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채형준(Hyungjun Chae),김경동(Kyungdong Kim),오형록(Hyungrock Oh),이준영(Junyoung Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는 자기 베어링을 이용한 자기부상형 터보분자펌프 운용시 그 시스템에 공급되는 입력전원이 중단될 경우 모터의 발전 전압을 이용하여 일정시간동안 자기 베어링을 구동하여 분자펌프의 안정된 shut-down을 유도하도록 제어기에 전원을 공급하는 전원장치를 제안한다. 본 논문에서 제안한 전원장치는 300W급이며 입력전압 30~400V로 출력은 48V이다.
채형준(Hyungjun Chae),윤수영(Suyoung Yun),문형태(Hyungtae Moon),이준영(Junyoung Lee) 대한전기학회 2010 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2010 No.4
최근 들어 친환경 자동차 분야는 바야흐로 하이브리드자동차를 거쳐 전기자동차 시대를 맞이하게 되었다. 이러한 전기자동차는 하이브리드자동차와는 달리 내연기관 없이 전지(battery)로부터 전력을 공급받아 전동기로 차량을 구동하는 구조로 되어 있어 전지를 충전하기 위한 충전기가 필수적이다. 본 논문에서는 차량에 탑재되는 탑재형 충전기를 제안한다. 제안된 충전기는 상용전원을 입력으로 넓은 범위의 출력을 갖으며 고효율과 고전력밀도의 충전기로 그 기능을 실험을 통해 검증하였다.
채형준(Hyungjun Chae),김원용(Wonyong Kim),윤수영(Suyoung Yun),문형태(Hyungtae Moon),정유석(Yuseok Jeong),이준영(Junyoung Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 들어 친환경 자동차 분야는 바야흐로 전기자동차 시대를 맞이하게 되었다. 이러한 전기자동차는 전지(battery)로부터 전력을 공급받아 전동기로 차량을 구동하는 구조로 되어 있어 전지를 충전하기 위한 충전기가 필수적이다. 이러한 충전기는 탑재형 충전기(on board charger)와 별치형 충전기(off board charger)로 분류된다. 보통 별치형 충전기는 급속충전용으로 3상 교류전원을 직류로 변환하여 최대 400A의 용량까지 사용할 수 있다. 본 논문에서는 자동차에 직접 장착되는 탑재형 충전기를 제안한다. 제안된 충전기는 상용전원을 입력으로 넓은 범위의 출력을 갖으며 고효율, 고역률, 고전력밀도의 충전기로 시작품을 제작하여 그 기능을 검증하였다.
2-STAGE DC/DC 컨버터를 사용한 전기자동차용 탑재형 충전기
채형준(Hyungjun Chae),이준영(Junyoung Lee),문형태(Hyungtae Moon),황선민(Sunmin Hwang) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11
This paper suggests another candidate of high power on-board charger for electric vehicles (EVs). It is based on discontinuous conduction mode (DCM) Power factor correction (PFC) converter with wave shaping technique of boost inductor current that makes the high power factor in DCM PFC operation and two-stage DC/DC converter comprised of resonant converter and DCM Buck converter. Separating functions of DC/DC stage into control and isolation helps to reduce transformer by using high resonant frequency. The feasibility of the proposed charger has been verified with a 6.6kW prototype.
윤수영(Suyoung Yun),채형준(Hyungjun Chae),김원용(Wonyong Kim),정유석(Yuseok Jeong),이준영(Junyoung Lee),문형태(Hyungtae Moon) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 화석 연료의 고갈과 이산화탄소 배출 제한으로 인하여 내연기관 자동차에서 전기 자동차로의 대한 관심이 높아지고 있다. 전기 자동차 배터리 충전에 필요한 AC-DC 컨버터가 필요하며 컨버터의 필요 조건 으로 넓은 출력 전압 범위, 고효율, 높은 역률 등을 들수 있다. 넓은 전압 범위와 절연을 위해 2단 구성 하였다.앞단은 LLC 컨버터를 후단은 역률을 고려 하여 BOOST 컨버터를 이용한 PFC 회로를 구현하여 실험적으로 확인 하였다.