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수반응성 금속 연료의 연소 속도 측정을 위한 초음파 측정 시스템 개발
서무경(Mu-Kyung Seo),강토(To Kang),김훈희(Hun-Hee Kim),황영인(Young-In Hwan),김학준(Hak-Joon Kim),송성진(Sung-Jin Song),유지창(Ji-Chang Yoo),김준형(Jun-Hyung Kim),정정용(Jung-Yong Jung) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
수중 운동체의 연료로 사용되는 수반응성 금속 연료(Hydro-Reactive metal Fuel, 이하 HRF)는 일반적인 고체 추진제와 달리, 산화제를 물을 이용하여 사용기 때문에 산화제의 함량이 매우 적다. 수중 운동체의 추진 성능 평가를 위해서는 HRF 추진제의 연소 특성을 평가해야 하는데 연소 특성 평가 방법 중 하나로 추진제의 연소속도를 측정한다. 초음파법은 한 번의 실험으로 연소 중의 압력 범위에서의 연소 속도 데이터를 획득할 수 있기 때문에 효과적이고 경제적인 측정 방법이다. 그래서 본 논문에서는 초음파법을 HRF 추진제에 적용하여 가수 조건이 구현 가능한 HRF 추진제의 연소속도 측정 시스템을 개발하고자 한다. Hydro-Reactive metal Fuel(HRF) propellant used in underwater vehicles has far lower oxidizer content than general solid propellant because of using water as oxidizer unlike general solid propellant. Measuring burning rate is one of evaluation methods about burning character for evaluating propulsion efficiency of underwater vehicles. The ultrasound method is used as an effective and economical tool for measuring burning rate of solid propellants, because it can measure burning rate of solid propellants with wide range of pressure in a single test. So , in this paper, ultrasound method is used in ultrasound measuring system enabling water to inject a combustion chamber for measuring burning rates of HRF propellant.
서무열,서무열,엄태윤,최인규,Seo, Mu Yeol,Seo, Mu Yeol,Eom, Tae Yun,Choe, In Gyu 대한화학회 1994 대한화학회지 Vol.38 No.7
Tellurium(Ⅳ)에 대한 네모파 전압전류법적 연구를 HMDE를 사용하여 염산 용액에서 수행하였다. 염산 용액중에서 Tellurium(Ⅳ)의 환원반응은 산에 의한 촉매반응의 특징을 나타내는 비가역적인 과정으로 진행됨을 알 수 있었다. 본 연구에서는 또한 네모파 전압전류법에 의한 Tellurium(Ⅳ)의 분석 조건 및 방해이온들에 대하여 검토하였다. 이 방법에 의한 Tellurium(Ⅳ)의 검출한계는 $4.2\;ppb (3.3{\tiems}10^{-8}M)$이었으며, 전극표면에서의 4.2 Tellurium(Ⅳ)의 양은 ${\Gamma}=(7.2{\pm}1.4){\times}10^{-11}\;mol\;cm^{-2}$이었다. Square-wave voltammetric behavior for tellurium(Ⅳ) was studied in hydrochloric acid medium using a hanging mercury drop electrode. The reduction of tellurium(Ⅳ) was found to be irreversible and catalized by acid. Analytical conditions for the determination of tellurium(Ⅳ) and effects of diverse ions were also investigated. The detection limit of tellurium(Ⅳ) was $4.2\;ppb (3.3{\tiems}10^{-8}M)$. The amount of tellurium(Ⅳ) on the electrode surface was ${\Gamma}=(7.2{\pm}1.4){\times}10^{-11}\;mol\;cm^{-2}$.
