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리튬폴리머 축전지의 철도차량 적용 및 용량증대에 관한 연구
조규화(Kyu-Hwa Cho),강승욱(Seung-Wook Kang) 대한전기학회 2016 전기학회논문지 P Vol.65 No.4
Railway vehicle battery is supplying the power required for the initial start-up of the train, in the event of a fault in the vehicle, or catenary for supplying emergency power is one of the components are very important. Currently, the railway vehicles such as nickel-cadmium batteries are being used [1,2]. Ni-Cd batteries as a battery installed in the railway vehicles have a strong corrosion resistance is included, The charge-discharge performance is significantly degraded in cold weather, there is a danger of deterioration or explosion. Train accidents have been caused a lot of damage due to rapid deterioration and cracking of the battery and memory due to the effect of Ni-Cd batteries. In order to solve the problems, There is no risk of degradation, deterioration and leakage, cracking and exploding. maintenance is simple and applied measures proposed to apply Lithium Polymer battery of high performance. In addition, the lack of capacity problems identified by testing the different special systems is replaced by a 70Ah lithium-polymer battery is possible without changing the batteries of 50Ah caused by installing additional equipment in existing older trains were applied to the vehicle.
김인철(In-Chol Kim),강승욱(Seung-Wook Kang) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.5
전철 급전시스템의 해석을 위해 레일을 고려한 단자망 회로를 모델링 하였다. AT 급전방식의 전차선로는 일반적으로 급전선, 전차선, 조가선, 레일, 가공보호선, 접지선으로 구성되어 있다. 전기적으로 연결된 도체는 하나의 도체군으로 하고 급전선군, 전차선군(전차선+조가선), 레일군(레일+가공보호선+접지선)으로 모델링 하였다. 이를 바탕으로 전차선로, AT변압기, 스코트변압기, 전원계통, 차량을 모델링 하였다.
전차선로시스템의 순환전류에 대한 안정성 향상에 관한 고찰
김인철(In-chol Kim),강승욱(Seung-Wook Kang) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.5
In these days, Korea Railway apply simple catenary system to general lines and high speed lines of Korea Electric Railway. Circulation Current in catenary system frequently bring undesirable consequences. Namely, the Connector wire has many problems according to a flow of excessive circulation (or traction current) and a sudden rise of temperature on catenary when electric car or locomotive is running in high speed. The occurrence of events by the load increasement do considerable damages to peoples, organizations and systems. In this paper, we proposed the improved changes on the catenary system of a improvement and change of a messenger wire protector, improvement of connector wire,s institution angle and of a replacement the connector wire with a dropper A case of Circulation Current continually has broken out in Yongdungpo Electric Office's own bailiwick. By or through the medium of these obstacles, we have further use of many studies and considering countermeasures. Therefore, we have to deal with the question in design and execution of catenary system for High Speed Railway because we will spend a lot of time and more money for maintenance than for construction of that.
한성훈(Sung-Hun Han),강승욱(Seung-Wook Kang) 대한전기학회 2022 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.5
배터리의 잔존용량은 사용할 수 있는 에너지의 잔량을 나타내는 값으로 과충전과 과방전으로 인한 배터리의 보호와 안정성 확보에 요구되는 중요한 정보이다. 그러나 배터리는 매우 비선형적이고 복잡하여 배터리의 충전상태를 예측함에 있어 그 산출 값의 정확도가 떨어진다. 따라서 배터리 잔존용량은 측정하기 어려운 값이다. 보통 전해질로 이루어진 배터리의 경우 산(acid)도를 측정해서 잔존용량 값을 측정할 수 있지만 배터리의 내부 상태는 운용 중에 균일하게 분포하지 않기 때문에 공간 상으로 많은 측정 장비를 필요로 하게 된다.