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Polypropylene Nanocomposite 재료개발 및 부품적용에 관한 연구
김범진(Bumjin Kim),강원구(Wongu Kang),김효경(Hyokyoung Kim),진인주(In-Joo Chin),최형진(Hyoung Jin Choi),이형민(Hyungmin Lee),박정현(Jeoung Hyun Park) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
PP nanocomposite was prepared with the nano clay whose surface is chemically treated with organo silane. To increase the compatibility between PP and clay, PP-g-MAH was used as a compatibilizer. PP nanocomposite was produced by the extruders. The dispersion of nano clay was studied by optical microscope and exfoliation of nano clay’s layers was analyzed by the XRD and TEM. PP nanocomposite was applied to interior pillar trims and the part performance was tested in comparison with current parts. PP nanocomposite pillar trim showed higher the scratch resistance, lower HIC(d) values by FMVSS201 occupant protection in interior impact upper interior head impact protection test and also lower part weight than current pillars.
김수영(Suyoung Kim),강원구(Wongu Kang),김효경(Hyokyoung Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
In EU, DOP(di-octhyl phthalate) is going to be registered as the permission item into REACH regulation by the end of 2010 year. If it becomes effective, the using of DOP shall be accepted in the term of the validity. So it needs to be develop the replacement of DOP because DOP is much used as the plasticizer of the rubber part. We have tried to develop the replacement and at last we succeed to develop without the loss of the part performance.
김선미(Sunmi Kim),강원구(Wongu Kang) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
By using the polymer material in general application, There are interested in flame retardants for improvement of polymer material flammability, This paper respected the flame retardants & flame retardant mechanism & Nano composite material. Specially, flame retardant application trend at interior component of vehicle & development
임정란(Jungran Lim),강원구(Wongu Kang),김효경(Hyokyoung Kim),남호(Ho Nam) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
As vehicles are sold all around the world, requirements for interior materials are various and severe according to environments that are used to vehicles. For example materials have to withstand cold temperature and hot temperature without any deteriorations during total life cycle. Also recently, haptic, optic, no smell properties for interior materials are more important. Therefore our study shows the trend of validation method to meet more severe requirements and included validation method to meet various customers needs.
친 환경 비 염소 Primer Type Paint 재료개발에 대한 연구
천인숙(Insook Chun),강원구(Wongu Kang),김효경(Hyokyoung Kim) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
유럽연합은 인류의 건강 보호와 친환경적인 회수, 처분에 기여하기 위하여 전기 및 전자장비의 유해 사사용지침인 RoHS (Restriction of Hazardous Substances)를 적용 한데 이어 친환경 제품 설계를 의무화 하는 등 계속적으로 새로운 환경 규제를 연속적으로 발표하고 있다. 향후 RoHS의 규제는 전기, 전자제품을 넘어서 일상에서 사용되는 모든 제품 및 물질로 확산될 것은 당연하며 그 중 자동차는 중요한 환경규제 대상이 될 것이 확실하다 국내 자동차회사에서도 환경규제에 대처 할 기술 및 신재료 개발로 상당한 성과를 거두고 있으나 원천재료의 수입 의존도는 더욱 커지고 있는 실정이다 이에 본 연구에서는 그 동안 유성 Base의 Paint System (Primer/Base Coat/ Clear Coat)에서 사용되고 있는 Chlorinated계 Primer재료를 Non Chlorinate계 Primer 재료로 대체 개발하여 자동차 부품 중 외장부품인 Bumper Fascia에 적용하여 Paint 성능과 관련 있는 접착력, 고압 세차 성, Chlorinate 함유량 등을 GM의 Worldwide 규격인 GMW Specification을 적용하여 Paint 요구성능을 만족하는지 확인하고 Non Chlorinate계 Primer 재료를 적용한 Paint System이 Bumper Fascia에 적용 시 문제점이 없는지를 확인하는 연구를 수행하였다