고속 레일 결함 탐상을 위한 다채널 초음파 탐상 시스템 연구
서무경(Mu-Kyung Seo),황영인(Young-in Hwang),김건우(Geonwoo Kim),권세곤(Segon Kwon),김학준(Hak-Joon Kim),하태훈(Tae-Hoon Ha),백광세(Kwagn sae Baek),김기복(Ki-Bok Kim) 한국비파괴검사학회 2021 한국비파괴검사학회지 Vol.41 No.1
파손된 레일 때문에 열차의 탈선이 발생하게 되면 막대한 경제적 및 인명 피해가 발생한다. 이러한 철도 사고를 예방하기 위하여 다채널 초음파 탐상법이 열차에 탑재되어 레일 결함을 검출하고 있다. 레일 검사 열차의 탐상속도는 약 60 km/h로 운행되기 때문에 다채널 초음파 탐상 시스템은 열차 운행 속도에서의 결함 검출이 가능해야 한다. 본 논문에서는 운행 속도에서 개발된 다채널 초음파 탐상 시스템 레일 결함 검출 가능 여부를 확인하기 위한 실험적 연구를 진행하였다. 개발된 시스템은 탐상 각도별로 제작된 레일용 초음파 변환기, 초음파의 송수신을 위한 다채널 펄서/리시버, 초음파 신호 획득을 위한 A/D 보드로 구성된다. 운행 속도에서의 성능 검증을 위하여 60 km/h 속도가 가능한 고속 회전 시스템에서 인공결함이 가공된 회전판을 이용하여 개발된 다채널 초음파 탐상 시스템의 적용 가능성을 확인하였다. Because of train derailment, huge economic losses and casualties occur. To prevent rail accidents, a multi-channel ultrasonic inspection system must be mounted on trains and has been applied to detect rail defects. This system must be able to detect defects at a driving speed of 60 km/h. In this study, experiments were conducted to verify the defect detectability of the developed multi-channel ultrasonic inspection system at the driving speed. The developed system included fabricated ultrasonic transducers with different angles, eight-channel pulser/receiver for generating and receiving ultrasonic signals, and an A/D board for the acquisition of ultrasonic signals. To verify the defect detectability in the driving conditions, the developed system was applied to rail inspection using a high-speed rotation system and a specimen with artificial defects.
Uranium(Ⅵ)-Cupferron 착물의 네모파 전압전류법적 연구
손세철,서무열,엄태윤,최인규,Son, Se Cheol,Seo, Mu Yeol,Eom, Tae Yun,Choe, In Gyu 대한화학회 1994 대한화학회지 Vol.38 No.3
uranium(VI)-cupferron 착물에 대한 네모파 전압전류법적 연구를 pH5.0의 0.1M아세트산 완충용액에서 수행하였다. 네모파 전압전류법을 이용한 미량의 우라늄 정량과 분석시의 최적조건에 대해 검토하였다. Uranium(VI)-cupferron 착물의 환원반응은 반응물만이 전극 표면에 흡착되는 비가역적인 과정으로 진행되는 반응임을 알 수 있었다. Uranium(VI)의 검출한계는 -0.1 V vs. Ag/AgCl에서 흡착시간을 30sec로 하였을 때 7.9nM(2 ppb)이었으며, 전극 표면에 흡착된 uranium(VI)-cupferron착물의 양은 ${\Gamma}_{max} = (4.9{\pm}0.3){\times}10^{-10} mol{\cdot}cm^{-2}$이었다 Square-wave voltammetric behavior for uranium(VI)-cupferron complex was studied in 0.1 M acetate buffer solution(pH5.0). The optimum condition for square-wave voltammetric analysis of uranium was also investigated. The reduction of uranium(VI)-cupferron complex was found to be irreversible and only uranium(VI)-cupferron complex was adsorbed on the electrode surface during the deposition time. Detection limit of uranium(VI) was 7.9nM(2 ppb) where the deposition time was 30sec at -0.1 V vs. Ag/AgCl. The amount of uranium(VI)-cupferron complex adsorbed on the electrode surface was ${\Gamma}_{max} = (4.9{\pm}0.3){\times}10^{-10} mol{\cdot}cm^{-2}$.