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김병교(Kim, Byung Gyo),홍기영(Hong, Ki Young),최윤수(Choi, Yun Soo),민관식(Min Kwan Sik),김재명(Kim Jae Myeong) 한국지적정보학회 2016 한국지적정보학회지 Vol.18 No.3
최근 해양공간정보는 선박의 안전항해와 해양조사에 이용되는 해도 제작 이외에도 해상경계 미획정 등의 분쟁을 해결하기 위한 과학적인 기초자료로서 중요성이 부각되고 있다. 우리나라에서 구축한 해양공간정보는 구축 시기와 다른 소프트웨어를 이용한 처리로 인해 포맷 표준화가 이뤄지지 않아 활용성이 저하되고 있는 설정이다. 본 연구에서는 수심데이터간의 통합 활용을 위해 수심데이터의 표준포맷을 정립과 기존에 구축되어 있는 수심데이터의 표준포맷 변환방법을 제시하고자 한다. 기존에 구축된 수심데이터의 포맷을 분석하고 공통요소 도출을 통해 표준포맷을 정립하였으며, 처리된 소프트웨어 별 제시된 변환방법에 따라 표준포맷으로 변환한 수심데이터는 국립해양조사원에서 공표하는 대표수심값과 검증을 실시한 결과 약 ±0.95% 편차로 변환된 데이터의 손실이 거의 발생하지 않음을 확인하였다. Recently, Marine Spatial Information data, its importance and demand have been consistently increased as a basic information for utilizing inter-data fusion and management of marine space in a perspective of scientific research. In order to define standard format of Marine Spatial Information data for using inter-bathymetric data integration and fusion among diversified data, omitted items were added and essential items were established by performing structural analysis for bathymetric data having been established in our country and logical, physical design of data, column definition and specification were defined. as a result of comparing typical depth with converted bathymetric data being announced by KHOA in order to define conversion method by each type of bathymetric data and to verify conversion accuracy of converted data for conversion to standard format of bathymetric data being defined in a research by targeting bathymetric data of already constructed Caris, EIVA, CZMIL, compared with typical depth was confirmed based on deviation of app.±0.95 % from average depth.
정지궤도 위성을 이용한 표준시각 동기 서비스에 대한 실시간 궤도결정 기술의 적용
김방엽,이상철,김병교,Kim, Bang-Yeop,Lee, Sang-Cheol,Kim, Byeong-Gyo 통신위성우주산업연구회 2003 Joint Conference on Satellite Communications Vol.2003 No.-
본 연구에서는 정제궤도 위성을 이용한 표준시각동기 서비스에 실시간 궤도결정 기술을 적용하는 방안을 고려하였다. 정지궤도 위성을 이용하여 표준시각 동기신호를 전파하는 연구는 여러 나라에서 진행되고 있는데 3 곳에서의 측정(Trilateration)과 미분 보정(Differential Correction) 방식이 일반적인 방법으로 채택되고 있다. 본 논고에서는 한국항공우주연구원에서 진행중인 표준시각 동기 서비스 연구와 이를 위해 제작중인 실시간 궤도결정 기술을 적용한 실험 소프트웨어에 대해 소개하고자 한다. 실시간 궤도결정 방법을 적용하게 되면 동기신호 전파에 있어서 가장 큰 오차의 원인이 되는 위성궤도 예측 오차를 크게 줄일 수 있을 것으로 판단된다. 그리고 본 연구에서는 기존에 궤도 결정을 위해 사용하는 톤 레인징에 의한 위상차 신호와 안테나 각도 대신에 동기신호 자체만을 사용하고 있다. 본 논고에서는 실시간 궤도 결정에 의한 시뮬레이션 결과와 한국항공우주연구원에서 준비중인 실험에 대해서 간략히 소개한다. 그리고 본 연구에서 개발된 기술은 2004 년 4 월에 무궁화위성 2 호를 이용하여 실험을 수행할 예정이다. We examined the applying of real-time orbit determination method to time dissemination service via geostationary satellite. Actually, the geostationary satellite based time dissemination service have been researched in many countries. Also, the trilateration measuring and differential correction technique are generalized. In this paper, we are going to introduce about the time dissemination technique research in KARI. We are developing the time dissemination experiment software, and the real-time orbit determination method was adopted. We expect that the real-time orbit determination method can reduce the predicted satellite position error, which is the one of the main error reason. And we use the time dissemination signal itself as the range data. So, the additional measurements like antenna angle or phase shift of ranging tone are not need, which were measured only by the ground station of each satellite. In this paper, we will introduce the simulated output of real-time orbit determination and the concept of time dissemination service technique in KARI. The developing method will be tested via KOREASAT-2 on April, 2004.