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정도성(Dosung Jung),이두만(Dooman Lee),정재일(Jaeil Jung) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 Symposium Vol.- No.-
As time spending in a vehicle is getting longer, life in the vehicle is believed to be important and people want to get services given in their office or home. To provide users with human-based mobile office environment in the next generation vehicle, to control many sensors and ECU existing in the vehicle by inner vehicle network such as CAN/MOST and to get such services as position and traffic information, optimal route, emergency rescue, and Internet service by interlocking outer network, the vehicle gateway is needed. To provide telematics service to the next generation vehicle and control vehicle network through OSGi framework and OSGi bundle, vehicle gateway structure based on OSGi and a structure provided bundle from the outer network are proposed. We used a bundle of Knopflerfish OSGi framework realized by using JBuilder, release 3 are realized.
김지영(Jiyoung Kim),정재일(Jaeil Jung) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
All IP망으로써의 성격을 지닌 차세대 인터넷망의 구축은 앞으로 다양한 서비스의 제공은 물론, 새로운 접속 기술의 개발을 앞당기게 될 것이다. 앞으로 제공될 서비스들은 시간에 민감하고, 대용량의 대역폭을 요구할 뿐만 아니라, 이동 중에도 적합한 서비스 품질(QoS Quality of Service)의 보장을 요구한다. 현재, 호스트가 이동 중에 접점을 변경할 경우, 서비스의 무결절성을 보장해 주기 위해 가장 활발하게 연구가 진행되고 있는 protocol은 MIPv6(Mobile IPv6)이다. 그러나 MIPv6는 Best Effort 패킷 전송을 위해 디자인 되어 있기 때문에 QoS 보장 부분이 미약하다. 따라서 QoS 보장을 위해 IntServ에서 QoS 지원을 위해 구현된 시그널링 프로토콜인 RSVP(Resource Reservation)와의 연등에 관한 연구들이 많이 진행되고 있다. 본 논문에서는 무선 access망에서 MIPv6와 RSVP를 기반으로 MN(mobile node)에게 서비스를 제공 해줄 수 있는 여러 AR(Access Router)들로부터 정보를 받아 저장하고 가장 적합한 AR로 빠른 핸드오프가 가능하여 핸드오프 시 발생되는 지연 시간(latency)을 감소 시켜 줄 수 있다.
대규모 이동 애드 흑 망을 위한 스케일러블 동적 소스 라우팅
최명수(Myoungsoo Choi),정재일(Jaeil Jung) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅲ
소스 호스트와 목적지 호스트간 경유 경로를 패킷 헤더에 모두 포함하는 DSR(Dynamic Source Routing)은 경유 호스트 수 증가에 비려 해서 패킷 헤더와 개별 호스트들이 유지 하는 라우트 캐쉬의 크기가 커져야 한다. 따라서 경로 크기와 선형적 관계로 유발되는 확장성 문제로 DSR을 수천 개 이상의 호스트로 구성 되는 대규모 애도-혹 망에 적용하기 어렵다. IETF(Internet Engineering Task Force)는 이러한 단점의 회피 방법으로 Flow State 메카니즘을 제안 하고 있다. 그러나 이 방법은 Route Discovery를 위한 Route Request 와 Route Response 패킷에 전체 경로를 포함 해야 하는 것은 물론 Route Cache에도 전체 경로를 저장 해야 하기 때문에 DSR 확장성 문제를 해결 할 수 없다. 본 논문에서는 경로 크기에 비례해 증가하는 DSR의 오버헤드를 패킷 헤더는 6-hop, 라우트 캐쉬는 12-hop 크기로 한정 하는 경로 분할 라우팅 방법을 제안한다.
박동규(Dongkyu Park),정재일(Jaeil Jung),이주영(JuYoung Lee),안영수(YoungSoo Ahn) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
최근 인터넷 사용의 폭발적인 증가와 업무에 있어서 네트웍 의존도가 증가함에 따라 최종 사용자들은 좀 더 신뢰성 있는 네트웍 서비스를 요구하여 되었다. 또한 보편적인 인터넷망은 최선형 서비스(best-effort service)를 모델로 하기 때문에 종단간(end-to-end) QoS(Quality of Service)를 만족시키지 못하고 있다. 따라서, 네트웍 관리자는 최종 사용자 관점에서 네트웍 성능을 모니터링하여 언제, 어느 구간에서 QoS를 만족시키지 못하는지 파악하기를 원한다. 본 논문에서는 IP 상에서의 전송프로토콜 별 종단간 QoS 측정 방법을 연구하고 네트웍 제공자와 사용자간에 체결한 SLA(Service Level Agreement)를 만족하는지 분석하여 문제 구간 및 노드를 파악할 수 있는 시스템의 구조를 제시한다.
