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이응태(Eungtae Lee),정준호(Junho Jung),권수영(Suyeong Gwon),박종영(Jongyoung Park),신승권(Seungkwon Shin),김형철(Hyungchul Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
도시철도 역사의 전력공급은 전기공급사업자로부터 전력을 공급받는 도시철도 변전소에서 공급되고 있으며, 최근 들어 도시철도 역사 내 편의시설 및 임대업 확대와 쾌적성 유지를 위한 공조 · 냉난방 부하의 증가에 따른 도시철도 역사의 에너지 소비가 지속적으로 증가하고 있다. 또한 전력 요금 단가도 상승하고 있어 전반적인 전력요금 상승으로 인한 도시철도 역사의 운영비도 급증하고 있다. 따라서 본 연구에서는 도시철도 역사 에너지 절감과 에너지 고효율화를 달성하기 위해 실시간 에너지 사용량과 에너지 사용량이 목표치를 초과하는 경우 자동 제어가 가능한 도시철도 인프라용 에너지 관리시스템의 설계 및 핵심모듈 제작을 다룬다. The power supply of the city railway history is being supplied from the city railway substation receives power from the electricity supply company, recently, urban rail due to the increase of cooperation · heating and cooling loads for the maintenance of urban railway history Amenities and leasing enlargement and comfort energy consumption of the history continues to increase. There is also growing rapidly due to the overall operating costs of urban railway history, rising electricity prices have also been rising electricity rates cost. Therefore, this study deals with the core module design and manufacture of automatic control is available for urban rail infrastructure, energy management system when the real-time energy usage and energy usage exceeds the target to achieve energy savings and energy efficiency urban railway history.
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