http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
줄눈콘크리트 포장의 유지보수를 위한 교통차단에 따른 덧씌우기 공법 적용성 시뮬레이션 분석
정해국(Jung, Haekook),김동우(Kim, Dongwoo),최승원(Choi, Seungwon),장태진(Jang, Tea Jin),김승원(Kim, Seungwon),박철우(Park, Cheolwoo) 한국콘크리트학회 2021 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.33 No.2
이 논문에서는 고속도로 줄눈콘크리트 포장의 파손에 따른 보수공법 중 덧씌우기 공법 적용성 분석을 위해 교통량 및 차선 수에 따른 아스팔트 덧씌우기 및 콘크리트 덧씌우기의 적용성을 확인하고자 포장 보수 시공계획 시뮬레이션(Construction Analysis for Pavement Rehabilitation Strategies, CA4PRS) 프로그램을 활용하여 교통차단에 따른 이용자 비용을 시뮬레이션 분석하였다. 이용자 비용은 아스팔트 덧씌우기가 낮은 것으로 확인되나 보수연장이 증가할수록 콘크리트 덧씌우기와 아스팔트 덧씌우기의 이용자 비용은 전체 이용자 비용 대비 근접해지는 것으로 확인되었다. In this study CA4PRS(Construction Analysis for Pavement Rehabilitation Strategies) was used to confirm the applicability of both asphalt concrete overlay on the damaged jointed plain concrete pavement on the highway. The analysis variables include traffic volume number of lanes and repair methods. The CA4PRS program to simulates and analyzes the user costs due to traffic closure. It was confirmed that the user cost due to traffic closure was lower for asphalt overlay than for concrete overlay, but as the maintenance period increased, the user cost for a concrete overlay and asphalt overlay became closer to the total user cost.