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도시건축적 측면의 국내외 고속철도역사의 비교분석을 통한 발전방향에 관한 연구
양진화(Yang, Jin-Hwa),정동섭(Jeong, Dong Seop),김도년(Kim, Do-Nyun) 한국도시설계학회 2013 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.14 No.1
철도역사는 도시와 밀접한 관계를 형성하며 변화하여 왔다. 우리나라는 2004년 KTX가 개통되면서 철도중심의 광역교통 네트워크를 형성하며 빠른 성장을 보이고 있다. 이와 같이 고속철도와 역사의 변화에 따라 고속철도역사의 위상을 반영한 철도역사의 역할 정립의 필요성이 대두되고 있다. 그러나 현재 대부분의 국내 고속철도역사는 기존 철도역사와는 차별화되지 못한 채 교통시설로서만 계획되고 있다. 이에 본 연구는 국내 고속철도 역사의 현황고찰을 통해 문제점을 도출하고 해외역사와의 비교를 통해 시사점을 도출하였다. 연구의 결과, 해외역사는 입체적인 환승체계를 구축하였으며, 탑승객뿐만 아니라 역사 이용객을 고려한 계획을 하고 있다. 또한 역, 복합환승시설, 역세권이 연계된 통합된 계획을 수립하여 점진적인 개발을 하여 수요에 대응하고 있다. 앞으로의 국내 고속철도 역사는 통합적인 환승연계체계를 구축하고 입지적 특성을 고려한 도입기능 선정과 도시건축적 관점에서 접근한 장기적 안목의 계획수립이 필요하다. 또한, 고속철도 역사건립과 유지관리를 위해 통합적으로 운영할 수 있는 종합적인 제도와 통합적인 관리체계구축이 필요하다. Railway stations have changed by establishing a correlationship with urban space. Since Korean Train Express(KTX) began operations in Korea in 2004, its railway system has been growing by forming a wide traffic network. In these changes, the necessity of setting up the roles of railway stations, reflecting the status of the high-speed railway stations, became one of the important issues. However, the high-speed railway stations have been planned just as a traffic infrastructure without being differentiated from existing stations. Accordingly, this paper found the problems through studying the present conditions of stations and suggested several planning implications through examining other countries’s cases. As a result, The major schemes is as follows. First, the plan of high-speed railway stations should be established from the perspective of the urban architecture of a long-term view. Second, it should have an integrated transit linkage system and functions of facilities considering locational characteristics. Third, it should provides both the integrated management system and the comprehensive system, which are required to operate synthetically for high-speed rail history of the construction and maintenance.
양진화(Yang Jin-Hwa),전무형(Chon Mu-Hyoung),최승학(Choi Seung-Hak),김도년(Kim Do-Nyun) 대한건축학회 2011 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.31 No.2(계획계)
Railway station has been connecting the cities with the traffic features that making exchanges between people. It’s made up of a variety social activities and developed the city naturally like create a new area. But railway station is still planned to give too much importance transportation or commercial capability even it"s located in the center of the city. The international railway stations proposed new railway station as center of city life and, culture and public supporter. Through the analysis of the foreign cities" example, This study suggests way for using station efficiently as public facilities.
양진화(Jin-Hwa Yang),안태환(Tae-Hwan Ahn),배황(Hwang Bae),박현식(Hyun-Sik Park) 대한기계학회 2022 大韓機械學會論文集B Vol.46 No.3
한국원자력연구원에서 개발된 가압 경수 일체형 원자로인 SMART는 격납건물의 냉각과 방사능물질의 저감을 위하여 격납건물 압력 및 방사능물질 저감계통(CPRSS: containment pressure and radioactivity suppression system)이라는 새로운 설계 개념을 채택하였다. 본 연구에서는 소형배관파단사고(SBLOCA: small break loss-of-coolant-accident) 72시간 이후의 장기냉각을 가정하여 자연순환 유로 조건에서 순수 증기 및 비응축성기체와의 혼합기체 상태의 수직관 응축 열전달 실험을 수행하였다. 정상상태 압력을 유지하는 일정량의 증기가 주입되고 있는 실험장치에 비응축기체가 추가로 주입될 경우, CPRSS에서의 과도상태 특성을 조사하였다. SMART (system-integrated modular advanced reactor), an integrated pressurized light water reactor developed by the Korea Atomic Energy Research Institute, adopted a new design concept called containment pressure and radioactivity suppression system (CPRSS) to cool containment buildings and reduce radioactive materials. In this study, assuming long-term cooling after 72 hours of small break loss-of-coolant-accident (SBLOCA), a vertical tube condensation heat transfer test with vapor and non-condensable gas was carried out under natural circulation flow path conditions. When a non-condensing gas is additionally injected into an experimental device where a certain amount of steam is being injected to maintain a steady state pressure, transient state characteristics in CPRSS were investigated.