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고광렬,이상범,이현규,김환우,Koh, Kwang-Ryul,Lee, Sang-Bum,Lee, Hyun-Kyu,Kim, Whan-Woo 한국군사과학기술학회 2011 한국군사과학기술학회지 Vol.14 No.4
This paper describes the development of pulse code modulation(PCM) data recorder with design, implementation and environmental test. PCM serial data that diverged from telemetry encoder output is used as the input and is reformed to parallel signal through FPGA processing. Controllers construct the packet by the sector and record it into non-volatile memory. Compact flash(CF) memory for data storage media, USB interface for data downloading, and a software for operating status diagnosis and file format conversion are used.
고광렬(Kwang-Ryul Koh),이상범(Sang-Bum Lee),김환우(Whan-Woo Kim) 한국항공우주학회 2011 韓國航空宇宙學會誌 Vol.39 No.2
본 논문은 실시간 데이터와 시간지연데이터를 함께 전송하고 비행시험 이후 두 개의 데이터를 병합하는 원격측정방식을 제안한다. 이는 비행시험 중에 원격측정데이터를 수신하는 과정에서 다중경로페이딩과 송신안테나 패턴에 의해 영향 받는 통신환경에서 오류 데이터를 최소화하기 위한 것이다. 제안된 방식이 원격측정장치 설계와 데이터 병합 프로그램 개발에 적용되어졌다. 비행시험 결과 데이터를 병합하고 동기에러를 분석함으로 원격측정을 위한 그 유효성을 입증한다. This paper proposes a telemetering method that transmits the real-time data together with the time-delayed data and that merges both data after flight test. The method can minimize the error data which occur in the communication environment affected by the multipath fading and transmit antenna pattern when telemetry data are received during the flight test. This method was applied to the design of the telemetry unit and the development of data merging program. By merging the resulting data of flight test and analyzing synchronization errors, its efficiency for the telemetry link is verified.
3차원 안테나 패턴을 사용한 동적 원격측정링크의 다중경로 전파손실 분석
김균희(Kyun-Hoi Kim),신석현(Seok-Hyun Shin),고광렬(Kwang-Ryul Koh),윤정국(Jung-Kug Yun) 한국항공우주학회 2011 韓國航空宇宙學會誌 Vol.39 No.3
원격측정링크는 항공기의 움직임에 따라 안테나 이득과 편파가 실시간으로 변화하는 동적 통신링크이다. 본 논문에서는 항공기의 비행궤적, 자세, 3차원 안테나 패턴을 사용하여 실시간 탑재안테나 이득과 송수신 안테나의 편파 부정합을 계산하였다. 그리고 다중경로 환경을 2-Ray 둥근지구 반사지형으로 모델링하고, 항공기에소 송신한 RF 신호를 빔폭이 좁은 안테나로 수신할 때 수신신호세기를 예측하였다. 또한 비행시험을 실시하고 측정값과 예측갑을 비교하여 잘 일치함을 확인하였다. Telemetry link is dynamic communication link that antenna gain and polarization are varying with the movement of the airplane. In this paper we calculated the antenna gain, polarization mismatch using the flight trajectory, motion of the airplane and 3D antenna pattern. And we modeled the multipath environment to the 2-Ray spherical earth reflection geometry, estimated the received signal strength when the narrow beam antenna received the RF signal transmitted from the airplane. Also we performed the flight test and after comparing measured value with the estimated value, we confirmed to almost coincide with each other.