환경 친화적 공급사슬 관리를 통한 기업의 사회적 책임 활동이 기업성과에 미치는 영향에 관한 연구 * - 중국기업을 중심으로 -

마진희(Ma, Jin-Hee),최석범(Choi, Seok-Beom) 한국물류학회 2018 물류학회지 Vol.28 No.4

중국은 전 세계 이산화탄소 배출량의 20%를 배출하며 세계 최대 탄소 배출국으로 지정되었다. 중국이 배출하는 이산화탄소 중 16%의 배출량이 제조업에서 발생하는 것으로 파악되고 있어 환경을 보호하고 환경문제를 해결하기 위해서는 중국과 중국 제조 기업들의 환경을 고려한 사회적 책임의식이 반드시 강화되어야 한다. 그러나 윤리적인 접근만으로 환경 보호 사회적 책임을 의무 화하는 것은 단순한 이벤트로 그칠 위험이 있다. 따라서 환경을 보호 노력을 지속하기 위해서는 기업의 사회적 책임 활동이 윤리 적인 목표 뿐 만 아니라 기업 이윤 측면에서의 성과에도 긍정적인 영향을 줄 수 있음을 규명할 필요가 있다. 이를 통해 중국과 중국기업이 사회적 책임 활동을 지속할 동기를 부여하고 각 성과에 영향을 주는 구체적인 사회적 책임 활동을 제시하여 환경 보호와 동시에 기업의 이윤 추구를 효율적으로 달성할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. China has been designated as the world’s largest carbon emitter by emitting 20% of the world’s carbon dioxide emissions. It is estimated that 16% of the total amount of carbon dioxide emitted by China is generated in the manufacturing industry. Therefore in order to protect the environment and solve already occurred environmental problems, the environmental awareness of China and Chinese manufacturing enterprises must be strengthened. However, it could end up as just a one time event if mandating corporate responsibility to protect environment. In order to encourage themselves to sustain environmental protection efforts it is necessary to identify that corporate social responsibility activities can positively affect not only ethical goals but also corporate performance. The purpose of this study is to suggest detailed ways to protect environment effectively while improving the profit efficiently.

Developing a Decision Support Model for MNF’s Offshoring Strategy in the Perspective of Supply Chain Risks

마진희(Ma, J in-Hee),안영효(Ahn, Young-Hyo) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.5

많은 다국적 기업들(MNF)이 공급 가격의 경쟁력을 향상시키기 위해 특히 저비용 국가(LCC)에 아웃소싱하는 방법을 모색해오고 있다. 그러나 LCC에서 아웃소싱함으로써 예상되는 이익은 수많은 숨겨진 비용과 위험으로 상쇄될 수 있다. 오프쇼어링의 개념이 저가 제조에서 점차 고부가가치 기업 기능으로 광범위하게 변경됨에 따라 오프쇼어링/리쇼어링 전략 결정의 실패를 줄이기 위한 논의가 여전히 진행 중이다. 본 연구는 MNF가 공급망 위험과 부의 창출 기회가 있는 상황에서 오프쇼링/리쇼어링 결정을 내리는 데 도움이 되는 의사 결정 지원모델을 설계하는 것을 목표로 한다. 오프쇼어링/리쇼어링 결정 프로세스는 2단계로 수행된다. 첫 번째 단계는 다국적 기업의 내부 결정을 내리는 것이고, 두 번째 단계는 SCRM의 각 역량, 시장성, 효율성의 세부단계로 나뉜다. A growing number of multinational firms (MNFs) seek ways to outsource their operations especially in low-cost countries(LCCs) to improve price competitiveness of the sources of supplies in LCCs. However, expected gains from outsourcing in LCCs can be offset by a host of hidden costs and risks. As the concepts of offshoring has been changed widely from low-end manufacturing to increasingly high-value company functions, the discussions are still proceeding to reduce the failure of deciding offshoring/reshoring strategy. Therefore, this study aims to design a decision support model to help an MNF make offshoring/reshoring decisions in presence of supply chain risk and wealth creation opportunities. The offshoring/reshoring decision process is performed by a two-stage. First stage is to make the multinational firm’s internal decision and the second stage is divided into three steps: each capacity, marketable ability and efficiency of SCRM.

