鐵鋼·自動車·半導體産業における日米·韓米貿易摩擦 : 政府·企業關係に基づく分析

이현영 東京工業大學大學院 2005 해외박사

제2차 세계 대전 이후, 자유 무역 체제를 적극적으로 지지해 온 미국에서도, 19 70년대에 들어서면서 부터, 보호주의를 요구하는 이익집단이 등장하기 시작 하였다. 미국에서 보호주의적인 정책이 나타나기 시작한 이후, 한국과 일본은 여러 산업 분야에 있어서 미국과 무역 마찰을 경험하여 왔다. 한편 무역 마찰은 산업 분야별로 서로 다른 전개 양상을 보였다. 본 논문에서는 분야 별로 다른 전개 양상을 보이는 무역 마찰의 전개를 검토, 그 상이의 원인을 분석 하였다. 본 논문에서는 한국과 미국, 일본과 미국의 철강, 반도체, 자동차 산업에 있어서의 무역 마찰을 다루었다. 이 세 분야중 철강 분야에서는 가장 오랜 기간 격렬한 무역 마찰이 계속 되었다. 반면 자동차와 반도체 분야를 둘러 싼 무역 마찰은 80년대와 90년대에는 심각하였지만, 그 이후에는 완화되고 있다. 이와 같은 차이가 나타난 것은 자동차나 반도체 분야에서의 국경을 넘은 타국 기업과의 활발한 제휴가 무역 마찰 완화에 기여하였기 때문이다. 그에 반하여 철강 분야에 있어서는 타국 기업과의 제휴의 움직임이 상당히 더디고 그 과정에서 무역 마찰이 여전히 반복되고 있다. 본 논문에서는 타국 기업과의 제휴에 있어 이와 같은 차이가 발생하게 된 원인을 고찰 하였다. 즉 무역 마찰을 완화시키는데 있어 국경을 넘은 기업간의 제휴와 같은 움직임이 어떠한 산업 분야에서 쉽게 형성될 수 있는가를 분석하였다. 이와 같은 의문에 답하기 위한 중요 설명 변수로서 본 논문에서는 정부와 기업의 관계에 착목, 「산업의 발전 과정에 있어 정부에의 의존이 컸었던 산업 보다는 의존이 작았던 산업에 있어서 기업의 자율성이 강해진다. 무역 마찰이 발생하였을 때 자율성이 높은 산업 분야에 있어 국경을 넘은 기업간 제휴의 움직임이 더욱 활발, 무역 마찰이 완화될 가능성이 높다」라는 가설하에 검증을 행하였다. 본 논문의 요지는 이하와 같다. 우선 철강 산업은, 한국에서도 일본에서도 정부의 많은 지원을 받고 발전, 정부와의 관계가 가장 밀접한 산업이었다. 한편 자동차 산업은 한국과 일본의 양국에서 철강 산업에 비해 정부에의 의존이 약한 산업이었다. 그 과정에서 한국과 일본의 자동차 산업은 철강 산업에 비해 높은 자율성을 갖게 되고, 무역 마찰에 직면하여서는 적극적으로 타국 기업과 제휴를 맺고 있다. 그리고 그러한 적극적인 제휴의 과정에서 무역 마찰도 완화되고 있음을 볼 수 있다. 이것은 기간 산업으로서 발전해 온 철강 산업이 정부와의 관계가 밀접하여 국경을 넘은 기업간 제휴를 신속히 진행시킬 수 있는 자율성을 가지지 않은 것 과는 대조적 이다. 반도체 산업에 있어서는 한국의 반도체 산업은 자동차 산업과 같이 정부에의 의존이 작은 상황에서 발전하였다. 한편 일본의 반도체 산업은 발전 초기에 있어서는 정부에의 의존이 비교적 컸었다. 통산성이 주도한 여러 개의 국가 프로젝트는 일본의 반도체 산업의 약진에 크게 공헌하였다. 