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원심펌프의 임펠러와 볼루트 케이싱 간 간극이 자동차용 워터펌프 성능에 미치는 영향에 대한 연구
신성철(Sungchul Shin),강훈철(Huncheol Kang),양시원(Siwon Yang) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2019 No.5
In the automotive electric water pump, the gap height between the closed type impeller and the volute casing is inevitable due to part’s injection molding and the product assembly process. Therefore, In this study, we investigated the effect of the clearance of the pump on the performance in the same closed type impeller. Numerical analysis was performed using CFD for different the gap height models, and hydraulic performance tests were conducted using our test bench. As a result, it was confirmed that the gap height is closely related to the leakage amount inside the centrifugal pump, which greatly affects the hydraulic performance of the pump. Throughout this study, we proposed the optimal gap height.
신성철(Sungchul Shin),낭종호(Jongho Nang),김학영(Hagyoung Kim),지동해(Dong-Hae Chi) 한국정보과학회 1997 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.24 No.1A
본 논문에서는 병렬 컴퓨터용 표준 메세지 패싱 인터페이스인 MPI를 실시간 분산 운영 체제용 커널인 Chorus상에 구현 하는 것을 최종 목표로 한다. MPI를 Chorus상에서 구현하기 위하여 먼저 기존의 MPI 구현 시스템들에 대한 분석을 수행하였으며, 이런 분석을 통하여 Chorus의 구조에 적당한 MPI 구현 시스템으로서 ANL의 MPICH를 선택하였다. 또한 Chorus상에서 효율적인 MPICH Channel Interface 구현을 위하여 필요한 기능들을 분석하였으며, 이런 기능들을 Chorus에서 제공하는 IPC(Inter Process Communication)를 이용하여 제공할 수 있는 방법을 설계하고 구현하였다. 현재 Pentium PC상의 Chorus상에서 구현된 시스템의 성능평가에 의하면 구현된 MPI 시스템은 Chorus IPC를 이용하여 직접 통신하는 것에 비하여 약 1.5 ~ 2배 정도의 통신 속도 저하가 있지만, 다른 시스템에서 MPI를 이용하여 작성된 병렬응용 프로그램을 수정없이 수행할 수 있는 장점이 있다.
구조용 접착제 수명예측 기법 정립을 위한 기계적 물성과 분석물성간의 상관관계 분석 연구
신성철(Sungchul Shin),류성우(Seongwoo Ryu),김성겸(Sungkyum Kim) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2022 No.6
As the proportion of plastic materials such as CFRP, SMC, PC-ABS, etc., used as a vehicle body increases, the number of cases where the vehicle body is joined only with adhesive without mechanical bonding has increased. Therefore, securing the durability of adhesives and predicting the life expectancy has become more important. Until now, there was no way to know how the experimentally established Arrhenius life equation matches the adhesive life applied to the actual vehicle. In this paper, by formulating the correlation between mechanical properties such as adhesion, which is reduced by aging, and analytical properties such as crosslinking, oxidation, and Tg, mechanical properties can be inferred only by analysis of field applications. In addition, the purpose of this study is to check whether the established correlation formula matches the established Arrhenius lifetime formula and to study ways to further improve the accuracy of the existing Arrhenius formula.
차량용 DC모터 엑추에이터의 기어 파손 원인 분석 및 개선 검증에 대한 연구
신성철(Sungchul Shin),남지현(Juhyun Nam) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
In this paper, the process for solving the problem of gear breakage during the gear strength test is introduced. As a result of investigation on the gear breakage, it is found that the breakage is caused by the excessive contact load and gear meshing position.
Chorus상에서 MPICH 채널 인터페이스의 설계 및 구현
신성철(Sungchul Shin),낭종호(Jongho Nang),김학영(Hakyoung Kim),지동해(Dong-Hae Chi) 한국정보과학회 1997 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.3 No.6
표준 메세지 패싱 인터페이스인 MPI를 구현한 여러 시스템 중에서 ANL에서 개발한 MPICH는 계층적인 구현 방법을 채택하였기 때문에 다른 시스템으로의 이식이 용이하다는 장점을 가지고 있다. 본 논문에서는 이런 MPICH를 실시간 분산 운영 체제 커널인 Chorus상에서 구현하는 것을 목표로 한다. 이러한 목표를 달성하기 위하여 본 논문에서는 Chorus상에서 MPICH Channel Interface 구현을 위하여 필요한 기능들을 분석하였으며, 이런 기능들을 Chorus에서 제공하는 IPC(Interprocess Communication)를 이용하여 제공할 수 있는 방법을 설계하고 구현하였다. 본 논문에서 Chorus IPC를 이용하여 MPICH의 Channel Interface를 구현하기 위하여 설계/구현한 내용은 프로세스 지칭의 변환을 위한 사상 테이블, 선택적 메세지 수신을 위한 방법, 메세지 접속 및 분할 방법, 그리고 전역 동기화 방법 등이다. 현재 Pentium PC상의 Chorus상에서 구현된 시스템의 성능 평가에 의하면 구현된 MPICH 시스템은 Chorus IPC를 이용하여 직접 통신하는 것에 비하여 추가적인 메세지 복사 오버헤드로 인하여 약 1.5 ~ 2.0배 정도의 통신 속도 저하가 있지만, 다른 시스템에서 MPI를 이용하여 작성된 병렬 응용 프로그램을 수정 없이 수행할 수 있는 장점을 제공한다. MPI (Message Passing Interface) is a standard interface of the message passing library for parallel computers. Since MPICH, an MPI system developed at ANL, has a hierarchical implementation nature, it is relative easy to port on other systems. This paper aims at implementing MPICH on a distributed realtime operating system kernel Chorus. In order to achieve this goal, it first analyzes the essential functions for implementing the MPICH Channel Interface on Chorus, and proposes an effective way to support these functions with Chorus IPC. The designs proposed in this paper for implementing MPICH Channel Interface using Chorus IPC are a mapping table for process naming, a separate message queue for selective message receiving, a message assembling/deassembling method, and finally a barrier synchronization mechanism using Chorus IPC. A prototype MPICH system library is developed on Pentium PC running Chorus kernel to analyze its preliminary performance. The experimental results show that the message transmission speed using MPI library on Chorus is 1.5 ~ 2.0 times slower than the one using Chorus native IPC library mainly because of the extra message copying overhead. However, it still has an advantage that all parallel application programs with MPI could be executed on Chorus without modifications.
신성철(Sungchul Shin),정은영(Eunyoung Chung) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
As the concern of steel scrap recycling increase and interest is on economical production of steel, the amount of production of steel produced electro furnace is growing. This had led to speculation about applying steel produced electro furnace to steel of car body made only by shaft furnace. It was found that the tramp element contained in steel scrap obstructs the coating of zinc-phosphate pretreatment under investigation. As performance of zinc-phosphate pretreatment is connected directly with performance of anti-corrosion, it results in fatal consequence about anticorrosion when the zinc-phosphate pretreatment is made up improperly. Consequently, in this study we cleared the cause obstructing the coating of zinc-phosphate pretreatment and expanded the application scope through the improving of the zinc-phosphate pretreatment for application of steel produced electro furnace to steel of car body.