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- 저자 : 김량균(Rang-Gyun Kim) (검색결과 4 건)
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프리팹 교량 거더 (노듈러 거더)의 적시 시공을 위한 공기-비용 알고리즘 개발
김대영,정태원,김량균,Kim, Dae-Young,Chung, Taewon,Kim, Rang-Gyun 한국건설관리학회 2023 한국건설관리학회 논문집 Vol.24 No.3
In the case of the construction industry, the relationship between process and cost should be appropriately distributed so that the finished product can be delivered at the minimum fee within the construction period. At that time, it should be considered the size of the bridge, the construction method, the environment and production capacity of the factory, and the transport distance. However, due to various reasons that occur during the construction period, problems such as construction delay, construction cost increase, and quality and reliability degradation occur. Therefore, a systematic and scientific construction technique and process management technology are needed to break away from the conventional method. The prefab(Pre-Fabrication) is a representative OSC (Off-Site Construction) method manufactured in a factory and constructed onsite. This study develops a resource and process plan optimization system for the process management of the Nodular girder, a prefab bridge girder. A simulation algorithm develops to automatically test various variables in the personnel equipment mobilization plan to derive the optimal value. And, the algorithm was applied to the Paju-Pocheon Expressway Construction (Section 3) Dohwa 4 Bridge under construction, and the results compare. Based on construction work standard product calculation, actual input manpower, equipment type, and quantity were applied to the Activity Card, and the amount of work by quantity counting, resource planning, and resource requirements was reflected. In the future, we plan to improve the accuracy of the program by applying forecasting techniques including various field data.
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프리팹 교량 거더 (노듈러 거더)의 적시 시공을 위한 공기-비용 알고리즘 개발
김대영,정태원,김량균,Kim, Dae-Young,Chung, Taewon,Kim, Rang-Gyun 한국건설관리학회 2023 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.24 No.3
건설업의 경우 공사기간 내에 최소한의 수수료로 완제품을 인도할 수 있도록 공정과 원가의 관계를 적절히 분배해야 한다. 이때 교량의 크기, 공법, 공장의 환경과 생산능력, 운송거리 등을 고려해야 한다. 그러나 공사기간 중 발생하는 다양한 원인으로 인해 공사지연, 공사비 상승, 품질 및 신뢰성 저하 등의 문제가 발생하고 있다. 따라서, 기존의 방식에서 탈피하기 위해서는 체계적이고 과학적인 시공기술과 공정관리 기술이 필요하다. 프리팹(Pre - Fabrication)은 공장에서 제작하여 현장에서 시공하는 대표적 OSC(Off-Site Construcation) 공법이다. 본 연구에서는 프리팹 교량 거더인 Nodular 거더의 공정관리를 위한 자원 및 공정계획 최적화 시스템 개발이다. 인력, 장비 동원 계획의 다양한 변수를 자동으로 테스트하여 최적의 값을 도출하는 시뮬레이션 알고리즘을 개발한다. 그리고, 건설 중인 파주-포천 고속도로 건설공사(3공구) 도하 4교에 알고리즘을 적용하여 그 결과를 비교한다. 건설공사 표준품셈을 근거로 액티비티 카드에 실제 투입된 인력, 장비 종류, 수량 등을 적용하고, 작업량, 자원계획, 자원소요량을 반영했다. 향후 다양한 현장 데이터를 포함한 예측기법을 적용하여 프로그램의 정확도를 높일 계획이다. In the case of the construction industry, the relationship between process and cost should be appropriately distributed so that the finished product can be delivered at the minimum fee within the construction period. At that time, it should be considered the size of the bridge, the construction method, the environment and production capacity of the factory, and the transport distance. However, due to various reasons that occur during the construction period, problems such as construction delay, construction cost increase, and quality and reliability degradation occur. Therefore, a systematic and scientific construction technique and process management technology are needed to break away from the conventional method. The prefab(Pre-Fabrication) is a representative OSC (Off-Site Construction) method manufactured in a factory and constructed onsite. This study develops a resource and process plan optimization system for the process management of the Nodular girder, a prefab bridge girder. A simulation algorithm develops to automatically test various variables in the personnel equipment mobilization plan to derive the optimal value. And, the algorithm was applied to the Paju-Pocheon Expressway Construction (Section 3) Dohwa 4 Bridge under construction, and the results compare. Based on construction work standard product calculation, actual input manpower, equipment type, and quantity were applied to the Activity Card, and the amount of work by quantity counting, resource planning, and resource requirements was reflected. In the future, we plan to improve the accuracy of the program by applying forecasting techniques including various field data.
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김규보(Gyu-Bo Kim),김량균(Rang-Gyun Kim),임호(Ho Lim),박영도(Young-Do Park) 한국환경에너지공학회 2022 한국열환경공학회 학술대회지 Vol.2022 No.2
LNG는 대량운송 및 저장을 위해 천연가스를 -l62°C 로 냉각시켜 LNG 터미널에 저장해 두었다가 일반적으로 해수식 기화기 를 이용하여 LNG를 기화시켜 NG 인 가스상태로 수요처에 공급하게 된다. 이 와 같이 재기화 되는 과정에서 약 200kcal/kg의 냉열이 버려지는 것으로 알려져 있다. 이러한 냉열은 공기액화, 냉열발전, 저온분해, 액화탄산, 저온창고, 지역난방 둥 다양하게 활용할 수 있다. 특히 냉열발전의 경우 일본을 중심으로 가장 많이 활용되는 기술이며, 그와 유사하게 공기액화를 위해 LNG 냉열을 이용하는 기술은 폭넓게 분포되어 활용되는 기술이다. 본 연구에서는 냉열발전에 대해 open source 프로그램 중 하나인 DWSIM을 이용하여 공정특성을 분석하였다. 250t/h급 75kg/cm2, -140°C 의 LNG롤 해수를 이용하여 재기화 후 터빈을 이용해 65 kg/cm2으로 NG를 송출할 경우, 약 879 kW를 얻을 수 있는 것으로 평가되었고, 해수를 이 용해 재기화 후 이산화탄소를 포집하기 용이하도록 이산화탄소가 포함된 고온(370°C)의 배출가스 200,000 Nm3/h로 재 기화를 추가로 시 킬 경우. 약 1,200 kW 의 전력을 얻을 수 있는 것으로 평가되었다. 기화기의 경우는 shell&Tube 타입의 열교환기 를 적용하였고, 해수 온도는 20'C 에 공급되 어 약 10°C 로 배출되도록 하였고, 7 kg/cm2 의 압력으로 1,000 t/h가 공급되도록 하였다. LNG 냉열발전의 경우, 기 술에 대한 가능성을 확인되었으나. 전력발생량 대비 경제성에 대한 평가가 반드시 필요할 것으로 사료된다.
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