그러나 국가 프로젝트의 종식과 함께 반도체 산업의 기업의 자율성은 크게 확대되기 시작한다. 무역 마찰이 심각해진 이후의 세계적인 생산 조정이나 기업간의 제휴가 기업 주도로 진행되어, 무역 마찰은 완화되기 시작한다. 기존의 무역 마찰에 관한 연구는 (1)수입국의 정부와 기업간의 관계를 분석한 연구, (2)정부간의 외교교섭과정을 분석한 연구, (3)기업간 제휴가 무역 마찰의 완화에 기여하였다는 연구, (4)수출국의 산업 정책이 무역 마찰의 중요한 발생 원인 이라는 연구등이 있다. 하지만, 이와 같은 기존의 연구는 산업별 무역 마찰의 전개의 차이를 설명하는데 한계를 갖는다. 본 연구의 의의는 우선 무역 마찰의 완화에 기여하는 기업간 제휴를 촉진시키는 요인으로서 기업의 정부에 대한 자율성에 착목, 기업의 자율성이 산업 발전 과정에 있어서의 정부와 기업의 관계로부터 영향을 받는다는 사실을 검증하였다는 점이다. 또한 이와 같은 주장을 하나의 산업 분야가 아닌, 2개국 세 분야, 계6분야에서 비교 검증 했다는 점이다. 본 논문의 구성은 이하와 같다. 제1장에서는 본 논문에 관련하는 기존 연구를 정리함과 동시에 본 논문의 의의를 제시하였다. 제2장에서는 철강 산업을 다루었다. 일본과 한국의 양국에 있어서의 철강 산업의 발전 과정과 정부와 기업간의 관계, 70년대이후에 일어난 한미, 일미 철강 업계의 세계적 제휴 현황, 무역 마찰과의 관계를 분석 하였다. 제3장에서는 자동차 산업을 제4장에서는 반도체 산업을 제2장과 같은 방법으로 논하였다. 第二次世界大戰後、自由貿易體制を中心的に推進してきたアメリカでも、特に1970 年代以降、保護主義を要求する利害集團が登場し始めた。アメリカに保護主義的な政策がみられるようになって以降、日本と韓國もアメリカとの間で激しい貿易摩擦にさらされるようになった。日米、韓米の間ではいくつかの分野で深刻な貿易摩擦に陥ったが、その後これらの摩擦の經緯は分野によって異なるものであった。本論文では、分野によって異なる貿易摩擦の經緯を分析し、その相違の元となった要因についての檢證を行った。 本論文では日米間と韓米間における鐵鋼、半導體、自動車の貿易摩擦を取り上げた。これら三つの分野で、鐵鋼分野ではその後も激しい貿易摩擦が續いた。それに対して自動車と半導體をめぐる貿易摩擦は80 年代から90 年代にかけて深刻化したものの、その後は沈靜化の方向に向かっている。このような相違が表れたのは、自動車や半導體分野では「國境を越えた企業間提携」が貿易摩擦問題を沈靜化の方向に向かわせたことが言われている。それに対して鐵鋼分野ではそのような動きが遲々として進まず、依然貿易摩擦を繰り返している。 本論文ではこのような違いの要因をもたらした原因について、さらに一歩踏み込んだ 檢證を行った。すなわち、「貿易摩擦問題を緩和の方向に向かわせる國境を越えた企業間提携のような動きがどのような産業分野で起こりやすいか」ということに焦點をあてた。この問いに答えるための重要な說明變數として、本論文では「政府と企業の關係」に着目し、「産業の發展段階で政府からの支援が大きかった産業よりも、支援が小さかった産業で企業側の裁量幅が大きく、その結果、貿易摩擦問題が發生した場合にも、國境を越えた企業間提携等の企業の自律的な動きが進みやすく、結果として貿易摩擦も緩和の方向に向かう可能性が高い」という仮說を立てて檢證を行った。 