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화차소요량 판단의 객관성 확보를 위한 적정 회귀일 산정
하오근(Ohkeun Ha),김기춘(Kichoon Kim),공현덕(Hyunduk Kong),최성필(Sungpil Choi) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
화차 회귀일은 화차 소요 판단시 반영되는 지표로서 현재 철도공사에서 적용하고 있는 회귀일은 화물운송 및 운영특성을 고려하지 못하고 담당자의 주관적 판단 하에 목표조정 회귀일을 설정하여 적용하고 있는 상황이다. 이렇듯 화차 투자심의시 적용되고 있는 목표 조정 회귀일에 대한 객관성 부족에 대한 지적이 지속적으로 제기되고 있어 모두가 공감할 수 있는 객관적인 화차 회귀일 산정의 필요성이 증대되고 있다. 따라서 본 연구는 철도화물 운송에 활용되는 화차의 소요량 판단시 적용할 수 있는 화차 회귀일의 적용기준을 산정하는데 목적이 있다. 이를 위해 화차 회귀일의 개념 및 특징을 살펴보고 주요 화물역을 대상으로 회귀일 단축을 위한 의견조사를 통해 운영 및 인프라부분의 개선방안을 제시하였다. 끝으로 과거 5 년간(‘08~’12 년) 화차운송 프로세스별 소요시간 자료를 이용하여 차종별 회귀일을 산출하고 작업일수 변화에 따른 화차소요량 변화를 분석하였다. Wagon return days are an indicator reflected when the wagon quantity required is judged. The return days currently applied by Korean Railroad Corporation have been set as target adjusted return days under subjective judgment by persons in charge without considering the characteristics of freight transportation and operation. The lack of objectivity of the target adjusted return days applied to wagon investment deliberation has been continuously has been continuously pointed out and thus the necessity of calculations of objective wagon return days that can win the sympathy of everybody has been increasing. Therefore, the purpose of this study is to prepare the standard for application of wagon return days that can be applied when judging the required quantity of wagons utilized in railway freight transportation. To this end, the concept and characteristics of wagon return days were examined and measures to improve the operation of infrastructures were presented through a survey of opinions for shortening return days. Finally, return days by car type were calculated using data on time required by wagon transportation process over the last five years(2008~2012) and changes in wagon quantity required according to changes in the number of working days were analyzed.
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