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모듈과 LED 전압 공유를 이용한 태양광 가로등 시스템
김광헌(Gwang-Heon Kim),임상길(Sang-Kil Lim),이정환(Jung-Hwan Lee),박성미(Seong-Mi Park),박성준(Sung-Jun Park),주홍주(Hong-Ju Ju) 한국조명·전기설비학회 2017 조명·전기설비학회논문지 Vol.31 No.4
In a stand-alone solar streetlight system, a DC/DC converter for battery charging and a DC/DC converter for LED lighting control are used independently. In this way, there is a limits to the utilization rate of solar power generation because the use of a DC/DC converter having only a volage ncrease or decrease function to reduce the number of power semiconductor devices makes it impossible to perform the maximum power estimation(MPPT) in all areas in the battery charger. In addition a DC/DC converter for LED lighting has a limitation in the design of the lighting voltage since LED lighting only operates at voltages lower or higher than the battery voltage. Therefore, in this study, we propose a novel power conversion system using a single bi-directional buck-boost DC/DC converter which uses the features of stand-alone solar streetlight of not running DC/DC converters for battery charging and DC/DC converters for LED lighting at the same time.
김승애(Seung-Ae Kim),박병우(Byoung-Woo Park),허민호(Min-Ho Heo),이상훈(Sang-Hun Lee),김광헌(Gwang-Heon Kim),박성준(Sung-Jun Park) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문에서는 상 절체와 같은 급작스러운 위상천위 발생시에도 위상추정에 의한 계통연계를 위한 고속 PLL 알고리즘을 제안하였다. 제안된 고속 PLL 알고리즘은 2상 정지좌표계에서 취득한 위상정보의 불안정성을 보상하기 위함으로 저주파 필터를 이용한 정지좌표계상의 위상정보를 feed-forward로 사용한 결과, 외란에 강인한 위상각을 추정하는 알고리즘을 구현 하였으며, PSIM을 이용한 시뮬레이션을 통하여 제안한 알고리즘의 타당성을 검증하였다.
남형욱(Hyoung-Uk Nam),차현록(Hyun-Rok Cha),임대영(Dae-Yeong Lym),김광헌(Gwang-Heon Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
본 논문은 낮은 rpm에서 보다 높은 고토크 출력이 가능한 2[㎾]급 외전형 형태의 영구자석 매입형모터의 설계 방법을 제안한다. 매입형 영구자석 모터 (IPM)는 다른 종류의 모터에 비해 높은 출력 밀도를 낼 수 있으며 제어를 통한 넓은 구동 속도 영역 때문에 전기자동차의 구동용 모터로 많이 사용괴고 있다. 하지만 IPM 모터의 경우 위 장점에 반하여 다른 모터에 비해 코깅토크과 토크 리플이 크다는 문제점을 가지고 있다. 이 코깅토크 및 토크리플은 모터의 회전시 소음 및 진동을 유발하며 모터의 성능에 문제를 일으킬 수 있다. 그래서 위 문제를 해결하기 위해 모터의 고정자와 회전자의 형상 중, 코깅토크 및 토크 리플에 크게 영향을 미치는 요소의 관한 탐색을 실시하였으며 이 요소들의 상호 연계성에 대해 확인 하였다. 이를 바탕으로 새로운 IPM 모델을 설계 하고 전자장 해석을 통해 코킹토크 및 토크 리플을 최소화 하는 설계를 진행 하였다.
차현록(Hyun-Rok Cha),서종윤(Jong-Yun Sea),김광헌(Gwang-Heon Kim),임영철(Young-Cheal Lim),장도현(Do-Hyun Jang) 전력전자학회 2000 전력전자학술대회 논문집 Vol.2000 No.11
This paper presents the switching angle and voltage for maximizing torque of 4-phase 6-poles SRM The switching angle and voltage was determined through the approximated analysis and computer simulation by using SIMULlNKiID according to the speed and torque required by load. but we use new analytic equation from maximum torque characteristic. And then one-chip micro-controller controls the switching angle and voltage of an asymmetrical inverter in the SRM driver. Also, we expects that this method reduce micro-controller load and realize approximated real time control
7.5[kw]급 전기자동차용 영구자석 매입형 BLDC 모터 설계 및 개발
남형욱(Hyoung-Uk Nam),차현록(Hyun-Rok Cha),임대영(Dae-Yeong Im),김광헌(Gwang-Heon Kim),전승규(Seung-Kyu Jeon) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 7.5[kw]급 전기자동차(Electric vehicle)용 영구 자석 매입형(IPM) BLDC 모터의 개발을 제안한다. IPM 모터는 다른 모터에 비해 효율이 높고 소형화가 가능하다는 장점이 있지만 코깅토크 및 토크 리플이 높다는 문제를 가지고 있다. 이 문제는 모터의 출력 및 효율을 저하 시켜 모터의 특성이나 성능이 저하되는 원인이 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해 모터의 고정자 와 회전자의 형상 중, 코깅토크 및 토크 리플에 크게 영향을 미치는 요소의 관한 탐색을 실시하였으며 이 요소들의 상호 연계성에 대해 확인 하였다. 이를 바탕으로 새로운 IPM 모델을 설계 하고 전자장 해석을 통한 코킹토크 및 토크 리플에 대해 분석 하고 최적화를 실시하였다. 또한 설계한 IPM 모터에 최적화를 적용한 결과 기존 모터에 비해 경량화 된 모터를 설계 및 개발 할 수 있었다.
허민호(Min-Ho Heo),송성근(Sung-Gun Song),김광헌(Gwang-Heon Kim),남해곤(Hae-Gon Nam),박성준(Sung-Jun Park) 대한전기학회 2009 전기학회논문지 Vol.58 No.12
The enhanced phase angle estimation algorithm is essential to supply the power stably under synchronizing with grid source. In this paper, we are proposed the novel phase angle estimation algorithm and verified the validity of proposed method as simulation with PSIM and experiments. We sort the harmonics element using high-pass filter(HPF) that have the cut-off frequency below basic element and make reverse d-q transformation. So, it can be restored the harmonics element at stationary axis, and we can get the fundamental voltage element of AC grid. Proposed PLL method have a rapid responsibility and a large margin at controller design than conventional method because it have a small phase delay and a sufficient controller gain margin. And, it can reduce the error of voltage rms value and axis transformation according to robust PLL algorithm against the harmonic and phase unbalance.
DFT 기반의 시스템 모델링을 이용한 DC Motor의 위치제어
안현진(Hyun-Jin Ahn),심관식(Kwan-Shik Shim),임영철(Young-Cheol Lim),남해곤(Hae-Kon Nam),김광헌(Gwang-Heon Kim),김의선(Eui-Sun Kim) 대한전기학회 2012 전기학회논문지 Vol.61 No.4
This study presents a new method of system modeling by using the Discrete Fourier Transform for the position control system of DC Motor. And the proposed method is similar to the method of System Identification by analysis of correlation of the measured input-output data. The measured output signals are transformed to the frequency domain using DFT. The Fourier Spectrum of the transformed signals is used for knowing to the feature of having an important effect on the system. And transfer function of the second order system is estimated by the dominant parameter which is computed in the magnitude and the phase of Fourier spectrum of the transformed signals. In addition, the output signal includes the unique feature of system. So, although the basic parameter of the system is unknown for us, the proposed method has an advantage to system modeling. And the controller is easily designed by the estimated transfer function. Thus, in this paper, the proposed method is applied to the system modeling for the position control system of DC Motor and the PD-controller is designed by the estimated model. And the efficiency and the reliability of the proposed method are verified by the experimental result.