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김근배(Keunbae Kim),이보화(Bohwa Lee) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.5
복합회전익 무인기에 하이브리드 동력시스템을 적용하는 방안에 관해 개념연구를 수행하였다. 하이브리드 동력시스템은 기본적으로 엔진과 모터/발전기, 이차전지 그리고 제어기로 구성된다. 하이브리드 시스템은 직렬-하이브리드와 병렬-하이브리드로 구분되었으며 시스템 구성방식에 따른 성능 특성을 검토하였다. 대체로 직렬-하이브리드 방식은 시스템 설계가 단순한 반면, 병렬-하이브리드 시스템은 비행체 작동개념에 맞추어 시스템 설계가 복잡하지만 직렬형보다 효율적으로 동력을 공급할 수 있다. It has been carried out that a conceptual study to apply the hybrid power system for a compound rotary-wing UAV. Basically, the hybrid power system consists of engine, motor&generator, battery and controller. The hybrid system divided into two that are series-hybrid and parallel-hybrid, and the performance characteristics have been investigated along with the system configuration. In general, the series-hybrid system design is simple, but the parallel-hybrid system design is complex to fit the operation mode of the vehicle so the power can be supplied more effectively than the series-hybrid.
김근배(Keunbae Kim),이보화(Bohwa Lee) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
쿼드-틸트프롭(QTP) 무인기의 직렬-하이브리드 방식 동력시스템을 설계하고 특성을 분석하였다. 동력시스템은 4.5kW급 로터리엔진-발전기 장치를 기본으로 리튬-배터리를 동력원으로 사용하며, 동력제어기가 비행체가 필요로 하는 전체적인 동력을 제어하고 공급한다. 엔진의 출력은 발전기 구동 및 발전 효율과 배터리의 충전과 방전에 따른 손실을 고려하여 발전기 성능과 매칭된다. 배터리에 저장된 에너지와 통합 제어해서 전체적인 연료소모율을 최소화하도록 엔진-발전기의 정속(Constant Speed) 운용개념이 적용되며, 결과적으로 배터리의 용량과 특성, 그리고 충전과 방전 사이클이 효율 향상에 중요한 요소로 작용할 수 있다. A series-hybrid power system was designed for quad-tilt prop UAV and the characteristics was analysed. The power system consists of a 4.5kW rotary engine-generator and a li-battery as power sources, a power controller manages the overall power and supplies to the vehicle system. The output power of the engine is to be matched with the generator performance considering mechanical driving loss and generating efficiency, and also loss for charging and discharging of the battery energy. It is applied that the constant speed operation of the engine-generator to minimize overall fuel consumption by integrating the generating power and the battery energy, consequentially the battery capacity and characteristics could be important factors for improvement of the system efficiency.
항공기용 유압 시스템 신뢰도 및 정비도 분석 프로세스 고찰
한창환,김근배,Han, ChangHwan,Kim, KeunBae 한국시스템엔지니어링학회 2016 시스템엔지니어링학술지 Vol.12 No.1
An aircraft must be designed to minimize system failure rate for obtaining the aircraft safety, because the aircraft system failure causes a fatal accident. The safety of the aircraft system can be predicted by analyzing availability, reliability, and maintainability of the system. In this study, the reliability and the maintainability of the hydraulic system are analysed except the availability, and therefore the reliability and the maintainability analysis process and the results are presented for a helicopter hydraulic system. For prediction of the system reliability, the failure rate model presented in MIL-HDBK-217F is used, and MTBF is calculated by using the Part Stress Analysis Prediction and quality/temperature/environmental factors described in NPRD-95 and MIL-HDBK-338B. The maintainability is predicted by FMECA(Failure Mode, Effect & Criticality Analysis) based on MIL-STD-1629A.
김진원(Jinwon Kim),홍영지(Young-ji Hong),김근배(Keunbae Kim),박종후(Jonghoo Park) 한국항공우주연구원 2009 항공우주기술 Vol.8 No.2
항공기 유압펌프의 인증시험 항목 및 절차에 대하여 조사하였다. 항공기용 유압펌프는 설계 최적화를 통한 중량 최소화와 인증시험 절차가 매우 중요하다. 본 연구는 통상의 항공용 유압펌프의 기초 성능자료를 가정하고, 이를 토대로 인증시험을 실시할 경우 중요 인증시험의 절차를 제시하였다. Qualification test items and those certification procedures of aircraft hydraulic pump are investigated in this report. Weight minimization through optimal design of aircraft hydraulic pump and its certification process investigation are very important. In this report, some fundamental performance data was presumed for the normal aircraft hydraulic pump, and then basic procedures for qualification tests are presented.