main derailment accident of the equipment occurs in the process that the equipment moves to the work place in the middle of the time tables of regular trains. The main factors affecting the derailment of the equipment are speeding, wrong train consist, maximum speed without considering the structural characteristics of the equipment, track irregularity, and poor maintenance of the equipment. And the complex interaction between these factors has caused the derailment accident. This paper analyzes the effects of these factors on derailment and suggests measures to prevent the recurrence of the accidents.