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Active RFID 가로등을 이용한 이동체 실시간 위치결정기법 연구
차맹규(Cha Maeng Q),장안진(Chang Ahn Jin),이재빈(Lee Jae Bin),유기윤(Yu Kiyun) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.1D
위치기반서비스 분야에서 RFID가 갖는 장점은 위치인식이 가능하다는 것이다. 본 연구의 목적은 RFID에 위치인식을 위한 기준점을 설정하고, 태그와 모바일 객체간의 신호들이 갖게 되는 시간차이로부터 거리를 측정하는 TDOA(Time Difference of Arrival) 기법을 적용하여 이동체의 위치를 결정하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 위치인식 가능한 RFID 참조기준점의 역할로서 가로등을 채택하였다. 위치참조 기준점으로서 가로등이 갖는 장점은 측량성과를 마친 정확한 위치 자료가 이미 구축되어 있으며, 전원 공급이 필요한 능동형(active) 방식의 RFID 설치를 위해 가로등의 전원을 이용할 수 있다는 것이다, 본 연구에서는 가로등에 RFID 측위기준점을 적용한 시뮬레이션 실험을 통해 연구의 유효성을 확인한다. 실험과정에서는 이동체의 정확한 위치인식을 위하여 최적화된 태그의 개수와 신호 전송주기 및 이동체 속도를 고려하였다. RFID (Radio Frequency Identification) is regarded as a device to facilitate location sensing. Such advantages of RFID can be integrated with LBS (Location Based Service) achieving much synergy effects. This study propose and test a location sensing system using the active RFID tags. Since the coordinates of road ramps are already stored in a database as a digital map form and the road ramps placed along the curbs construct a sort of network, it is proposed to use these road ramps as reference points. Furthermore, these road ramps can provide electrical power to the active RFID tags. Thus, each moving object having a RFlD reader receives signals from these active tags and decodes corresponding coordinates of the road ramps. Then, the coordinates of a moving object are determined in real-time using the TDOA (Time Difference of Arrival) algorithm. To test the availability of this system, various kinds of constrained simulations are designed and are conducted. In these simulations, the number of active tags used, the transmission interval of RFID reader devices, and the speed of moving objects are considered as constrained factors.