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세계 정상급 멀리뛰기 선수들의 도움닫기, 발구름 동작과 에너지 변환에 관한 연구
류재균 ( Jae Kyun Ryu1 ),송주호 ( Joo Ho Song ),장재관 ( Jae Kwan Chang ),김혜영 ( Hye Young Kim ) 한국스포츠정책과학원(구 한국스포츠개발원) 2012 체육과학연구 Vol.23 No.4
이 연구는 도움닫기 마지막 세 스트라이드 및 발구름 동작에서 일어나는 동작 변화를 세 개의 운동면에서 분석하고 발구름 구간에서의 에너지 흐름의 특성을 분석하는 것이다. 이 연구는 2011년 대구세계육상선수권대회에서 남자 멀리뛰기 결승에 진출한 선수들 중 1위에서 8위에 입상한 선수들을 대상으로 5대의 Sony 비디오 카메라를 사용하여 60Hz로 선수들의 운동장면을 촬영하였으며 Kwon3d 프로그램을 이용하여 운동학적 자료를 산출하였다. 또한 에너지 흐름의 특성을 분석하기 위하여 에너지 변환지수와 에너지 전환효율을 계산하였다. 분석 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 도움닫기 마지막 세 스트라이드의 보폭 변화는 전형적인 멀리뛰기 보폭 변화인 보통-길고-짧게 하는 보폭 패턴을 보였으며, 스트라이드 각은 페널티메이트에서 모든 선수들의 스트라이드 각이 크게 나타났다. 수평면에 투영한 도약각도는 이륙순간 좌우속도에 따라 구름판 이륙시점에서 우측 혹은 좌측으로 도약각이 결정되는 것으로 나타났다. 전후면에서 접지순간 다리의 각도가 작을 경우에는 구름판에서 수평속도의 제동이 되는 것으로 나타났다. 이륙순간 다리의 각도가 작게 되면 도약각도는 클 수 있으나 구름판에서 발구름 동작으로 인한 수평속도의 추진력이 떨어지는 것으로 나타났다. 좌우면에서 이륙순간 다리의 각도는 접지에서 이륙순간으로 진행되면서 발구름 다리의 각도가 서로 교차되는 것으로 나타났다. 에너지 변환지수는 경기력이 우수한 선수일수록 높게 나타났으나 Watt 선수처럼 도약각이나 구름판 이륙순간 수평속도의 감속이 크면 작게 나타났다. 에너지 전환효율은 선수들간에 큰 차이를 보이지 않았지만 구름판 이륙순간에서 수평속도의 감속이 크고 수직속도가 크게 증가되면 높게 나타났다. The purpose of this study is to reseach the kinematic variables of the last three strides on the cardinal planes and the energetic processes of take-off performance. The subject of this research were the athletes whos ranked within top eighth of the long jump competition at the 2011 Teagu world championship. Each long jump was recorded using a video camera operating at 60Hz and Kwon3D program was used to analyse the video images of the jumps and the results were as follow: 1. The stride patterns of the subjects utilized the long penultimate-short last stride strategy except Manyongga. All subject of 2nd stride angles showed higher angels. 2. The take-off angle in the horizontal plane was determined with medio-lateral velocity. If the angel of leg placement in the sagittalple was smaller the horizontal velocity decreased a lot. The angle of leg placement in the frontal plane was twiseted at the take-off phase. 3. The transformation index values were higher with the whos performed superior but lower with subject like Watt whos performed on the higher take-off angle and the higher decreased horizontal velocity at the take-off board. 4. The conversion efficiencies were not showed any differences among the subjects but were showed higher with the higher decreased horizontal velocity and increased vertical at the take-off board.
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