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영구자석 동기전동기 구동을 위한 동기 위상 오차 보상을 적용한 동기 PWM 기법
김수현(Suhyeon Kim),김준석(Joonseok Kim),이준석(Juneseok Lee) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
This paper proposes the synchronous pulse width modulation (PWM) method that compensates the 1.5 sampling delay which is occurred due to digital processor, and the synchronization error. If the fundamental period of the inverter output voltage and the control period are asynchronized while the driving of the motor, an output voltage imbalance can be occurred. To prevent this, in synchronous PWM method, control period is synchronized with one period of an inverter output voltage fundamental wave. However, if sampling delay is occurred due to digital processor, the inverter output voltage is distorted. Therefore, synchronization between fundamental period and control period is not achieved. This paper analyzes the synchronization error due to the inverter output voltage distortion which is caused by the 1.5 sampling delay. Based on the analysis, the synchronous PWM method is proposed to minimize the synchronization error by selecting an appropriate pulse number transition time. The effectiveness of the proposed method is verified by the simulation results.
김현식(Hyunsik Kim),정진호(Jinho Jung),이동원(Dong-Won Lee),김준석(Joonseok Kim),이재형(Jaehyung Lee),임석연(Seokyeon Im) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2016 No.10
Recently, many people begin to increase hobby which pursuit more thrill than comfortable. For example, car offers people to request the thrill and exiting hobby. People who enjoy motor sports have increased. Because some equipments are too expensive, Many people don"t enjoy motor sports. Therefore Team S.E.C-TU made some students who enjoy motor sports to product vehicle. On this year, Our TU7, we designed of vehicle, vehicle production also attempted to do. we especially focused on improving the dynamic performance of vehicle, frame stability and driver comfort. Therefore, Our off-load vehicle ‘TU7’ is well coincident with the purpose of ‘2016 BAJA SAE KOREA at Yeungnam University’.
김병국,장승진,손인환,김준석,Kim, Byongkuk,Jang, Seungjin,Son, Inhwan,Kim, Joonseok 한국재난정보학회 2018 한국재난정보학회 논문집 Vol.14 No.2
연구방법: 지반을 구성하고 있는 각각의 재료들의 공학적 구분을 위하여 토사, 자갈, 호박돌 등의 용어가 사용되고 있으나, 기관별로 제시된 기준의 차이와 관용적 사용으로 인하여 지반에 대한 정확한 표현상의 어려움이 발생하고 있으므로 각 기관별로 상이한 용어 및 크기에 대한 분석을 수행하였다. 연구목적: 시추 기술자의 경험적 판단에 의한 지층 판별이 관행적으로 이루어지는 문제점이 있다. 이러한 것들이 지반분야의 혼란을 야기할 수 있다. 따라서, 통일된 기준을 제시하고자 하였다. 연구결과: 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 각 기관별로 상이한 용어 및 크기에 대한 정리를 통하여 합리적인 기준을 제시하였다. 결론: 시추에 의한 지반조사에서 모래, 자갈, 호박돌 등 채취된 시료의 중량비, 출현빈도 및 시료길이 등을 활용하여 비교적 객관적으로 토층을 분류할 수 있는 합리적인 모델을 제시하였다. Purpose: It is necessary to set up a standardized method for classifying mixed soil layer that contains sand, gravel and boulder for engineering purposes. Method: Different size of soils was classified mixed soil layer by suggests unified soil classification method. Results: This paper suggests unified soil classification model for different size of soils where many authorities have their own system. Conclusion: Soil stratum classification method using appearing frequencies of gravels and weight ratio of boulders could be used to judgement in many cases.
천연가스 수중연소기(SMV)에서 순산소연소를 활용한 CO<sub>2</sub> 회수방안
손화승(Sohn, Whaseung),김호연(Kim, Hoyeon),하종만(Ha, Jongmann),김준석(Kim, Joonseok) 한국신재생에너지학회 2010 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.06
우리나라는 기후변화협약에 대응하기 위한 교토의정서를 비준한 국가로서, 아직 온실가스의 의무감축 대상 국가는 아니다. 그러나 2012년부터 시작될 교토의정서 2차 공약기간 중에 브라질, 중국 및 인도와 같이 2차 의무감축대상이 가장 유력시 되는 국가로 지목되고 있으므로, 이러한 변화에 능동적으로 대처할 수 있는 기술적, 사회적, 정책적 방안이 신속히 마련될 필요가 있다. CCS(carbon capture & storage)란 화석연료로 부터 연소시 대기 중으로 배출되는 온실가스(CO₂)를 포집하여 재생 또는 지중, 해양에 저장하는 기술로서 국가녹색성장 핵심기술중의 하나로 분류되며, 대료적인 CO₂ 발생대상인 석탄화력발전소로 부터 CO₂ 회수방안, 회수, 처리관련 연구를 포함하여 국내외 적으로 활발한 연구가 이루어 지고 있다. 순산소 연소기술을 통한 CO₂ 회수, 처리기술은 연료(천연가스, 석탄, 석유)의 산화제를 공기대신 순도 95% 이상의 고농도 산소를 이용하여 순산소연소를 하며, 이때 발생하는 배가스의 대부분은 CO₂와 수증기로 구성되어 있다. 발생된 배가스의 약 70~80%를 다시 연소실로 재순환시켜 연소기의 열적 특성에 적절한 연소가 가능하도록 최적화함과 동시에 배가스의 CO₂ 농도를 80% 이상으로 농축시켜 회수를 용이하게 하며, 특히 공해물질은 NOx 발생량을 10ppM 이하로 줄일 수 있다. 천연가스가 생산되는 LNG기지에서 LNG를 기화시키기 위하여 해수식 기화기(ORV : Open Rack Vaporizer와 수중연소식 기화기(SMV ; Submerged Combustion Vaporizer)를 사용하고 있으며, 특히 SMV는 버너를 이용하여 -162?C LNG를 10?C의 LN로 기화시키는 설비로서 이때 연소시 CO₂를 상당량 발생시킨다. 본 논문에서는 SMV에서 순산소 연소방식을 적용하여 연료인 천연가스를 연소시키고, 이때 발생되는 CO₂와 수분이 주 성분인 배가스를 연소기에 재순환시켜, 연소실내 고온문제를 해결하며, 최종적으로 배가스중 CO₂는 -162?C의 LNG 냉열을 이용하여 고순도의 액체 CO₂로 액화시키므로서 CO₂의 회수, 처리문제를 해결하는 방식을 소개하고자 한다. 이러한 방식은 천연가스에서 발생되는 CO₂ 회수를 LNG 냉열을 활용하므로서 폐열을 활용하는 에너지 효율적인 문제와 사용가능한 고순도 CO₂로 회수하므로서 환경적인 문제를 처리하는 기술이라 할 수 있다.