뉴질랜드 항만의 운영 효율성 및 다기간 생산성 추이 분석

마진희(Jin-Hee Ma),안영효(Young-Hyo Ahn) 한국물류학회 2023 물류학회지 Vol.33 No.3

글로벌 ICT 기업의 운영 효율성 분석

마진희(Ma, Jin-Hee),이윤(Lee, Yune) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.2

정보통신기술(ICT)은 정보기기의 하드웨어, 운영 및 정보관리에 필요한 소프트웨어 기술과 이를 생산, 가공, 보존, 전달 및 활용하는 모든 방법을 의미한다. ICT 산업은 하드웨어와 소프트웨어 더 나아가 플랫폼, 콘텐츠 및 관련 서비스 등 광범위한 영역을 포괄한다. 최근에 웨어러블과 모바일을 기반으로 한 하드웨어 및 소프트웨어에의 발전이 비대면 접촉을 통한 경제 및 사회활동을증가시켰고, 이는 COVID-19의 장기화에 따라 ICT 산업의 성장을 두드러지게 하고 있다. 그러나 한국의 ICT 산업은 제조업에 편중되어 있으며 새로운 고부가가치 창출에서 성장의 한계가 있다. 본 연구에서는 2019년도 매출액 기준 세계 247개 기업을 대상으로비용(종업원 수, 부채, 자기자본)의 투입 대비 편익의 효율성(전체 운영효율성), 수익 효율성 및 시장 효율성을 자료포락분석(DEA) 을 통해 확인하고, 이에 근거하여 한국 ICT 기업의 현주소를 파악하며 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 또한 기업의 시가총액이 기업의 수익성과 시장성에 미치는 영향을 확인함으로써 기업의 경제적 가치 평가의 중요성을 확인해보고자 한다. Information and Communication Technology (ICT) is a broader term for Information Technology (IT), which refers to all communication technologies, including the internet, wireless networks, cell phones, computers, software, middleware, video-conferencing, social networking, and other media applications and services enabling users to access, retrieve, store, transmit, and manipulate information in a digital form. The ICT sector combines manufacturing and services industries whose products enable the function of information processing and communication technology including ICT platform, applications and cloud service. COVID-19 outbreak has and still in impacting all industries especially IOT-related industries and e-commerce. Shoppers begin to self-isolate and avoid crowded areas with digital payment. Social distancing and self-isolation mean that telecommunication has become an elevated essential service. The current circumstances have accelerate the growth of ICT sector. Actually the COVID-19 pandemic has brought home the reality of industry 4.0.(robots and automation). Korea’s major ICT companies has been focused on ICT-producing sectors, which is inevitably running up against the limits of future growth from a practical viewpoint of high value-added creation. This study aims to suggest considerable implications to increase the competitiveness of ICT companies by analyzing operational efficiency, profitability and marketability of them. Furthermore, this paper assesses the impact of the ICT companies’ market cap on their profitability and marketability and measures the importance of potential economic value in ICT market.

