국내 건설기계 검사원의 유해요인 노출 평가 = Hazardous Factor Exposure Assessment of Workers Inspecting Construction Machinery Vehicles in Korea

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As the construction industry becomes increasingly sophisticated and complex, work using large construction equipment is increasing, and fatal accidents caused by the equipment are steadily occurring. Construction machinery is mainly used at construction sites, and owners are required to register it with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and undergo periodic inspections. Inspectors who conduct safety inspections for construction machinery have not yet conducted work environment measurements because they believe they work in the service industry and have minimal exposure to harmful factors. However, recently, some inspectors have reported noise-induced hearing loss, and as
employers' safety awareness has improved since the enforcement of the Serious Accident Punishment Act, interest in workers' health has also increased. In this study, a work environment measurement exposure assessment was conducted targeting two people from the same exposure group at each of 18 inspection stations. According to previous research, noise, dust, silicon oxide (quartz) that may be contained in vehicle exterior soil, and emissions were measured. The work environment measurement was conducted for hazardous factors such as titanium dioxide, toluene, xylene, methyl isobutyl ketone, and acetone contained in gases (nitrogen oxides, carbon monoxide, sulfur dioxide), paint for magnetic particle inspection used in non-destructive testing, black magnetic particles, and fluorescent magnetic particles.
As a result of the noise measurement, the average noise exposure level of all 18 inspection stations was 78.4 dB(A), and some of the inspectors at 3 of them exceeded 85 dB(A), so they were required to thoroughly wear protective equipment such as earplugs to protect their hearing, including special health checkups. This must be managed. In addition, when measuring smoke emissions and horns, people are momentarily exposed to up to 98 to 101 dB(A), so active measures are needed to protect inspectors from noise by wearing earplugs or communicating with customers through a microphone in the control room during the test. As a result of correlation analysis of the inspectors’ noise exposure level according to the number of vehicle inspections, a statistically significant result was derived with a Pearson correlation coefficient of 0.365 (p=0.002). The remaining harmful factors were not detected or were detected in trace amounts. Additional exposure assessment research by inspectors is needed considering the type of construction machinery vehicle, age, external condition, degree of use of construction machinery, measurement period (seasonal factors), and additional hazardous factors (EC) among air emissions. In addition, although on-site inspectors
inspect more vehicles than inspectors inside the inspection station, accurate evaluation is difficult due to external factors during business trips or while in transit, which is a limitation that could not be measured in this study. Compared with the exposure standards notified by the Ministry of Employment and Labor, the inspectors’ exposure evaluation complies with all standards. But some inspection stations confirmed that noise is at a level where there is a health effect. However, the number of vehicle inspections at the inspection station changes every day and inspectors rotate between inspection stations, so all inspection stations need health management for noise-induced hearing loss.This study was the first to conduct an exposure assessment of hazardous factors for domestic construction machinery inspectors and is expected to be used as basic data on the inspectors' working environment and have academic significance for their health management.

국문 초록 (Abstract)

제 목 : 국내 건설기계 검사원의 유해요인 노출평가 건설 산업은 점차 고도화, 복잡화 되면서 대형 건설 장비를 이용한 작업이 증가하고 있고 이에 따른 장비에 의한 사망사고가 꾸준히 발생하고 있는 실정 이다. 건설기계는 주로 건설현장에서 사용되며, 소유주가 국토교통부에 등록 하도록 하고 정기적으로 검사를 받도록 의무화하고 있다. 건설기계에 대한 안전 검사를 실시하는 검사원은 서비스업 종사자로 분류되어 유해인자에 대한 노출이 미미하다 여겨 작업환경측정을 실시하고 있지 않았다. 그러나 최근 검사원의 일부에서 소음성난청에 대한 유소견자가 발생하고, 중대재해처벌법 시행 이후 사업주의 안전 의식이 향상되면서 작업자들의 건강에 대한 관심도 높아졌다. 본 연구에서는 전체 18개소 각 검사소의 동일노출그룹 2명씩을 대상으로 작업환경측정 노출평가를 실시하였고, 선행연구에 따라 소음, 분진, 차량 외관 흙에 포함되어 있을 수 있는 산화규소(석영), 배출가스(질소산화물, 일산화탄소, 아황산가스), 비파괴 검사 시 사용하는 자분탐상용 페인트, 흑색 자분, 형광 자분에 포함된 작업환경측정 유해 인자인 이산화티타늄, 톨루엔, 크실렌, 메틸이소부틸케톤, 아세톤을 측정 대상으로 선정하였다. 소음 측정 결과 전체 18개소 검사소의 평균 소음은 78.4 dB(A)였으며, 이중 3개소의 일부 검사원은 85 dB(A)을 초과하고 있어 특수건강검진을 비롯한 청력보호를 위한 귀마개 등 보호구를 철저히 착용 하도록 관리하여야 한다. 또한 매연 배출측정 및 경음기 측정검사 시에는 순간적으로 98~101 dB(A)까지 노출되고 있어 해당 검사 시에는 귀마개 착용 또는 컨트롤 룸에서 마이크로 고객과 소통하는 방식으로 소음 으로부터 검사원을 보호하는 적극적인 대책이 필요하다. 차량 검사 수에 따른 검사원의 소음노출수준에 대해 상관분석 결과 Pearson 상관계수 0.365(p=0.002) 으로 통계적으로 유의미한 결과가 도출되었으며, 나머지 유해인자는 불검출 되거나 미량으로 검출 되었다. 건설기계 차량 종류, 연식, 외관 상태, 건설기계 사용 정도, 측정시기(계절적 요인), 대기배출물질 중 추가 유해인자(EC) 등을 고려한 검사원의 추가 노출평가 연구가 필요하다. 또한 출장 검사원이 검사소 내부 검사원보다 더 많은 차량을 검사함에도 불구하고 출장지 또는 이동 중에 외부 요인에 의해 정확한 평가가 어려워 본 연구에서는 측정하지 못한 제한점을 가진다. 검사원의 노출평가는 고용노동부 고시 노출기준과 비교 시 모두 기준을 준수 하고 있으나, 일부 검사소는 소음에 대한 건강영향이 있는 수준임을 확인하였다. 그러나 검사소의 차량 검사 수는 매일 변동이 있고 검사원은 검사소를 순환 근무를 하고 있어 모든 검사소가 소음성난청에 대한 건강관리가 필요하다. 본 연구는 국내 건설기계 검사원에 대한 최초로 유해요인 노출평가를 실시한 것으로 검사원의 작업환경에 대한 기초자료로 활용되고 학문적 의미를 가질 것 으로 사료된다.

목차 (Table of Contents)

• 요 약 ⅰ
• 표목차 ⅳ
• 그림목차 ⅴ
• I. 서 론 1
• II. 이론적 고찰 3
• 1. 건설기계 검사 공정의 이해 3
• 2. 유해인자별 인체에 미치는 영향 14
• 3. 노출기준 18
• 4. 국내․외 연구사례 20
• III. 연구방법 24
• 1. 연구대상 24
• 2. 측정 및 분석방법 27
• 3. 유해인자별 세부 측정 방법 35
• IV. 연구 결과 38
• 1. 소음 노출평가 38
• 2. 기타 광물성 분진 노출평가 43
• 3. 산화규소 노출평가 46
• 4. 디젤배출물질 노출평가 48
• 5. 기타 화학물질 노출평가 56
• 6. 자분탐상제용 제품의 MSDS 검토결과 58
• V. 고찰 59
• VI. 결 론 63
• 참고문헌 64
• 영문초록(Abstract) 69
• 감사의글 71