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도시철도 곡선궤도의 완화곡선과 레일 편마모 상관관계 연구
서정호(Jung Ho Seo),이종규(Jong Ku Lee),국윤모(Youn Mo Kook),최일윤(IL Yoon Choi),박용걸(Yong Gul Park) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
본 연구의 목적은 완화곡선이 레일 편마모에 미치는 상관관계를 고찰하기 위함이다. 이를 위해 편마모량이 레일 교체수준에 도달한 곡선구간을 대상으로 차량의 곡선 진입구간 편마모량 기울기 및 원곡선 구간 파형 변동성을 완화곡선 삽입 유무별로 비교분석 하였다. 그 결과 완화곡선 미설치 구간은 상대적으로 곡선 진입부의 편마모량 변화율 추세가 급하고, 원곡선 구간의 마모파형 변동률이 큰 것으로 분석되었다. The purpose of this study is to investigate the mutual relations between transition curve and side wear for curved track. For this, we have done a comparative analysis for curves that nearly reach limitation of the rail wear patterns at the beginning point of curve and the rail wear fluctuation in the section of circular curve . As a result, we found that curves which don’t have transition curve steep incline pattern of rail wear at the beginning point of curve and high coefficient of variation in the circular curve.