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팀 멘탈 모형과 팀 유능감에 영향을 미치는 변혁적 리더십의 역할
이우원(Woowon Lee) 한국외국어대학교 지식출판콘텐츠원 글로벌경영연구소 2016 글로벌경영연구 = Journal of global business research Vol.28 No.3
본 연구는 팀 멘탈 모형과 팀 유능감에 영향을 미칠 수 있는 변혁적 리더십의 역할을 정립하는데 그 목적이 있다. 팀 멘탈 모형(Team Mental Model)은 구성원들의 인지적(Cognitive) 프로세스를 의미하며, 이것은 팀 구성원들의 과업 관련 인식 체계가 공유된 과업 멘탈 모형(Taskwork Mental Model)과 팀 구성원 및 팀 구성원들의 상호작용과 관련된 팀워크 멘탈 모형(Teamwork Mental Model)으로 구분될 수 있다. 또한 팀 유능감(Team Efficacy)은 팀원들이 그들의 팀 과업을 훌륭히 해낼 수 있다고 믿는 인지 수준을 의미한다. 한편, 지금까지 이루어진 팀 리더십에 관한 연구는 팀 성과를 제고할 수 있는 리더의 역할에 그 초점이 맞추어져 왔다. 이러한 관점에서의 팀 리더십에 대한 연구는 팀원들을 배려하고 그들 간 활발한 상호작용에 영향을 미치는 리더의 역할이 충분히 반영되지 못했다고 생각해 볼 수 있다. 따라서 본 연구에서는 변혁적 리더십을 과업 중심적 행동뿐만 아니라 관계 중심적 행동을 망라할 수 있는 팀 리더십으로 인식하였다. 연구 결과 변혁적 리더십은 팀 유능감에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 팀 멘탈 모형은 변혁적 리더십과 팀 유능감의 관계에서 매개 효과가 있는 것으로 확인되었다. The purpose of this study founds the relation of transformational leadership affecting team mental models and team efficacy. Team mental models mean team members have cognitive processes. I hypothesized team processes that team members happen to interactions affect team efficacy. Team mental models are classified into two categories that are made up taskwork mental models that are shared by team member s task related cognitive system and teamwork mental models that are shared by knowledge and interactions of team members. Also, I evaluated and measured team mental models similarity and accuracy. Meanwhile, a team leader gets team members understand tasks clearly and accomplish goals of team. Also, team leaders have to demonstrate competencies controlled in activities of team members. At this time, Team leaders need to have leadership. Studies that have been done on team leaderships so far are focused in the roles of leaders that get activities of team done smoothly. In this respect, As roles of leaderships are regarded as means of team performance only meeting functional aspects, We tend to think of overlooking roles of leader that consider team members and put emphasis on relation between leader and team member in a large percentage of cases. Therefore, this study is recognized team leadership as not only task-focused behaviors but also relation-focused behaviors. Transformational leadership and servant leaderships are regards as the most effective leaderships. As a result of that I carried empirical analysis out. So, I set up the model of this study that transformational leadership affect team mental models and team efficacy positively. Results of this study show transformational leadership affect team mental models positively. Team mental models have mediating effect. That cognitive processes take place in interaction of team member is affected by team leaderships. Team mental modes are related to efficacy for their teams.
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21700 원통형 배터리 모듈 팬 강제냉각에 관한 열유동해석 연구
이우원(Woowon lee),정용하(Yong-Ha Jeong),소상우(Sang Woo So),황현태(Hyun-Tae Hwang),강민정(Minjeong Kang),이재찬(Jaechan Lee) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.4
리튬이온 배터리의 효율 증가 및 안전성을 높이기 위하여 발열에 대한 관리가 요구된다. 또 효율적이지 못한 열관리 때문에 배터리의 노화로 인한 용량의 변화를 발생시킬 수 있다. 본 논문에서는 21700 원통형 리튬이온 배터리의 충/방전 시 발생하는 과열을 방지하기 위하여 팬을 사용하여 배터리를 강제 냉각시키는 것에 대해 열유동해석을 수행하였다.
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고 전장부하 상황을 고려한 48v 마일드 하이브리드 차량의 동력 제어 방법에 관한 연구
이우원(Woowon Rhee),지용혁(Yonghyeok Ji),이형철(Hyeongcheol Lee) 한국자동차공학회 2018 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2018 No.6
The power consumption is increasing due to the continuous electrification of the vehicle. In particular, the recently realized autonomous drive system consumes about 2.5kW of power, which is an enormous amount of electrical energy. Accordingly, there is a concern that the fuel consumption will be increased when the autonomous drive system is introduced. In order to solve these problems, we propose a Power management strategy for 48V MHEV with the high electric power loads. First, a quasi-static vehicle model that includes the electrical system of the 48V mild hybrid vehicle (12V battery, 48V battery, DC/DC converter, and electric accessory) is developed. Then, Dynamic Programming which is widely used as a global optimal control strategy is performed. Through this, the optimal control inputs Power Slip Ratio and output power of DC/DC Converter are obtained. Lastly, based on the results of the DP, we design a rule-based controller that can be applied in real time. As a result, we can improve the fuel efficiency by optimizing the power distribution control even in the case of high electric power load.
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