동북아 지역 항만의 경쟁구조에 관한 연구

진형인 ( Hyung In Chin ),정국뢰 ( Guo Lei Ding ) 한국로지스틱스학회 2013 로지스틱스연구 Vol.21 No.3

In this paper, we provide a comprehensive quantitative analysis of the dynamic competition/cooperation relationships among major ports in Korea and China. Utilizing time series models, the analysis shows that competition/cooperation equilibrium relationship does not stand in the Korea/China ports relationships in the long run, Korean ports generally have competitive relationships with their Chinese counterparties in the long-run. But in the short-run, the competition/cooperation relationships are mixed. While most Korean-Chinese port pairs have complementary relationship in the short-run, there are a non-trivial proportion of cases in which they react competitively.

Deep Learning-based Planetary Gear Fault Diagnosis using Frequency Domain Averaging

Jeongsan Kim(김정산),Iljeok Kim(김일적),Jungchan Kim(김정찬),Taegyu Choi(최태규),Seungchul Lee(이승철) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4

Planetary gearboxes are widely used throughout industries because it is easy to deal with large gear ratios. The conventional diagnostic method for the planetary gearboxes is to measure the signal with an accelerometer to check the corresponding frequencies to faults types. However, it is difficult to find fault frequencies of mixed planet gears, sun gears, and bearings, since multiple gears are operated simultaneously. In addition, much noise is inherent in the signal. While time synchronous averaging (TSA) is a widely used noise reduction technique that averages multiple vibration signals within one revolution of the gear, tach signal cannot be synchronized in case of planet gears. To overcome this issue, we apply frequency domain averaging, an averaging technique performed in the frequency domain, to planet gear signals to eliminate the unnecessary noise components. In addition, we designed a convolutional neural network (CNN) to distinguish 12 classes of defect signals which consist of planet gear faults, sun gear faults, bearing faults, and combinations of these generated under steady, acceleration, and deceleration conditions. The result shows over 98% accuracy for test data.

동북아의 물류중심 전략과 목포항의 역할

진형인,오세영 ( Hyung In Chin,Se Young Oh ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 1997 해운물류연구 Vol.25 No.-

광양항 (光陽港) 배후부지의 (背後敷地) 국제물류 거점화 방안

진형인 ( Hyung In Chin ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 1998 해운물류연구 Vol.26 No.-

한국의 공급 사슬 금융 현황에 관한 연구

진형인 ( Hyung In Chin ),정국뢰 ( Guo Lei Ding ) 한국로지스틱스학회 2013 로지스틱스연구 Vol.21 No.2

본 연구는 공급사슬 재무 메커니즘의 한 형태, 즉 한국 정부에 의해 촉진된 대·중소기업 간의 협력 추진 전략이 운전 자본 개선의 측면에서 (특히 중소기업에 대해) 효과가 있는지를, 대기업 공급자들로부터 직접 수집된 자료를 통하여 분석하였다. 기업 고정 효과 모형을 이용하여 얻은 실증적인 분석 결과는, 독립 기업에 비해, 대기업의 공급자가 기업의 운전 자본 조건을, 운전자본비율, 또는 현금화 사이클 양 측면에서 모두 개선하는 것을 나타내었다. In this paper, we examine whether a special form of SCF mechanism, the one promoted by Korean government through its large firms/SMEs cooperation promotion strategy, has real effects in terms of working capital improvement (especially for SMEs) using a hand collected sample of suppliers for large companies. After controling for potential endogeniety problems by utilizing firm fixed effect model, our empirical results show that compared to standalone firms, being supplier for large companies will improve firm``s working capital condition, either for working capital ratio or for Cash-to-Cash Cycle. And the improvement degree is both statistically and economically significant.

한반도의 동북아 국제물류 중심화 전략

진형인 ( Hyung In Chin ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 1996 해운물류연구 Vol.22 No.-

글로벌 공급 사슬 관리의 항만 거점화와 항만 배후단지 활용 -인천항을 중심으로-

진형인 ( Hyung In Chin ) 한국로지스틱스학회 2011 로지스틱스연구 Vol.19 No.1

경제의 세계화로 글로벌 기업들이 글로벌 공급 사슬 관리(Global Supply Chain Management) 전략을 채택하여 자국의 경계를 넘어가서 전 세계에서 생산 유통 활동을 전개하고 있다. 항만은 국제교역의 거점이라는 장점으로 인하여, 글로벌 기업 경영 활동의 거점으로서, GSCM의 거점으로서 그 기능과 역할이 계속 변화하고 있다. 항만의 서비스는 이런 변화에 부합되게 이루어지고 있으며, 항만 배후단지는 제조·유통·가공 등 부가가치 활동을 전개하면서 항만과 더불어 글로벌 공급 사슬 관리의 거점으로 부상하고 있다. 그러나 아직 세계의 주요 배후단지는 지역적 요구에 부응하는 글로벌 공급 사슬의 부분적 기능을 충족시키는데 그치고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 글로벌 공급 사슬 형 배후단지의 개발을 제시하고, 이를 토대로 글로벌 공급 사슬 관리 측면에서 인천항과 배후단지의 활용 방안을 제시하였다. Economic globalization changes the management of a global corporation, which disperses its production, distribution and sales facilities around the world, utilizing the port and related area such as port hinterlands more and more. Port and hinterlands, together, become a center of global supply chain management, which is the major tool for a global corporation to serve the international customer and compete in the world market. This study explores the concept and strategy of global supply chain management and its relationship to port hinterlands. This study also designed a tentative plan for the use of Incheon port hinterlands with respect to global supply chain management.

