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배승기(Seunggi Bae),조상욱(Sanguk Cho),김덕근(Deokgeun Kim) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11
최근 및 미래 항공기의 경제성과 안정성이 중요하게 대두됨으로써 기존의 취약하고 무거운 기계적 유압 시스템을 전기식 제어 시스템으로 교체하고 있다. 전기식 제어 시스템의 등장에 따라 전기식 센서(Sensor)에 대한 관심과 연구 또한 지속적으로 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 전기식 센서 중에 하나인 리졸버를 개발하기 위해 해외 선진사의 제품을 벤치마킹 하였다. 대상 제품은 권선형 리졸버를 사용하고 있었으며 회전자에는 주권선과 더불어 단락권선을 사용하고 있었다. 단락권선은 왜곡자속에 의한 출력 신호의 왜곡을 방지하는 것으로 판단되며 실제 리졸버 제작 및 실험을 통해 이를 확인하였다.
고출력을 위한 하이브리드 전기자동차용 구동모터의 회전자 형상 설계
조주희(Juhee Cho),오홍석(Hongseok Oh),조상욱(Sanguk Cho),김덕근(Deokgeun Kim),이수원(Soowon Lee),김현옥(Hyunok Kim),박진우(Jinwoo Park) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The interest in HEV (Hybrid Electric Vehicles) that are fuel efficient and environmental-friendly is increasing, and it is emphasized that not only engine but driving motor as a main part of HEV is important. Accordingly, high-power driving motor development is the principal issue. This paper is designed rotor core shape for high power of hybrid electric vehicle driving motor. Proposed spoke type rotor core shape can improve output power comparing with general type. Validity of proposed rotor core shape is proved by appling FEM (Finite Element Method).
조주희(Juhee Cho),이현용(Hyunyong Lee),오홍석(Hongseok Oh),조상욱(Sanguk Cho),윤중석(Joongseok Yoon),김덕근(Deokgeun Kim) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_2
Regulations regarding auto exhausts are currently being strengthened all around the world. Increases in the price of oil and natural gas, the growth of concerns about the finite nature of reserves, and increasing awareness of the environmental damage caused by burning fossil fuels have all stimulated interest in next generation cars. Unlike vehicles today, these automobiles address environmental concerns by producing less emissions and pollution, while still holding many economical benefits, like high efficiency. Major car manufacturers are focusing on the development of tile EV (Electric Vehicle). FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) and HEV (Hybrid Electric Vehicle). Because HEV makes up for the weak points of EV and FCEV, HEV research is most common and most vigorous. As the technology of battery and electric motors improves, these electrical vehicles can be put into practical use. This paper focuses on the trend and technologic features of the motor that drives the HEV.