本論文の要旨は以下のとおりである。まず鐵鋼産業は、日本でも韓國でも政府主導のもとで發展し、政府との關係が最も密接である業界の一つであった。一方、自動車産業は対照的に發展初期において政府の産業政策の恩恵が小さかった産業分野であった。自動車産業は鐵鋼産業と比較して企業側の裁量幅が大きく、特に日本の自動車産業はアメリカとの間で貿易摩擦問題が 發生して以後は、生産の現地化や國境を越えた企業間提携など、企業主導の自律的な動きを見せ、これらの動きが貿易摩擦問題を緩和の方向に導いた。これは例えば「國の産業」として發展した鐵鋼産業が、政府との關係が強く、國境を越えた企業提携を迅速に進めるほどの自律性を持ち合わせなかったことと対照的である。半導體産業については、韓國の半導體産業は自動車産業と同様に政府からの支援が小さい状況で發展を遂げた。一方、日本の半導體産業は、發展過程では政府の産業政策の恩恵を受けた。通産省が主導したいくつかの大型國家プロジェクトは日本の半導體産業の躍進に大きく貢献した。しかし國家プロジェクトの終息とともに半導體産業は企業の自律性に委ねられた。貿易摩擦が激しさを増して以降、世界的な生産調整や企業間提携が企業主導で進められ、貿易摩擦も沈靜化の方向に向かうようになった。 本論文は、序論・結論を含め全 6 章からなる。序論ではまず、本論文全體の要旨に關連する次の五點の概要を示した。1)鐵鋼、自動車、半導體をめぐる日米、韓米の貿易摩擦の状況、2)貿易摩擦の緩和要因として本論文で焦點をあてる「國境を越えた企業間提携」の位置づけ、3)「國境を越えた企業間提携」を促進する要因として本論文で焦點をあてる「産業の發展段階における企業と政府の關係」の位置づけ、4)既存の貿易摩擦研究の中での本論文の特徴、5)本論文の概要、である。 第一章では本論文に關連する既存研究をまとめるとともに本論文の位置づけを明らかにした。第一章第一節で、本論文の關連研究としてまず政治經済学分野で行われてきた貿易摩擦の研究と、國際政治学の分野で行われてきた國家間交渉の研究を概說した。第二節では、本論文で着目する、産業の發展段階における政府と企業の關係ということに關連して、政府が果たした役割が大きいとされる東アジア諸國の經済發展をめぐる理論研究をまとめ、また二章以降の実證記述の背景として、日本と韓國における産業政策の流れを1940年代、50 年代に遡って概說した。第二節の後半では政府と企業の關係のあり方に相違が表れる要因について考察を加えた。第三節では本研究の位置づけおよび本論文の主旨を明らかにした。第二章から第四章にかけては、日本とアメリカ、韓國とアメリカの貿易摩擦の事例を取り上げ檢證した。第二章では産業の發展過程で特に政府からの支援が大きかった鐵鋼産業を取り上げ、日本と韓國それぞれにおける鐵鋼産業の發展過程と、70 年代以降生じた日米、韓米の貿易摩擦およびその後の展開を見た。第三章では政府への依存が小さく企業の自律性が高い産業である自動車産業を取り上げ、その發展過程と貿易摩擦、その後の展開を見た。第四章では半導體産業を取り上げた。半導體産業は日本の場合はその發展段階においては政府への依存が大きかったが、その後その依存性を弱めていった。一方の韓國の半導體産業においては産業の發展當初から政府への依存が弱かった。第四章では日米と韓米の半導體貿易摩擦の比較も行い、本論文の論旨との整合を見た。最終章で本論文の結論をまとめた。

