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마임 건강식품 홍삼진을 이용한 전통과 모던의 융합적 브랜드 이벤트 프로모션 산업체 연계를 통한 아트, 디자인, 공학, 마케팅 융합 디자인을 중심으로-
길혜경,박민지,이하은,조예린,이진민,장미정,이성애 숙명여자대학교 산업디자인연구소 2017 숙명디자인학 연구 Vol.24 No.-
본 연구는 융합 연출 디자인 이라는 목적에서 출발하여 마임 브랜드 홍삼진 제품을 다각적 측면에서 기획 및 분석하는데 목적이 있다. 이에 본 연구는 2017년 3월~ 6월 15주 동안 숙명여대 환경디자인학과<융합 캡스톤 디자인>수업을 통해 이루어졌다. 또한 본 연구는 마임브랜드 중, 건강식품을 브랜딩하고 있는 <홍삼 진>을 선택하였다. 그 결과 본 연구는 기존 이벤트 프로모션과 전시의 사회적 문제를 도출하였고, 이를 해결하기 위한 방안으로서 전통과 현대의 융합의 오감적 체험 프로모션을 주제로 선정하였다. 아울러 본 연구는 SWOT/STP 마케 팅 분석 방법과 브레인스토밍을 사용하여 아트, 디자인, ICT, Marketing의 융합 브랜드를 구축하였다.끝으로 본 연구는 향후 마케팅을 기반한 융합 브랜드 개발에 있어 기초 자료로 활용될 수 있을 것이라 기대된다.
능동 진동 제어 시스템을 이용한 UH-60A 헬리콥터 기체의 진동 감소 시뮬레이션
이예린(Ye-Lin Lee),김도영(Do-Young Kim),김도형(Do-Hyung Kim),홍성부(Sung-Boo Hong),박재상(Jae-Sang Park) 한국항공우주학회 2020 韓國航空宇宙學會誌 Vol.48 No.6
대표적인 기동 헬리콥터인 UH-60A의 기체 진동응답을 감소시키고자 능동 진동 제어 시스템 (Active Vibration Control System, AVCS)을 이용한 시뮬레이션 연구를 수행하였다. 로터 진동 하중, 기체 구조 동역학 모델링, 진동응답 해석 및 진동 제어 시뮬레이션 연구를 수행하기 위하여 DYMORE II, NDARC, MSC.NASTRAN 및 MATLAB Simulink 등의 다양한 해석, 설계 및 제어 프로그램들을 함께 사용하였다. 5개의 CRFG와 7개의 가속도계로 이루어진 Multi Input Multi Output (MIMO) 모델을 AVCS 시뮬레이션 연구에 이용하였다. 본 시뮬레이션 연구를 통하여 진동이 극심한 158knots의 비행속도에서 UH-60A의 주요 위치(조종석, 로터와 기체의 접합부, 중앙 승객실 및 후방승객실) 위치에서 AVCS의 사용으로 인하여 4/rev 기체 진동응답이 25.14~96.05%만큼 감소될 수 있었다. This study using the active vibration control technique attempts to alleviate numerically the airframe vibration of a UH-60A helicopter. The AVCS(Active Vibration Control System) is applied to reduce the 4/rev vibration responses at the specified locations of the UH-60A airframe. The 4/rev hub vibratory loads of the UH-60A rotor is predicted using the nonlinear flexible dynamics analysis code, DYMORE II. Various tools such as NDARC, MSC.NASTRAN, and MATLAB Simulink are used for the AVCS simulation with five CRFGs and seven accelerometers. At a flight speed of 158knots, the predicted 4/rev hub vibratory loads of UH-60A rotor excite the airframe, and then the 4/rev vibration responses at the specified airframe positions such as the pilot seat, rotor-fuselage joint, mid-cabin, and aft-cabin are calculated without and with AVCS. The 4/rev vibration responses at all the locations and directions are reduced by from 25.14 to 96.05% when AVCS is used, as compared to the baseline results without AVCS.
멀티셀 A2G 통신 시뮬레이터 기반 접속 지연 제한에 따른 랜덤 접속 프로토콜 성능 분석
이준승(Lee Jun Seoung),이예린(Lee Ye Lin),이승민(Seungmin Lee),이호원(Howon Lee) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.6
최근 다중 UAV(unmanned aerial vehicle) 네트워크에서 효율적인 데이터 송수신을 위한 랜덤 접속 프로토콜에 대한 연구 개발이 활발히 진행되고 있다. UAV들이 각자의 서비스에 따라 임무를 수행하는 경우, 각각의 UAV들은 지상제어국과 효율적으로 패킷을 송수신할 수 있어야 한다. 따라서, 본 논문에서는 멀티셀 A2G(air-to-ground) 통신 시뮬레이터를 기반으로 다중 UAV 무선 네트워크에서 효율적인 패킷 송수신을 위한 다양한 랜덤 접속 프로토콜들을 소개하고, 매트랩 시뮬레이션을 통해 접속 지연 제한에 따른 랜덤접속 프로토콜들의 성능을 비교 분석해본다.