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촉각적 피드백 방식에 따른 Thumbwheel 장치의 조작감 연구
유일선(Ilsun Rhiu),진병기(Byungki Jin),이지환(Jihwan Lee),박노훈(Noh-Hoon Park),공준호(Junho Gohng),윤명환(Myung Hwan Yun) 한국HCI학회 2011 한국HCI학회 학술대회 Vol.2011 No.1
본 연구의 목적은 햅틱 피드백에 기반한 썸휠 디바이스 사용 시 사용자가 느끼는 조작감성을 구조화하고 조작감에 영향을 주는 주요 설계 요소를 파악하는 것이다. 먼저 문헌 조사 및 전문가 리뷰를 통해 조작감 관련 감성 변수를 수집하여 pilot-test 를 통하여 조작감에 영향을 주는 주요 감성 변수 5 개를 추출하였고, 햅틱 피드백의 설계 변수를 파악하여 직교계획법에 기반한 총 16 가지 평가 샘플을 제작하였다. 남녀 30 명을 대상으로 7 점 척도 및 100 점 척도로 설문 평가를 수행하였다. 실험 결과 명확함이 조작 만족도에 가장 긍정적인 영향을 주었고, 힘이 가장 부정적인 영향을 주었음을 알 수 있었다. 본 연구를 통하여 사용상황 및 사용 의도에 대한 요인을 고려하여 보다 구체적인 조작 감성을 파악하여 사용자 감성을 만족 시킬 수 있는 햅틱 썸휠 디바이스 제작에 기여할 수 있을 것이다. The purpose of this study is to identify the affective response of control feel for a haptic thumbwheel device on the steering wheel of an automobile. Variables related to 'satisfaction' which consists of five affective responses were selected. Thirty participants evaluated sixteen different haptic samples using a questionnaire survey with seven-point semantic differential scale and hundred-point magnitude estimation scale. Based on the survey result, 'distinctness' was identified as the most positive affective response factor for satisfaction in a haptic thumbwheel and 'strength' was the most negative affective response. Also, the relationship between 'satisfaction' and its related engineering variables were identified and modeled. It is expected that current results could suggest the suitable combinations of material properties for the maximum satisfaction.
자동차 시트의 고급감에 관한 국내외 소비자의 인식 차이 연구
유일선(Ilsun Rhiu),이지환(Jihwan Lee),송주봉(Joobong Song),윤명환(Myung Hwan Yun) 대한인간공학회 2010 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.10
The purpose of this study is to identify the affective responses for automobile seats. In this study, we compared domestic and foreign user’s responses. Variables related to ‘luxuriousness’ consisting of eleven affective response variables were selected. Thirty domestic users and thirty foreign users evaluated five different automobile seats using a questionnaire survey with seven-point semantic differential scale. Visually ‘innovative’ and tactually ‘soft’ were commonly identified as the key affective response factor for ‘luxuriousness’ of an automobile seat both for domestic and foreign users. Visually ‘NOT simple’ was a key affective response factor of domestic users, while visually ‘cheerful’ was a key affective response factor of foreign users. The relationship between ‘luxuriousness’ and its related design variables of a car seat was identified and modeled.
유일선(Ilsun Rhiu),반상우(Sangwoo Bahn),이유신(Yushin Lee),송주봉(Joobong Song),윤명환(Myung Hwan Yun) 한국HCI학회 2014 한국HCI학회 학술대회 Vol.2014 No.2
본 연구의 목적은 물리적 사용자 인터페이스에 대한 조작 감성을 정의하고, 각 조작방식이 다른 물리적 사용자 인터페이스들의 조작 감성 변수들과 만족도 간의 관계를 파악하여 비교해보는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 우선 문헌 연구, 전문가 리뷰를 통해 조작 감성에 주요한 감성 축 두 가지(Force 측면, Vibration 측면)를 선정하고 그에 해당될 수 있는 감성변수들을 수집하였다. 수집된 감성 변수들을 요인 분석을 통해 각 차원에 맞는 감성 변수들을 그룹화하였다(Force: Softness, Elasticity, Heaviness, Smoothness; Vibration: Sharpness, Clearness, Rattle). 선정된 변수들을 바탕으로 물리적 인터페이스인 버튼, 터치 스크린, 조그다이얼의 감성 경험을 분석하였다. 분석 결과 각 물리적 인터페이스에서 중요한 감성 변수들이 달랐으며, 공통적으로 가장 중요한 변수로는 ‘Clearness’임을 알 수 있었다. 본 연구는 물리적 사용자 인터페이스의 조작 감성에 대한 이해에 도움을 줄 것으로 기대된다. The purpose of this study is to identify affective variables about control feeling of button, touch screen, jog dial, and explore their relationships with satisfaction of control feeling in order to compare each interface’s key affective experiences. In this study, two main dimensions (Force, Vibration) for control feeling of PUI and the elements of affective characterization of each dimension were identified based on the results of literature review, expert review, and factor analysis. In order to investigate actual relationship between the elements of affective characterization and satisfaction of control feeling, we conducted three evaluation experiments. All samples were designed using Latin square method to prevent any correlation effect. According to the results of affective evaluation for button, touch screen, and jog dial, similarities and differences among affective experience of each PUI exists. It is expected to contribute to improving understanding of affective experience for PUI especially in, button, touch screen, and jog dial.
감성공학 기법을 이용한 자동차 외판 강성 품질기준 개발
유일선(Ilsun Rhiu),류태범(Taebeum Ryu),진병기(Byungki Jin),이재홍(Jaehong Lee),윤명환(Myung Hwan Yun) (사)한국CDE학회 2012 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.2
The purpose of this study is to analyze customers’ satisfaction for the stiffness of outside panels of passenger cars. Including ‘satisfaction’, four affective variables were selected for rating affection of outside panel stiffness. About fifty customers evaluated the hood and trunk lid of nine midsize passenger cars with a developed questionnaire in the study. The stiffness of the hood and trunk lid for the nine vehicles was measured using stressstrain curves. It was found that customers were more satisfied as the slope of the stress-strain curves increased, and the decrease at a point in the curve had negative effects. In this study, the levels of satisfaction of outside panel stiffness were grouped by stress-strain curves, and it is likely that the affective quality of outside panel stiffness can be controlled by them. With the results of this study, the designers of outside panels are able to know how to make the stress-strain curves of panels for the desired level of satisfaction.