우리나라 중소택배업체의 경쟁력 분석 및 강화 방안

마진희(JinHee Ma),오승철(SeungChul Oh),안영효(YoungHyo Ahn) 한국물류학회 2016 물류학회지 Vol.26 No.2

고속 성장 이후 성숙기에 진입한 택배시장은 택배업체간 경쟁이 심화되고 있다. 중소택배업체는 주로 기업을 고객으로 하는 차별화된 B2B 서비스를 제공하고 있다. 중소택배업체의 현황을 파악하기 위해 설문조사 한 결과, 매우 열악한 상황이다. 그러나 DEA 분석을 한 결과, 중소택배업체는 대형⋅중견택배업체보다 운영효율성이 좋은 것으로 나타나 대형택배업체 위주로 택배시장 이 재편되고 있는 상황에서도 중소택배업체들이 생존하고 있는 이유를 설명하고 있다. 이러한 상황이라면 차라리 대형택배업체 위주로 택배산업을 구조조정하기보다는 중소택배업체와 대형⋅중견 택배업체가 상생할 수 있는 방향으로 택배산업을 유도하는 것이 바람직하다. 더욱이 일반 대형 택배업체와는 달리 중소택배업체는 특수한 분야를 담당하고 있으므로 상생이 가능할 것으로 보인다. 그러나 중소택배업체들은 대형⋅중견택배업체와는 달리 현안 문제를 해결할 수 있는 자체적인 능력이 거의 없는 것으로 파악되었으므로 공동집배송센터 건립 및 운영 등에 국가적 차원의 지원을 통해 경쟁력을 강화시킬 수 있는 방안이 필요하다. In the courier market entering the mature stage after the rapid growth, competition is intensifying between courier companies in Korea. Small & medium-sized courier companies are mainly providing differentiated B2B services to customer enterprises. As a result of the survey to assess the situation of small & medium-sized courier companies, situation is very poor. However, the results of DEA analysis show that small & medium-sized courier companies have better operating efficiency than larger couriers, which explains why they can survive the market where restructuring is going on mainly for the sake of large-sized courier companies. In such a situation, it is desirable to induce the courier industry in a way to encourage mutual growth of small and larger-sized couriers rather than restructuring the industry focused on large courier companies. It seems that a win-win can be realized because small & medium-sized couriers are doing business in specific areas unlike the general large companies. However, as it is understood that small & medium-sized couriers have very little own ability to resolve the pending issues, unlike large-sized couriers, it is needed to have a plan for enhancing competitiveness through establishment and operation of a joint delivery center by governmental support.

Sustainable GSCM Practices - CSR Governance of Chinese Companies and Their Performances in a Green Supply Chain

마진희(Ma, Jin-Hee),케이서 파룩 다(Qaiser Farooq Dar),안영효(Ahn, Young-Hyo) 한국물류학회 2020 물류학회지 Vol.30 No.4

중국은 세계 경제의 제조 동력원으로서 전 세계 공급망에서 산업적인 역할이 매우 크다. 중국 내 제조업의 비중과 역할이 커짐에 따라 중국 제조기업은 환경에 대한 사회적 책임을 피할 수 없게 되었다. 따라서 본 연구의 목적은 환경보호적 측면에서 중국 제조업체가 상생의 기회를 얻을 수 있도록 동기 부여와 실무적인 시사점을 제시하는 데 있다. 이를 위해 중국 제조기업을 대상으로 설문조사를 실시하였고 이 중 296부를 채택하여 조사데이터로 활용하였다. 구조방정식 모델링을 통해 첫째, 녹색 공급망 하에 관행(녹색 협력과 생산)과 기업의 성과(환경보호, 재무성과 및 품질개선)와의 연관성과 둘째, 사회적 책임을 기반으로 한 운영방식이 녹색 공급망 내 관행을 통해 성과에 미치는 조절효과, 셋째로 녹색 공급망 하의 관행과 성과 간 관계에 환경규제가 미치는 매개효과를 분석하였다. 연구결과, 중국 제조기업의 녹색 협력은 환경 보호성과 뿐 아니라 재무성과 및 품질개선에도 영향을 주는 것으로 나타났다. 그러나 녹색 생산은 모든 기업성과에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타나 중국 제조기업의 녹색 생산방식의 전반적인 개선이 필요할 것으로 판단된다. 기업의 사회적 책임을 강화한 운영방식(가버넌스)은 녹색 생산과 협력을 실행함에 따라 성과가 개선되는데 직접적인 영향을 주는 것으로 나타났다. 즉, 기업이 사회적 책임을 강조하고 이를 운영방식의 기반으로 채택할 경우, 환경보호 성과 및 기업 재무 및 품질 성과를 개선하는데 녹색 협력 및 생산의 효과가 커질 수 있다. 반면에 환경규제는 녹색 협력을 통한 성과개선에 간접적으로 부정적인 효과를 주는 것을 알 수 있다. 따라서 환경보호를 목적으로 기업 간 협력관계를 통해 기업의 성과를 높이는데 환경규제가 악영향을 줄 수 있다는 것이다. 본 연구는 중국 제조기업의 녹색 공급망 관리 및 사회적 책임의 현재 수준을 알아보고 녹색 공급망 관리 하의 실무적 관행이 환경보호뿐 아니라 기업 재무/품질 성과에 영향을 미친다는 사실을 확인하였다는데 의의가 있다. 이를 통해 중국 제조기업이 환경친화적 운영방식을 채택하는데 긍정적인 동기 부여를 하고자 한다. The aim of this study is to provide motivation and practical implication for Chinese manufacturing companies to achieve their win-win opportunities in a global supply chain. Structural equation modeling has been applied to test hypothesis about GSCM practices (green cooperation and production) association with corporate performances (environment protection, financial and quality improvement), moderation effect of CSR relational governance on the asso ciation between GSCM practices and performances and mediation effect of environmental regulation on basic hypothesis by using survey data collected from 296 Chinese manufacturing companies. This study shows that green cooperation of Chinese manufacturing companies affects their financial and quality improvement as well as environmental protection, while green production affects negatively their overall performances. CSR governance moderates the effect of GSCM practices on performance improvement. CSR relational governance can be beneficial for GSCM practices to improve environmental and economy performances. There exists negative mediation effect of environmental regulation on overall performances through green cooperation. Environmental regulation can be detrimental for green cooperation to bring environmental and economy performances. This study contributes to understand current level of GSCM practices in China and CSR relational governance and identify that GSCM practices provide motivations for Chinese manufacturers to achieve the win-win opportunities in a global supply chain.