임병희(Byounghui Lim),정재일(Jaeil Jung),도현택(Hyuntaek Do) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
인터넷 컨텐츠와 애플리케이션에 대한 요구가 날로 급증하고 있는 상황에서 인터넷의 성능 즉, 접속 품질과 속도에 대한 만족도는 현저히 개선되지 않고 있다. 그 동안 인터넷의 성능향상을 위한 꾸준한 노력의 결과로 많은 기술들이 개발되었지만, 망 대역폭 용량을 확장하거나 새로운 기술을 적용하더라도 정체현상을 여전히 되풀이되고 있다. 이와 같은 상황에서 인터넷의 성능을 향상시킬 수 있는 방안 하나로 최근 CDN(Contents Delivery Network)에 관심을 쏟고 있다. 본 논문에서는 이러한 CDN 서비스의 성능 측정을 위한 구조 설계에 관해 논하게 된다. 특히 CDN기술을 이용한 웹 컨텐츠가 사용자의 요청에 신속하게 제공되고 있는지를 평가하기 위하여, 단말의 상위 계층에서 시스템 구조를 설계한다.
그리드 미들웨어 QoS 최적화를 위한 자원 모니터링 시스템
허용석(Yongsuk Hur),정재일(Jaeil Jung),임홍빈(Hongbin Yim) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
그리드 환경에서 효율적인 자원할당과 QoS를 보장하기 위해서는 먼저 각 자원의 사용가능한 정도를 정확히 파악하여야 한다. 본 논문은 정확한 자원을 측정하기 위한 리소스 모니터링 시스템을 제안하였다. 그리드에서의 모니터링 시스템은 기존의 모니터링 시스템과 차별화 되어있기 때문에 GGF(Global Grid Forum)에서 제안한 자원 측정 요구사항을 수용하여 구현하였다.
김병국(Byungkook Kim),이서경(Seokyung Lee),정재일(Jaeil Jung) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 Symposium Vol.- No.-
Due to the increase of electronic control system and a variety of function improvement in vehicle, the need for safety, reliability, and convenience became an outstanding issue. Therefore, the CAN protocol has become the primary choice of protocol for real time communication sub-system within automotive electronics applications. This is despite the fact that CAN, according to many options, is unsuitable for distributed real-time applications with hard real-time requirements due to the protocol’s bus contention, non-preemptive property. In this paper, RT(Real-Time) CAN based CAN is proposed considering critical messages in CAN. We define function of Master node and describe a method of RTCAN implementation. Finally, RTCAN are simulated by CANoe.
오디오 어플리케이션 개발을 위한 MOST NetServices API에 관한 연구
김건우(Gunwoo Kim),박평선(Pyungsun Park),정재일(Jaeil Jung) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
Recently, the increasing consumer demand for various multimedia applications in vehicle, MOST (Media Oriented Systems Transport) technology has been extensively applied. MOST are optimized for in-vehicle multimedia services. In particular, multimedia stream data transmission such as audio and video in a MOST network technology is a key application areas. In this paper, for the design and implementation of audio stream application, as a first step , the main functions of NetServices API and management procedure of synchronous channels were analyzed in terms of application layer.
VANET 환경에서 차량 안전 서비스를 위한 경쟁 기반 브로드캐스트 기법의 성능 분석
엄두진(Doojin Um),백송남(Songnan Bai),정재일(Jaeil Jung) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
In recent years, with the introduction of intelligent vehicle technology, the vehicle system for enhancing driver safety is rapidly evolving from the existing Passive Vehicle Safety System to Active Vehicle Safety system, e.g., Co-operative Collision Warning (CCW). Vehicular Ad-hoc NETworks (VANETs) are considered as the most suitable wireless communication system targeted to support vehicular safety applications. In VANET environment, contention-based schemes are suggested in order to mitigate broadcast storm problem. These schemes determine re-broadcasting nodes by contention among the nodes receiving safety message. In this paper, we perform the evaluation of the existing contention-based schemes by applying two types of highway scenarios. The simulation results show that the DDB1 and slotted 1-persistence are perform better than pure flooding and weighted p-persistence in terms of message delivery latency, message delivery ratio and message re-broadcasting ratio.