http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
크롤러 크레인에서 붐의 러핑각도에 따른 전도 모멘트와 와이어 로프 장력 사이의 관계
장효필(Hyo Pil Jang),한동섭(Dong Seop Han),한근조(Geun Jo Han) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11
An overload limiter is used to prevent the overturning accident of a crawler crane during an operating. Recently the simultaneous measuring method, which measures hoisting load and overturning moment of the crane, is demanded instead of the existing method, which measures load at the end of boom. The simultaneous measuring method is how to conduct the hoisting load and overturning moment as measuring the tension of luffing wire for a driving of boom. To develop this preventing device for an overturning, the relation between the hoisting load and the overturning moment and the tension of luffing wire according to the luffing angle of boom must be numerically defined. In this study, the relation formula is derived between the hoisting load and the tension of wire and between the overturning moment and the tension according to the luffing angle of boom. Next the formula is compensated by application of the deflection of boom that is obtained by conduction the finite element analysis.
연성해석을 통한 컨테이너 크레인의 경보시스템용 기준데이터 도출
한동섭(Dong Seop Han),장효필(Hyo Pil Jang),곽기석(Ki Suk Kwak),김태형(Tae Hyeong Kim),한근조(Geun Jo Han) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.3
본 연구는 풍하중 하에서 컨테이너 크레인의 전도사고 예방을 위한 정보시스템용 기준데이터를 도출하기 위하여 수행된다. 분석방법으로 유동구조연성해석과 풍동실험이 사용되며, 크레인의 안정성에 대한 풍하중의 영향을 평가하기 위하여 컨테이너 터미널에서 널리 사용되고 있는 50 톤급 컨테이너 크레인이 해석모델로 선정되고, 19 가지 풍향이 설계변수로 채택된다. 연구방법은 먼저 경계층풍동을 사용하여 풍향에 따른 컨테이너 크레인 모형에 대한 풍동실험을 수행하고, ANSYS와 CFX를 사용하여 실제 크레인의 유동구조연성해석을 수행한다. 다음으로 유동구조연성해석을 통해 산출된 부상력과 풍동실험을 통해 도출된 부상력을 비교하여 두 방법에 있어서 차이을 보정하기 위한 식을 제시한다. This study is conducted to provide the reference data to design the alarm system to prevent an overturning accident of a container crane under wind load. Two methods, namely FSI analysis and wind tunnel test, are adopted in this investigation. To evaluate the effect of wind load on the stability of the crane, 50-ton class container crane widely used in container terminals is adopted for analysis model and 19-values are considered for wind direction as design parameter. Firstly the wind tunnel test for the reduced scale container crane model is performed according to the wind direction using an Eiffel type atmospheric boundary-layer wind tunnel, and next the FSI analysis for the real scale container crane is conducted using ANSYS and CFX. Then the uplift force yielded from FSI analysis is compared with it yielded from wind tunnel test. Finally the formula is suggested to compensate the difference between FSI and test.