공동물류시스템 개발을 통한 중소택배 경쟁력 강화 방안

오승철(Oh, Seung Chul),마진희(Ma, Jin Hee),안영효(Ahn, Young Hyo) 한국물류학회 2017 물류학회지 Vol.27 No.4

국내 중소택배기업은 낮은 택배단가에 따른 운영의 어려움을 토로하고 있다. 이를 해결하기 위해 중소택배업체의 고 비용 저효율의 문제를 해결하는 것이 가장 중요하다. 또한 80% 이상의 국내 택배시장을 잠식하고 있는 대형택배기업 과의 경쟁에서 살아남기 위해서는 중소택배기업은 택배서비스의 품질을 향상시켜야 한다. 본 연구에서는 이와 같은 문제점을 해결하고 중소택배기업의 경쟁력을 강화시키는 방안으로 (1) 공동 물류 비즈니스 모델과 (2) 공동 배송 비즈니스 모델을 제시하였다. 첫째, 공동 물류 비즈니스 모델의 핵심은 현대화된 공동화물터미널을 어디에 어느 정도의 규모로 구축하는가이다. 중소택배기업이 공동으로 현대화된 공동화물터미널을 활용하였을 경우, 업무 효율성을 달성하고 택배 서비스 경쟁력을 강화할 수 있으며 궁극적으로는 자본과 기술이 영세한 중소 택배업자가 개별적으로 추진하기 어려운 정보화 및 자동화 사업 등을 공동 또는 상호협력으로 추진하여 중소택배업의 경쟁력을 향상시킬 수 있을 것으로 기대한다. 둘째, 공동 배송 비즈니스 모델에서는 공동으로 집화하고 분류하여 지역별 공동 배송을 전제로 순환 택배네트 워크를 제안하였다. 기본적으로 간선 차량은 공용 화물터미널을 순환하여 이동하면서 집화를 수행한다. 이때 간선차량 은 순환하면서 집화된 물량을 해당 권역에 하차하고 신규 물량을 상차한다. 해당 권역에 하차된 물건을 배송권역별로 분류하고 배송기사가 택배 배송을 수행하는 프로세스로 진행이 되며 지속적인 순환이 이루어진다. Domestic small and medium door-to-door service providers have difficulty in their operation due to the low unit price. It is the most important to solve higher cost and low efficiency problems in order to improve their operation. and small and medium door-to-door service providers should improve the courier service qualities to survive the markets that large sized providers take more than 80%. We suggest two business models: (1) collaborate logistics business model and (2) collaborate delivery business model to enhance the competitiveness of small and medium couriers. First, the core of building collaborative logistics models is to implement where and how big the terminal is. If small and medium sized couriers utilize modernized collaborative logistics terminal, they can enhance the delivery service qualities and achieve the efficiency of performances. Ultimately, this study enables for small and medium couriers to improve the competitiveness by conducting collaboration of informatization and automation business each other. Second, the collaborate delivery business model includes new delivery network: circulating network.