旅行相談を例にした對話の意味理解に關する硏究 : 日常言語コンピュ-ティングを目指して

장문수 東京工業大學大學院 2001 해외박사

4.4 本章では第3章で述べた日常言語による對話解釋を用いて, 日常言語コンピュ-ティングを行う情報處理システムの화조を提案している. 4.1節では意味べ-スを用いるシステムの槪念圖を示して, システムを構成する處理のモジュ-ルを具體的に說明した. 本論文で提案するシステムは次のように意味べ-スと5つの處理モジュ-ルによって構成される. 各モジュ-ルはすべて意味べ-スを經由し, 意味べ-スの槪念に基づいて處理を行っている. · 意味べ-ス · ィンタ-フェイス部 · テクスト解釋部 · 對話分析部 · システム應答生成部 · 情報處理部 4.1節ではをの中での特に第3章で說明を行わなかつた對話の分析によるシステムの處理の過程に關して例を擧げながら說明を行った. そして, システムの發話の意味の選擇に關してシステム應答生成部で說明した. 4.1節の最後ではシステムの處理と意味べ-スでの意味との關係を示した. 4.2節では4.1節で槪要を說明した情報處理に關して詳しく說明した. 特に4.2.1節では日常言語を利用してどのように情報處理が行われるのかを旅行相談の具體的な例を通じて示している. 次節以降では情報處理においての日常言語の對話がどのように동いているのかを細かく分けて說明している. 本論文で考えている情報處理に應用される對話は次の3つである. そして, 各項目に對してそれぞれ例を擧げて具體的な說明を行っている. · 對話による檢索條件の獲得 · ユ-ザの否定的判斷による檢索條件の變更 · システムの判斷による檢索條件の變更要求 4.3ではそれまでのシステムの화조みに基づいて作られたシミュレ-ションプログラムの實行例を示した. 4.3.1節ではシミュレ-ション上での制約條件を述べている. 4.3.2節からは本論文で擧げた對話處理や情報處理のシミュレ-ション實行例を具體的に示すことで, 本手法による實システムの實現可能性を試みている.

