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      저자 : 김향송 (검색결과 1 건)

      • 국내 UAM 실증노선 구축과 사회적 수용성에 대한 연구

        김향송 한국교통대학교 글로벌융합대학원 2023 국내석사

        RANK : 247631

        본 연구는 친환경에 대한 관심 및 배터리·전기 동력기술수준이 높아지면 전기 수직이착륙 동체(eVTOL)를 통해 UAM에 대한 본격적인 기술적, 제도적 연구가 이루어지고 있다. 새로운 교통수단이 등장할 때 매번 여객들의 수용에 영향을 요인들에 대한 연구가 이루어 저 왔으며 EU의 경우 실증노선 구축을 위한 충분한 대중들의 사회적 수용성 확보를 위해 유럽연합항공안전국(European Union Aviation Safety Agency :EASA)에서 2020년 11월부터 2021년 4월까지 컨설팅 회사인 맥킨지(McKinsey&Company)와 도심항공교통(UAM)에 대한 대중들의 사회적 수용성에 대한 포괄적인 연구결과를 발표하여 향후 규제 사항을 지원하기 위한 목적으로 활발하게 연구가 진행 되고 있다. 현제 우리나라의 경우 충분한 대중들의 사회적 수용성에 대한 연구가 부족한 실정이다 따라서 EASA의 선행연구를 분석하고 계층 분석적 의사결정방법(Analytic Hierarchy Process) AHP기법을 활용하여 20명의 항공교통본부 국토교통부 및 공군 관제사를 대상으로 총 10개 전문가 AHP설문지를 분석 대상으로 선정하였으며 일관성 검증을 추가로 수행하여 AHP 설문응답에서 비일관성 발생 가능성을 배제 하였다. 이를 통한 분석결과를 통해 실증노선 구축을 위한 대중들의 사회적 수용성 의견을 통하여 개선 시사점을 제시하고자 한다.

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