국내 리조트 기업들의 경영 효율성 분석

자윤호(Ja,Yoonho),마진희(Ma, Jinhee),안영효(Ahn, Younghyo) 한국문화산업학회 2015 문화산업연구 Vol.15 No.1

최근 근로시간의 단축 및 소득수준의 향상 등으로 여가시간을 적극적으로 즐기려는 인구의 증가와 함께 국내 레저산업에 대한 관심이 증가하였다. 또한 1인당 국민소득이 3만 달러에 접어들면서 여가에 대한 인식과 가치관이 변화하고 있으며, 새로운 형태의 여가활동이 등장하면서 여가활동 수요도 크게 증대되고 있다. 대표적으로 레저를 즐길 수 있는 곳으로 리조트를 들 수 있다. 국내 리조트 기업들은 과거 스키장 위주에서 대형 워터파크와 스키장, 골프장, 스파 등 대규모 부대시설의 고급화를 통해 대형화, 복합화 함으로써 수익을 증대하고 있다. 국가 경제와 산업적인 측면에서도 여가와 레저의 중요성은 더욱 커지고 있다. 높은 수준의 삶의 질 추구로 차별화된 가치를 통해 보다 고급스러운 생활수준을 선호하는 소비성향이 확산되고 있다. 향후 삶을 즐기면서 여유를 갖고 생활하려는 라이프스타일이 확산되면서 그 수요는 더욱 증가할 것으로 전망된다. 본 연구의 목적은 국내 리조트 기업들의 경영효율성을 자료포락분석 모델과 맘퀴스트 생산성 지수 등을 이용하여 평가하고, 앞으로의 기업들의 경영전략에 대한 방향 제시 및 경영 효율성 향상과 국내 리조트산업 전체와 관련 산업의 발전에 기여하는데 있다. 연구결과, 국내 리조트기업의 생산성은 경영환경이나 기술, 정책 등의 외부요인보다는 기업 자체의 운영효율에 영향을 받았다. 이것은 오히려 외부요인이 생산성에 기여할 수 있는 여지가 많다는 것을 뜻한다. 따라서 리조트 기업들의 생산성 향상을 위해 내부 운영 효율화가 유지되면서 외부 효과를 줄 수 있는 실질적인 정책이 필요하다. Recently, due to the increase of the population that wants to enjoy leisure time actively along with reducedworking hours and improved income level, interest in the domestic leisure industry has been increased. In addition, as annual income per capita is increasing continuously, recognition and values of leisure is changing and the demand for leisure activities is also increasingwhile newforms of leisure activities appear. Typically it can be mentioned resort where you can enjoy leisure. In the past, domestic resort companies acquired the revenue mainly through ski resorts, but, in recent years, they gain profits through the large-scale facilities such as large water park, ski resort, golf course, spa, etc. In the country"s economic and industrial aspects, the importance of leisure and pleasure has become increasingly large. Due to the pursuit of a high level of life, consumption propensity to prefer more luxurious living standard through differentiated value has been spreaded. It is expected that the demand will further increasewhile a life style to enjoy lifewith leisure time is spread. The objective of this study is to evaluate themanagement efficiency of domestic resort companies, using DEA andMalmquist Productivity Index and to contribute to the presentation of the direction for the business strategies of the resort companies, resulting in the overall development for the domestic resort industry and related industries. The results of the study is that the productivity of domestic resort companies was affected by the internal factors of the company rather than by external factors such as business environments, technology, policies, etc., which means that there is more roomfor policies to improve the productivity of the resort industry. Thus, it is time to develop policies to improve the overall resort industry while the resort company keeps improving themanagement efficiency. 