有機塗膜の吸水過程のモニタリングと塗膜劣化の評價に關する硏究

박진환 東京工業大學大學院 2003 해외박사

環境アセスメントにおけるスコ-ピングのあり方に關する硏究

조공장 東京工業大學大學院 2002 해외박사

인간은 환경을 개변하면서 개발 활동을 실시하며, 사회도 발전해 왔다.환경을 인위적으 바꾸는 것은 그 영향이 일시적으로 머물지 않고, 장시간에 걸쳐, 가끔 다음세대에까지 미치는 일이 있다. 또 환경은 지역에 의해서 다양한 가치가 주어지는 것과 동시에, 환경에 더해지는 영향은 때에는 인간 사회에 심각한 반작용을 미친다.이 때문에 환경에 큰 영향을 미치는 인간의 행동을 미리 평가해, 환경에의 부하를 줄이는 것을 목적으로 한 제도가 환경 영향 평가이다.환경 영향 평가(Environmental Impact Assessment, 이하 EIA)는 1969년 미국에서 도입된이래, 세계에 보급되어 일본에서도 1984년 공해방지와 자연 보호를 목적으로 한 행정지도의 형식으로 도입되었다. 일본에서도 1999년부터 환경영향평가법이 시행되어 법적인 구속력을 가지는 제도로 자리매김되었다. 환경영향평가법에서는 평가 항목을 늘리거나 스크리닝, 스코핑의 도입 등 여러 개선된 부분을 볼 수있으며, 또 지방 자치단체에서도 조례의 개정 등 제도의 정비를 하고 있는 상황이다. 하지만, 사업 계획이 대부분 정해지고 나서의 평가라는 점에서 본래의 계획을 위한 평가라는 목적을 충족하기는 어려우며, 환경기준을 클리어 하면 사업이 허인가 되는, 이른바 허인가를 위한 프로세스라는 점때문에, 환경영향평가의 단계에서 계획의 대폭적인 수정, 변경을 한 실제 사례는 거의 없다.또 환경영향을 파악하는 방법도 공해 등 자연 환경에 치우쳐 있으므로 사회환경에의 배려가 적으며,.대체안의 검토가 의무화되어 있지 않다는점. 주민참가의 기회부족하다는 점이 제도상의 문제점으로 지적된다. 의사결정을 지원하는 수단으로써의 환경영향평가의 기능을 충족시키기에는 부족하다고 할수있다. 그래서 본연구에서는 환경영향평가제도 개선을 위해, 주민등 각 주체의 참가를 보증하면서, 계획의 빠른 단계로부터 복수의 대체안에 대해 비교·검토하는과정인 스코핑프로세스에 주목하기로하였다. 구체적인 방법론으로 2장에서는 기존의 법제도와 실제운용사례의 검토를. 3장에서는 EIA와 스코핑제도의 국제비교를, 4장에서는 사회실험을 통한 정보교류방법론의 검증을 통한 스코핑방법론의 제안을, 5장에서는 제안한 스코핑과 유사한 사례를 통한 스코핑방법론의 검증을 하였다. 우선 스코핑 제도의 국제 비교에서는, 스코핑이 EIA의 효율화를 위해서 검토 범위를 좁히는 것이다라고 하는 것은 일본이나 외국도 다르지 않다.그러나, 그것을 위한 구체적 방법론은 나라에 따라서 다른 것을 알았다. 미국과 네델란드에 공통되는 것은 평가 항목의 엄선 만이 아니고, 대체안의 엄선이 스코핑의 필수 조건이 되어 있는 것이다. 또 스코핑 단계에 있어서의 주민참가의 기회도 의견서에 의한 문서 만이 아니고, 회의 형식의 정보 교류를 실시하는 등 참가의 레벨이 높은 것을 알았다. 스코핑을 시작될 때의 문서(방법서에 해당되는것)는 간단하게 작성해, 스코핑 논의의 정리를 문서로써 공표하고 있는 것도 특징이다. 스코핑 단계에 있어서의 정보교류 방식을 개선하기 위한 실험으로는 다양한 정보 교류 방식의 유효성을, 학생 실험에 의해서 비교 검토했다.비교를 위한 평가 기준은, 계획 내용에의 이해도, EIA절차의 이해도, 정보 제공 방식에의 만족도, 의견 제시 방식에의 만족도의 4개이다. 본논문은 결론으로써 다음의 3가지를 정리하였다. 하나, 기존 법제도의 문제점의 원인으로 스코핑 절차가 주요 원인임이 밝혀졌다. 둘, 스코핑개선방안으로 정보교류방법론의 개선, 대체안검토항목의 추가의 두 요건을 제안하였다. 셋,EIA검토위원회의 제안과 그 운영조건으로 공정성,중립성, 공개성, 감시성을 평가기준으로 제시하였다. 第1章では, この硏究を取り込む背景, 視點, そして硏究の目的を明確にした. アセス法の施行により, 日本のアセスも法的拘束力をもつ制度となってきた. アセス重要な機能の-つである意思決定への情報支援システムとしては, まだ不充分であると考えられる. 