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- 저자 : 윤재곤(Jae - Gon Yoon) (검색결과 7 건)
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6시그마 성공요인과 효익에 관한 연구 - 기업과 비영리기관 비교연구 중심
윤재곤(Yoon Jae-Gon) 한국생산관리학회 2006 韓國生産管理學會誌 Vol.17 No.4
6시그마 기법은 국내외 영리단체인 기업에서 조직성과를 높이는 경영혁신기법으로 알려져 있으며 많은 성공 사례도 발표되어 있다. 최근에는 비영리 기관인 군에서도 도입 추진 중이다. 비영리 단체인 군에서 6시그마를 도입할 경우 영리를 목적으로 하는 기업과 성공효익 및 성공요인에 차이가 있을 것으로 생각된다.<BR> 따라서 본 연구에서는 6시그마 도입 효익에 영향을 미치는 핵심 성공요인을 기업과 군에서 실증적으로 비교 분석해 보았다. 기업형태에 따라 성공요인의 성공효익에 대한 영향력에 차이가 있음을 Chow테스트를 통하여 밝혀 보았다. 아울러 군과 기업 각각에서 회귀분석을 통하여 6시그마 효익에 영향을 주는 성공요인을 찾아보았다.<BR> 본 연구 결과는 새로이 6시그마 도입 추진하는 비영리단체에 새로운 지침을 제공할 것으로 생각된다. Six Sigma is known as a management renovation methodology that elevates the organization performance in corporations. Many successful cases have been reported about introduction of Six Sigma in corporations. Recently even the army which is a nonprofit organization intends to phase in this methodology. It is considered that the critical success factors of Six Sigma adapted in the army will be different from those of in corporations. Critical success factors which influence on the benefit of Six Sigma are analyzed and compared empirically for corporations and for the army. Using Chow test, it is found that the influence of critical success factors on the benefit of Six Sigma is different between the army and the corporations. It is desired that the result of this analysis can provide a benchmark for nonprofit organizations that intend to phase in Six Sigma.
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공급체인 파트너 선정기준과 적용에 관한 연구 - 자동차업계 중심 -
윤재곤(Jae-Gon Yoon) 한국생산관리학회 2003 韓國生産管理學會誌 Vol.14 No.2
21세기에 있어서 경쟁력 우위는 기업과 기업간의 경쟁력 차이에 의하여 결정되는 것이 아니라 공급체인(supply chain)과 공급체인 사이의 경쟁력에 의하여 결정될 것이다'라고 말하는 학자도 있듯이 공급자와 구매자의 관계 진전은 매우 중요하다. 특히 자동차 산업에는 공급자와 구매자의 관계가 더욱 더 중요하다. 지난 20년간 자동차 산업은 엄청난 변화를 겪었으며 자동차 제조 기 업은 외주를 늘여 왔고 회사이익의 근원을 공급체인에 강하게 의존하고 있는 것도 사실이다. 이러한 관점에서 많은 부품을 요구하고 다양하고 복잡한 공급체인을 갖는 자동차업계에서는 공급체인 파트너를 잘 선정하고 효율적으로 협력하는 것이 매우 중요하다. 따라서 본 연구는 자동차 업계를 사례로 하여 공급체인 파트너 선정 기준과 적용에 관하여 연구하였다. 첫째, 기존의 선행연구와 현재 국내외 자동차 업계에서 적용하고 있는 평가기준을 중심으로 공급체인 파트너 평가기준에 관한 설문을 구성하였다. 이 설문을 우리나라자동차 제조업체와 1차 납품업체, 2차 납품엄체를 중심으로 신뢰성 분석과 요인분석을 실시하여 우리나라 자동차 업계에 적용할 23개의 평가기준과 7개의 요인을 추출하였다. 둘째, 기존의 선행연구와 본 연구와의 차이가 있는지를 비교하였다. 이 분석에 앞서 기존 연추 중에서 Dickson의 연구를 중심으로 한 일반적인 공급체인 파트너 선정기준과 Choi의 연구를 중심으로 한 자동차업계의 공급제인 파트너 선정기준에는 차이가 있는가를 분석한 결과 차이가 있는 것으로 분석되었다. 아울러 본 조사 결과인 우리나라 자동차업계의 공급체인 파트너 선정기준과 Dickson, Choi의 연구결과가 차이가 있는지를 실증적으로 조사 분석한 결과 차이가 있었다. 다시 말하면 업종과 기업문화에 따라 선정기준도 적절히 조절되어야 한다는 것으로 판단되었다. 부수적으로 현재 외국자동차 업계에서 적용하고 있는 기준과 우리나라 자동차 업계에서 적용하고 있는 기준에 차이가 있는가를 비교 조사하였다. 그 결과 차이를 보였다. 또 기업유형별 (대기업인 자동차 조립기업과 중소기업인 1차 부품납품업체, 2차 부품납품업체) 공급체인 파트너 선정기준에 차이가 있는지는 ANOVA 분석을 통하여 비교하였다. 그 결과 기술과 사후지원 및 재무상태에서 차이를 보였다. 셋째, 복잡한 선정기준을 요인분석을 통하여 계층화함으로써 AHP기법을 적용 가능케 하여 오차가 적은 최적 공급제인 파트너 선택 방안도 제시해 보았다. In the 21st century, an evolution of the relationship between buyers and suppliers becomes more important. The superiority of competitiveness will be determined not by the difference of competitiveness among companies, but by the difference of competitiveness among supply chains. Especially in Auto industry, the relationship between buyers and suppliers are more important than any other industries. The Auto industry has undergone tremendous changes during the past twenty years. Companies have increased their level of out-sourcing and are relying more heavily on their supply chain as a source of their competitive advantage. In this point of view, selecting appropriate Supply Chain Partners and cooperating with them efficiently are very important in Auto industry which demands many parts and has various and complicated Supply Chains. In this research, I tried to find out criteria for selecting Supply Chain Partner and the way to apply this criteria. First, by analyzing former research and the status of Korean Auto industry I found 23 selection criteria and 7 factors which can be used to Korean Auto industry. Second, above mentioned criteria and factors for Korean Auto industry has been compared with those of Dickson's and Choi's by empirical analysis. The outcome of this empirical analysis is that the criteria and factors for Korean Auto industry are significantly different from those of Dickson's and Choi's in some aspects. Third, this research suggests a method of selecting an optimal Supply Chain Partner by using AHP. By making complicated selection criteria to hierarchy we can use AHP in selecting an appropriate Supply Chain Partner.
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플라즈마 전해 산화 표면처리 된 AZ31B 소재의 표면 조도 및 광학적 특성연구
유재인,윤주식,윤재곤,김진희,최순돈,유재용,장호경,김기홍,Yu, Jae-In,Yun, J-S,Yoon, Jae-Gon,Kim, Jin-Hi,Choi, Soon-Don,Yu, Jae-Yong,Jang, Ho-Kyeoung,Kim, Ki-Hong 한국레이저가공학회 2013 한국레이저가공학회지 Vol.16 No.4
The surface oxidation of magnesium was performed by Plasma electrolytic oxidation treatment method. And the optical reflectance spectra of the oxidation layers are studied. In the PEO process, the growth of the oxide layer take place at room temperature. Surface roughness of the obtained result, the average surface roughness is $0.08{\mu}m$ difference. The reason seems to the influence of the $Na^+$.
KCI
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