최근 근로시간의 단축 및 소득수준의 향상 등으로 여가시간을 적극적으로 즐기려는 인구의 증가와 함께 국내 레저산업에 대한 관심이 증가하였다. 또한 1인당 국민소득이 3만 달러에 접어들면서 여가에 대한 인식과 가치관이 변화하고 있으며, 새로운 형태의 여가활동이 등장하면서 여가활동 수요도 크게 증대되고 있다. 대표적으로 레저를 즐길 수 있는 곳으로 리조트를 들 수 있다. 국내 리조트 기업들은 과거 스키장 위주에서 대형 워터파크와 스키장, 골프장, 스파 등 대규모 부대시설의 고급화를 통해 대형화, 복합화 함으로써 수익을 증대하고 있다. 국가 경제와 산업적인 측면에서도 여가와 레저의 중요성은 더욱 커지고 있다. 높은 수준의 삶의 질 추구로 차별화된 가치를 통해 보다 고급스러운 생활수준을 선호하는 소비성향이 확산되고 있다. 향후 삶을 즐기면서 여유를 갖고 생활하려는 라이프스타일이 확산되면서 그 수요는 더욱 증가할 것으로 전망된다. 본 연구의 목적은 국내 리조트 기업들의 경영효율성을 자료포락분석 모델과 맘퀴스트 생산성 지수 등을 이용하여 평가하고, 앞으로의 기업들의 경영전략에 대한 방향 제시 및 경영 효율성 향상과 국내 리조트산업 전체와 관련 산업의 발전에 기여하는데 있다. 연구결과, 국내 리조트기업의 생산성은 경영환경이나 기술, 정책 등의 외부요인보다는 기업 자체의 운영효율에 영향을 받았다. 이것은 오히려 외부요인이 생산성에 기여할 수 있는 여지가 많다는 것을 뜻한다. 따라서 리조트 기업들의 생산성 향상을 위해 내부 운영 효율화가 유지되면서 외부 효과를 줄 수 있는 실질적인 정책이 필요하다. Recently, due to the increase of the population that wants to enjoy leisure time actively along with reducedworking hours and improved income level, interest in the domestic leisure industry has been increased. In addition, as annual income per capita is increasing continuously, recognition and values of leisure is changing and the demand for leisure activities is also increasingwhile newforms of leisure activities appear. Typically it can be mentioned resort where you can enjoy leisure. In the past, domestic resort companies acquired the revenue mainly through ski resorts, but, in recent years, they gain profits through the large-scale facilities such as large water park, ski resort, golf course, spa, etc. In the country"s economic and industrial aspects, the importance of leisure and pleasure has become increasingly large. Due to the pursuit of a high level of life, consumption propensity to prefer more luxurious living standard through differentiated value has been spreaded. It is expected that the demand will further increasewhile a life style to enjoy lifewith leisure time is spread. The objective of this study is to evaluate themanagement efficiency of domestic resort companies, using DEA andMalmquist Productivity Index and to contribute to the presentation of the direction for the business strategies of the resort companies, resulting in the overall development for the domestic resort industry and related industries. The results of the study is that the productivity of domestic resort companies was affected by the internal factors of the company rather than by external factors such as business environments, technology, policies, etc., which means that there is more roomfor policies to improve the productivity of the resort industry. Thus, it is time to develop policies to improve the overall resort industry while the resort company keeps improving themanagement efficiency.