意思決定には, 擔當省廳による許認可のための意思決定と, 事業者による計劃案策定への意思決定がある. しかし, 今までのアセスは具體的な事業の實施計劃が決まってからのアセスであったため, 計劃案へアセスの結果を反映し, 大幅の變更をするのは難しいのが現狀である. アセスの結果が事業計劃に反映できるためには, より早い段階でのアセスが必要であること, そのためには複數代替案の檢討を含む議論が必要であると認識し, そのための-つの改善策として, スコ-ピングシステムの改善が必要である. そこで, 本硏究ではアセス法の改善に向けてとりわけ方法書手續の改善のための知見を得ることを硏究の目的とする. その具體的目的としては ㆍアセス法における方法書手續の問題點を明らかにする (2章) ㆍ諸外國の制度比較や學生實驗などから方法書手續改善の方向性 (要素) を明らかにする (3章と4章) ㆍ提案した要素を充足している事例を分析し, スコ-ピングの要素と效果を明らかにする. (5章) 以上を踏まえて, 今後のアセス法の方法書手續の改善のための提言を行う. 第2章では, アセス法を分析し, 旣存の閣議アセスで批判されたところがどのように改善されたかを分析した. このなかで, 方法書手續を導入したことで, より早い段階からの參加, メリハリの效いたアセスを目指したことだが, その效果を出すには方法書手續は問題點が幾つか見られた. まず第一, 方法書段階での檢討範圍が評價項目·手法の選定に限られている點である. つまり計劃案にアセスででた意見をフィ-ドバックすることが難しい仕組みになっている. さらに住民參加の手法としても, 意見書だけでしか意見提出の機會がなく, 參加の程度が低いことが分かった. 第3章では, スコ-ピングの導入背景, ねらい, 要素を見ることを目的に, 諸外國の制度と特色ある日本自治體の制度を比較した. スコ-ピングの目的はアセスの效率化のために檢討範圍を絞り込むことであるとあうことは日本も外國も變わらない. しかし, そのための具體的方法論は國によって違う. 美國とオランダに共通するのは代替案の絞込みがスコ-ピングの必須條件になっていることである. また會議形式の情報交流を丁寧に行うなど參加のレベルが高く, スコ-ピングで行った議論のまとめを文書として公表しているのも特徵である. 日本のアセス法で方法書段階を設け, 方法書に對して意見書を出せるなど參加の機會を保證することは閣議アセスに比べて改善されたが, 方法書段階では評價項目の絞込みだけではなく檢討すべき代替案の絞込みを行うこと, 參加レベルを上げるためには會議形式の情報交流を行うなどの改善が必要である. 第4章ではスコ-ピング段階における情報交流方式を改善するための知見を得ることを目的に, 幾つかの情報交流方式の有效性を, 學生實驗によって比較檢討した. 比較のための評價基準は, 計劃內容への理解度, アセス手續の理解度, 情報提供方式への滿足度, 意見提示方式への滿足度の4つである. その結果, この實驗からは以下の結論が得られた. スコ-ピング段階における情報交流方式としては方法書による情報提供だけでは不十分であり, より分かりやすく事業計劃の內容を住民に提供するための情報交流方式の導入が必要である. 計劃內容の理解度からは, 方法書+說明會+ワ-クショップの方式と方法書+說明會+通常型公聽會の方式で高い理解度が得られた. また方法書+說明會+繰返し型公聽會の方式と方法書+說明會+ワ-クショップの方式が情報交流方式としての滿足度が高いことが分かった. これは情報提供方式への滿足度を高める形式にすることで計劃內容を理解しやすようにもなるということである. すなわち, 文書だけではなく口頭による意見交換, 專門的知識の說明, その場での質疑·應答ができるような會議形式による情報交流を行うことが必要であることが分かった. 最後に一般住民が參加する形式だけではなく, 代表者が參加し, 議論する場を設けることも必要であることが分かった. 第5章では, 3章, 4章での結果から, 必要とされるスコ-ピングの要素として提案した, 檢討範圍に評價項目·手法だけではなく, 計劃代替案を含むこと, 住民參加の手法として代表者會議を設けることを含めた事例を選定し, その場合のスコ-ピングの效果を見ることで, そのプロセスの有效であることを確認した. まず, 愛知萬博事例では, スコ-ピングが2回行われた. 1回目のスコ-ピングはいわゆるアセス法の方法書手續のような形で行われたが, 住民の意見に十分に配慮したものではなく, 環境面での配慮が不十分であることから結果的に計劃を見直すことになった. 2回目のスコ-ピングは, NGOや專門家らが出席する檢討會議形式で行われ, 計劃案の檢討を行った. その結果旣存の計劃案より立地の變更, 面積の縮小した計劃案に合意が得られた. また, 靑葉區の道路づくり計劃事例では, 計劃の早い段階から住民らが參加する委員會形式で計劃代替案を絞と込みを行った. 結果的に多くの住民の合意を得られる計劃案になり, 計劃案策定に環境配慮の理由からの住民の意見が反映された. また整備しない案を含む代替案を檢討したこと, 社會環境系の特色な評價項目を選定することができたのも特徵である. さらに, 會議の運營にあったては, 公正性, 中立性, 公開性, 監視性が重要であり, そのための場の設定や會議運營について知見を得ることができた.

