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마르크스주의 정치이론의 재구성: ‘자본주의적 민주주의의 재구성’ 이론
김양화 ( Yanghwa Kim ) 한국외국어대학교 글로벌정치연구소 2018 글로벌정치연구 Vol.11 No.1
기존의 마르크스주의에서는 ‘경제투쟁과 정치투쟁의 상호작용 → 정치혁명’이라는 이론적 틀로써 정치 전략을 설정하는 경향이 지배적이었다. 그러나 메자로스(Meszaros, I.)가 지적하는 대로 이 틀로는 정치혁명을 위한 단기적이고 당면한 정치 전략을 설정할 수 없어, 마르크스주의에는 유의미한 정치이론이 없다는 비판이 나올 여지를 제공했다. 그러나 마르크스나 엥겔스에는 정치혁명의 요체인 자본주의 국가형태의 모순은 자본주의 국가형태를 구성하는 “민주적 제도 및 권리 복합체의 두 측면”, 즉 “민주주의적 협잡”의 측면과 “민주적 형태들이 새로운 사회적(계급) 내용을 갖게” 되는 측면의 대립 및 경합을 수반하게 되며, 따라서 이 모순의 해소는 후자의 측면이 우세하게끔 자본주의적 민주주의를 재구성하는 것에 의존한다는 논지도 있다. 이 논지가 정치혁명의 수행에서 중요한 위상을 차지할 수 있다는 점을 감안하면 ‘경제투쟁과 정치투쟁의 상호작용 → 자본주의적 민주주의의 재구성 → 정치혁명’이라는 이론적 틀이 설정될 수 있고, 아울러 당면한 정치 전략을 모색할 수 있는 이론적 근거 또한 이 논지를 더욱더 정교화하는 차원에서 구비될 수 있다. 이러한 점에서 마르크스주의 정치이론은 ‘자본주의적 민주주의의 재구성’ 이론으로 파악할 수 있다. The marxist political strategy has been set up on the basis of the theoretical framework of ‘the interaction of economic and political struggles → political revolution’. But as Meszaros points out, a short-term marxist political strategy can not be set-up on the framework, and the fact has been causing criticisms of the absence of meaningful theory of marxist politics. But in Marx and Engels, there is an argument that the contradiction of the capitalist state-form, which is the key factor of political revolution, involve the confrontations and struggles between “the two sides of the complex of democratic institutions and rights”, i.e. the side of “democratic swindle” and the side of “the struggle to give the democratic forms a new social(class) content”, and this contradiction finds out its own solution in reframing the capitalist democracy, the side of “the struggle to give the democratic forms a new social(class) content” becoming influential. Therefore making due allowance for the significant role of the argument in political revolution, another theoretical framework of ‘the interaction of economic and political struggles → a reframing of the capitalist democracy → political revolution’ can be set up, and theoretical bases for setting up immediate political strategies can be also prepared, elaborating the argument of reframing the capitalist democracy. In this sense, the marxist theory of politics can be apprehended as a ‘theory of the reframing of capitalist democracy’.
디젤 엔진의 저온 NOx 저감특성 향상을 위한 Cu-SSZ-13 zeolite 촉매의 저온 산점 암모니아 흡탈착량 분석 연구
김양화(Yanghwa Kim),김홍석(Hongsuk Kim),임옥택(Ockteack Lim) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
디젤 자동차에서 배출되는 NOx(질소산화물)은 대도시 대기오염의 주요 원인 중의 하나이다. 세계 여러 나라에서 NOx 규제를 지속적으로 강화하고 있으며, 보다 더 우수한 성능을 갖는 NOx 저감 기술개발이 계속되고 상황이다. SCR(Selective Catalytic Reaction, 선택적 환원 촉매) 기술은 디젤 엔진의 가장 효과적인 NOx 저감 기술로 손꼽히고 있으나 저온 조건에서의 낮은 NOx 저감효율은 개선이 필요하다. 이전의 여러 연구에서 SCR 촉매의 암모니아 흡장반응에 대해 다양한 연구를 진행하였다. 이로부터 이온교환된 지올라이트의 암모니아 흡장 및 탈착 특성에 대한 이해의 폭을 넓히게 되었으며, 암모니아 흡착량을 증가시키는 등 적절하게 제어하면 저온조건에서 NOx 전환 효율을 향상시킬 수 있다는 연구결과가 제시되기도 하였다. 그러나 저온 SCR 반응에 중요한 염기성의 암모니아가 결합되는 산점(acid sites)의 종류와 양, 그리고 암모니아와 산점 사이의 반응 메케니즘 등에 대한 연구가 부족하여 저온 SCR 반응을 이해하고, 제어하여 NOx 저감 효율을 개선하는데 어려움이 있어왔다. 본 연구에서는 열적 내구성이 우수하여 자동차용으로 주로 사용되는 Cu-SSZ-13 zeolite 촉매를 이용하여 암모니아흡장 특성에 대해서 연구하였다. 이와 같은 연구를 활용하여 향후 저온에서 NOx 저감효율을 높이고자 하는 것이 본 연구의 목적이다. 먼저, 본 연구에서는 저온 standard SCR 반응 메케니즘 중에서 암모니아의 acid sites 흡착과정이 NO 분자를 환원하는데 어떤 역할을 하는지 문헌연구를 통해 고찰하였다. 또한 저온에서 Cu-zeolite 촉매에 암모니아를 일정량 분사한 후, TPD(Temperature- programmed desorption) 방법으로 점차적으로 온도를 높이는 실험을 진행하였다. 이상의 연구를 통해서 Cu-zeolite의 acid sites를 구분/정의하였으며, acid sites에 암모니아가 흡착되는 순서와 흡착량을 정량화하였다. 이와 같은 연구결과는 향후 저온 조건에서의 SCR 효율 향상을 위해 암모니아 acid sites를 어떻게 제어해야 하는지에 대한 중요한 정보를 제공할 것으로 보인다.
디젤엔진 요소수 분사 SCR 시스템에서 촉매 내 암모니아 흡장량의 증가에 따른 NOx 저감효율 향상 특성에 관한 연구
김양화 ( Kim Yanghwa ),임옥택 ( Lim Ockteack ),김홍석 ( Kim Hongsuk ) 한국분무공학회 2020 한국액체미립화학회지 Vol.25 No.4
Nowadays, urea SCR technology is considered as the most effective NOx reduction technology of diesel engine. However, low NOx conversion efficiency under low temperature conditions is one of its problems to be solved. This is because injection of UWS (Urea Water Solution) is impossible under such a low temperature condition due to the problem of insufficient of urea decomposition and urea deposits. In several previous studies, it has been reported that appropriate control of the amount of ammonia adsorbed on SCR catalyst can improve the NOx conversion efficiency under low temperature conditions. In this study, we tried to find out how much the NOx conversion efficiency increases with respect to the amount of ammonia adsorbed on the catalyst, and what the temperature conditions that the ammonia slip occurs. This study shows the results of 8 times repeated WHTC test with a diesel engine, in which UWS was injected with NH<sub>3</sub>/NOx mole ratio of ‘1’. Through this study, it was found that 13% of the NOx conversion efficiency of WHTC increased while the θ (ammonia adsorption rate) increased from “0%” to “22%”. In addition, it is found that in cases of high θ value, the significant improvement of NOx conversion efficiency at low temperatures presented during the beginning period of WHTC and at high temperature and transient conditions presented during last part of WHTC test. The NH<sub>3</sub> slip occurring condition was 250℃ of catalyst temperature and 10% of θ, and the amount of NH3 slip increased as the temperature and θ are increased.