글로벌 공급사슬 형성과 인천항의 경쟁력

진형인(Hyung-In Chin) 한국항만경제학회 2009 韓國港灣經濟學會誌 Vol.25 No.1

현재 세계화의 급속한 물결은 다수의 글로벌 기업을 태동시키며 글로벌 공급사슬(Global Supply Chain, GSC)을 형성하고 있다. 글로벌 공급 사슬의 거점인 항만도 그 기능이 변화하여 글로벌 기업의 공급사슬관리를 위해 어떠한 역할을 담당할 수 있는가가 중요해지고 있고, 이에 따라 항만의 경쟁력 기준도 변화하여 항만 자체간이 아닌 항만을 포함하는 글로벌 공급사슬 간의 경쟁이 되고 있다. 따라서 최근에는 항만의 기능을 글로벌 공급사슬 (SC)기능과 연결하여 분석하고 이에 비추어 항만의 경쟁력을 평가하는 연구가 이루어지고 있다. 본 연구에서는 이와 같은 새로운 항만기능, 즉 항만의 공급사슬 기능과 이와 관련된 변화된 항만 경쟁력 개념에 대해 조사하고, 공급사슬 개념과 항만 경쟁력 의 상호 관련성에 대해 조사하였다. 또한 한중간 SC 형성등 변화하는 항만 환경을 맞아 글로벌 기업의 효율적, 효과적 SC 관리 요구에 부응하여야 하는 인천항에 대하여 SC 기능과 경쟁력에 대해 평가하고, 앞으로의 발전 전략을 제시 하였다. Rapid progress of globalization around the world makes global supply chain management a very important competitive strategy for global corporation. And ports, where international trade cargoes are coming and going through on a large scale, are becoming global supply chain basis for global corporations. Accordingly, ports' capabilities to support global supply chain activities of global corporation become major tools for the measurement of ports' competitiveness. Recently there have been several studies to find the variables related to port's supply chain function and port's competitiveness. In this study, an effort has been made to identify variables related to port supply chain function and competitiveness. Also, considering the increasing usefulness and rising importance of Incheon port, the supply chain function of Incheon port and it's relationship to Incheon port's competitiveness has been ascertained.

복합물류터미널의 물류정보시스템 구축방안 연구

서재환 ( Jae Hwan Suh ),진형인 ( Hyung In Chin ) 한국물류학회 2008 물류학회지 Vol.18 No.4

물류관리사의 직무수행능력에 대한 연구

김광용KwangYongKim,김원곤 ( Wong On Kim ),조윤성 ( Yoon Sung Cho ),진형인 ( Hyung In Chin ) 한국로지스틱스학회 2012 로지스틱스연구 Vol.20 No.4

본 연구는 물류전문인력의 한 축인 물류관리사들이 직무수행에 대해 적절한 능력을 펼치고 있으며, 상급 관리자로부터 어떤 평가를 받고 있는지 알아보고자 설문조사를 실시하였다. 물류관리사의 주요 직무인 물류기획, 수배송 관리, 보관하역, 포장, 정보관리 등 5개 직무를 AHP분석을 통하여 상대비교함으로써 업무의 중요도를 파악하였다. 또, 물류경영자 및 상급 관리자를 대상으로 5개 직무중에서 물류전문인력인 물류관리사와 일반 물류종사자중에서 누가 직무수행능력이 우수한지에 대해 비교 평가하는 설문을 하였다. 분석결과, 첫째, 물류담당자는 현재 직무에 만족하고 있었으며, 5개직무 중 물류기획업무, 수배송 관리 업무를 중요하게 생각하고 있었다. 둘째, 기업내 관리자들이 평가하는 직무수행능력에서도 포장업무를 제외한 4개 직무에서 일반 물류종사자 보다 우수한 것으로 나타났다. This study implemented survey to analyze Certified Professional Logistician who are axis of the Logistics Professional exert appropriate skills on the Job Performance and how to evaluate from their senior manager. This survey find out importance of business by the relative comparison through AHP analysis on five main job of Certified Professional Logistician -Logistics Planning, Transport/Shipping Management, Storage/Unloading, Packing, Information Management. In addition, the questionnaire conducted, to target CEO and senior manager, comparative evaluation about who have the excellent Job Performance on five main job between Certified Professional Logistician and normal logistics workers. According to analysis of the results, First, logistics personnel thought important on Logistics Planning, Transport/Shipping Management among five main job. Second, logistics personnel was excellent on four main job than normal logistics workers except Packing, at the evaluation of the Job Performance from the senior manager.