環境影響評價制度における環境NGOの役割に關する硏究

류재홍 東京工業大學 大學院 2002 해외박사

室內における揮發性有機化合物と建材からの發生ガス特性に關する硏究

박준석 東京工業大學 大學院 1998 해외박사

傳熱制御 による高分子射出成形品の高品位化に關する硏究

김형수 (金亨洙) 東京工業大學 大學院 1993 해외박사

오늘날 고분자 사출성형품의 응용분야가 점점 넓어짐에 따라 제품의 칫수정밀도나 기계적 성질에 대한 요구가 고도화해, 일반적인 사출성형법에 의해서 얻어진 제품으로는 정밀도나 강도를 만족할 수 없는 경우가 생겨나게 되었다. 종래, 사출성형품에 생기는 불량현상의 대책은 실험이나 사출성형 CAE에 의한 시행착오에 의해서 강구되어 지는 경우가 많았고, 성형품의 여러 가지 불량이나 생산성을 고려하여 결정되고 있는데, 발본적인 해결책을 찾기까지는 아직 이르지 못하고 있다. 이것은 사출성형에 수반되어 발생하는 기본적 현상의 이해가 아직 부족할 뿐만 아니라 성형품의 제조에만 중점을 두어 상식적인 성형조건외의 현상을 파악하여 오지 않았기 때문이다. 특히 사출성형 수지의 냉각조건은 생산성과의 관련으로부터 금형 캐비티내에 충진된 수지를 어떻게 하면 균일하게 빨리 냉각 응고시킬까 하는 관점, 바꿔말하면 성형품을 효율 좋게 얻기 위한 이차적인 제어대상의 관점에서만 검토하여 왔다. 그러나 사출성형의 프로세스를 고찰하여 보면 알 수 있는 바와 같이 사출성형품의 형상불량이나 광학적 불량은 수지의 냉각에 기인하고 있어, 이것을 직접 제어함으로써 성형품의 품위를 발본적으로 개선시킬 수 있는 가능성이 있다. 고분자 수지의 사출성형법은 크게 두 가지 단계로 나누어지는데, 하나는 금형속에 고온의 용융 수지를 충진하는 과정과 또 하나는 금형 속에서 냉각응고시키는 과정이다 용융수지는 점도가 굉장히 높기 때문에 충진과정에서 과도한 전단 응력이 발생하고 이것이 잔류하여 제품 불량의 원인이 된다. 또한 냉각과정에서도 불균일한 수축이 일어나므로 금형에서 꺼낸 후 제품이 변형되는 등의 불량이 발생하기 쉽게 된다. 조금 더 구체적으로 언급하면, 냉각과정에서 불균일한 열수축으로 인해 제품 내부에 열응력이 발생하게 되고, 이 잔류 열응력은 휨변형 등 대부분의 제품 불량의 직접적인 원동력이 되는 것이다. 본 논문은 고분자수지 사출성형의 충진과정과 냉각과정을 수치해석으로 시뮬레이션하고, 실험으로 그 타당성을 검증하고 있다. 즉, 충진 단계에서는 용융수지의 거동을 열유체역학적으로 해석하여 속도 분포, 온도 분포, 전단응력의 경시변화등을 예측하고 있으며 발생되는 응력을 광탄성법을 이용하여 계측하여 이론 계산 결과와 비교하였다. 또 냉각 과정에서는 유한요소법을 이용한 열점탄성해석을 하여 온도장, 응력장, 그리고 변형장을 구하고 휨변형을 실제로 계측하여 비교함으로써 해석의 타당성을 검증하였다. 그리고 최종적으로는 유동 속도나 용융수지에서 금형벽으로의 열전달을 적절히 제어함으로써 발생하는 전단응력 및 열응력을 완화시키고, 그 결과 생산성을 해치지 않는 범위에서 불량이 없는 고품위의 제품을 얻는 성형 기술을 제안하고 있다.