식품회사 상온센터의 배송 경로 최적화 사례 연구

오승철 ( Seung Chul Oh ),마진희 ( Jin Hee Ma ),안영효 ( Young Hyo Ahn ),장익주 ( Ik Ju Jang ) 한국물류학회 2014 물류학회지 Vol.24 No.2

최근 들어 생활소비재(CPG : consumer packaged goods) 산업은 소비자의 요구 사항이 더욱 다양해지고 까다로워짐에 따라 기업 간의 경쟁이 한층 더 가열되고 있다. 특히, 식품회사의 경우 소비자들의 기호가 더욱 고급화,다양화되고 편의성과 안전성에 대한 욕구가 높아짐에 따라 구조적인 변혁기를 맞고 있다. 이에 따라, 물류 부문도 고객의 요구에 부응하고 변화에 대응하기 위해 물류 최적화와 서비스 수준 향상을 위해 더 많은 관심과 혁신을 수행해야 할 시기이다. 그러나 생활소비재 산업 대부분의 기업들은 고객의 서비스 수준과 직결되는 운송계획을 정확한 분석 없이 전통적인 경험에 의존하여 수립하고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 객관적인 데이터를 기반으로 세밀한 분석을 통해 생활소비재 산업 중 식품회사의 상온센터를 대상으로 배송 최적화를 위한 배송 경로 효율화 방법과 운송비 절감 방법을 A사 사례를 중심으로 제시해 보도록 한다. 이를 위해 식품회사 A사의 배송 현황과 배송 경로의 문제점을 파악하고, 이를 개선하기 위한 효율적인 배송 방법의 도출을 통한 배송비 절감 방법을 제시하고자 한다. 특히, 효율적이고 과학적인 분석을 위해 배송 시뮬레이션 툴인 JDA사의 Transportation Modeler를 활용하여 운송비 절감 효과를 정량적으로 분석하도록 한다. Competition between CPG companies has become even more heated in accordance with diversification and consumer needs. Especially in the case of food companies, consumer preferences have become more sophisticated and diversified, and the desires for convenience and safety have increased. Therefore, structural changes in food companies are being required. Accordingly, it is time to optimize logistics and improve logistics service levels in order for the logistics sector to meet the customer``s needs and respond to changes. However, in the CPG industry, most companies are establishing a transport plan by relying on traditional experiences, without an accurate analysis. Therefore, in this study, we suggest how to improve the efficiency of delivery routes, and also propose how to reduce transport costs in the CPG industry through the analysis of objective data. Suggestions are based on the room temperature centers of the food company. The objective of this study is to present a methodology to derive the delivery efficiency and the transportation cost savings possibility based on the delivery route. To this purpose, this paper addresses the problems of the existing delivery routes of the food company. This paper also suggests ways to reduce transportation costs and the best methods for improved delivery. In conclusion, the effects of cutting transportation costs are analyzed quantitatively with the utilization of the delivery simulation tool, JDA Transportation Modeler.

중소유통업 경쟁력 강화를 위한 전용물류센터 운영 모델 개발

안영효(Ahn, Young-Hyo),오승철(Oh, Seung-Chul),조용현(Cho, Yong-Hyun),마진희(Ma, Jin-Hee) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.4

대형유통업의 시장 확대와 새로운 유통업태의 성장으로 기존의 중소유통업이 쇠퇴하면서 유통산업이 왜곡되고 지역상권이 몰락할 위험성이 높아지고 있다. 중소유통업의 경쟁력을 강화시켜 소비자에게 좋은 품질의 제품을 낮은 가격으로 제공하게 되면 중소유통업들은 대형유통업체들과 당당하게 경쟁하면서 자생할 수 있다. 중소유통업체의 경쟁력 강화를 위한 근본적인 방안으로 본연구에서는 통합물류센터의 설립 및 운영을 제안한다. 본 연구의 목적은 실무와 이론을 접목하여 중소유통업 전용 통합물류센터의 필요성을 설명하고 구체적이고 실질적인 운영방안을 제안하는데 있다. 통합물류센터는 공동구매, 공동수배송, 재고관리, 보관등 풀필먼트 센터로서 그 기능을 하며 이를 통해 중소유통업체는 물류공동화가 가능하다. 본 연구에서는 통합물류센터를 통한 공동 물류의 두 개 핵심 축인 공동구매와 공동배송에 대한 실질적인 방법을 실무자뿐만 아니라 관련 연구자들이 활용할 수 있도록제시한다. 또한 통합물류센터 운영프로세스, 운영모델, 운영방식, 조직구성, 설계 등 실용적인 방안을 보여준다. As the existing small and medium-sized distribution industry declines due to the market expansion of large-scale distribution sector and the growth of new distribution types, the distribution industry is distorted and the risk of the collapse of the local commercial area is increasing. By strengthening the competitiveness of small and medium-sized retailers and providing consumers with high-quality products at low prices, small and medium-sized retailers will be able to thrive while competing with large retailers. As a fundamental way to strengthen the competitiveness of small and medium-sized retailers, this study proposes the establishment and operation of an integrated logistics center. The purpose of this study is to explain the need for an integrated logistics center dedicated to small and medium-sized distribution businesses by combining practice and theory, and to suggest specific and practical operation plans. The integrated logistics center functions as a fulfillment center such as joint purchasing, joint transportation, inventory management, and storage, and through this, small and medium-sized distribution companies can achieve joint logistics. In this study, we present practical methods for joint purchase and joint delivery, two key factors of joint logistics using an integrated logistics center, so that not only practitioners but also related researchers can utilize them. This study also shows practical measures such as integrated logistics center operation process, operation model, operation method, organizational structure, and design, etc.