円管內の抗力板に動く抗力を用いた非定常流量計測

손우철 東京工業大學 大學院 1998 해외박사

2. 円管內の円板形の抗力板に動く抗力を用いた瞬時流量の實時間計測手法の提案および抗力板形抗力式流量計の構成要素について基礎的な檢討を行った. 得られた結果は以下の通りである. 1 管內の流速分布を考慮した流量と抗力間の動特性モデルおよびはり系の動特性モデルを提案し, その動特性モデルを用いた瞬時流量の實時間計測手法を提案した. 2. 提案する計測手法に基づかた基礎實驗を通して, シンプルな構造で, 高應答でヒステリシスが十分小さく, 往復流量計測が可能でさらに一方向流れに對してはダンパを付加し減衰特性が高い抗力板形抗力式流量計を構成した. 3. 遠隔瞬時流量計測手法 (RIFM) を校正手段に用いて, 2章で提案した動特性モデルおよび流量計測手法の妥當性を, 平均流量, 抗力板の大きさ, 方形波入力に對する流量渡形の比較檢討實驗により示し, 抗力板形抗力式流量計 (DPFM) による一方向の非定常流量の實時間計測を實現した. 得られた結果は以下のとおりである. 1. 作動油を用いて, 油溫30[℃] (動粘度0.51[㎠/s]) を實驗條件として, 正弦波狀に變化する平均流量30∼80[㎤/s] (Re=40∼100に相當), 片振幅比0.05, 0.1の流量變動に對し檢討した結果, 試作したDPFMは, 100[Hz]以下でRIFMと比べゲインの誤差が最大でも1[dB]以下であり, 位相のずれは最大でも10[˚]以下という結果が得られた. また, 方形波入力に對する, 流量波形の檢討により, 流量範圍20∼100[㎤/s] (Re=30∼130に相當) にわたり精度よく計測できることを確認した. 2. はり系共振周波數の近く400[Hz]まで精度よく計測可能であることを實驗を通して示した. 4 抗力板形抗力式流量計による注復振動流量計測の校正をするため, ピストンシリンダ式による注復振動流量計測手法を確立した. 得られた結果は以下の通りである. 1. 壓力キャンセラ-によるメインシリンダ室內間の差壓低減手法を提案し, 內部漏れおよび壓縮性の影響を低減することができた. 2. 提案するピストンシリンダ式による流量計測は, ピストンの速度と斷面積力ら往複振動流量を十分な精度で計測でき, 正弦波狀振動流量 (50[Hz])以下) を十分な精度で計測可能であることを實驗により示した. 5. 4章で確立したピストンシリンダ式による流量計測手法を校正手段とし, 提案する抗力板形抗力式往復流量計による注復流れの振動流量計測の妥當性を確認した. 得られた結果は以下のとおりである. 1 一方向に對する動特性モデルを擴張して往復流れの振動流量計測に用いることができることを實驗を通して示した. 2. 油溫30[℃] (動粘度0.51[㎠/s]) を實驗條件とし, 正弦波狀の注復振動流量に對し檢討した結果, 誤作したDPFMによる計測値は, 50[Hz]までの範圍においてピストンシリンダによる流量計測値と比べ最大ゲイン誤差±0.5[dB], 最大位相ずれ±5[˚] であった.

SiC(CVD)纖維强化チタン基複合材料の組織及び機械的性質に關する硏究

김종훈 東京工業大學 大學院 국내박사

大氣汚染からみた浮遊微粒子に關する硏究 : 燃燒排氣ガス中の燃燒核を中心として

김광영 東京工業大學 大學院 1984 국내석사