RISS 학술연구정보서비스

검색

인기 검색어

    다국어 입력

    http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

    변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

    예시)
    • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
    • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
    닫기

    고무차륜을 갖는 모노레일의 구조 안전성 평가 = An assessment of structural safety for a monorail with rubber wheel

    한글로보기

    https://www.riss.kr/link?id=T13076421

    • 저자
    • 발행사항

      서울 : 한양대학교 대학원, 2013

    • 학위논문사항

      학위논문(석사) -- 한양대학교 대학원 , 기계공학과 , 2013. 2

    • 발행연도

      2013

    • 작성언어

      한국어

    • 주제어
    • 발행국(도시)

      서울

    • 형태사항

      44 p. : 삽도 ; 26 cm.

    • 일반주기명

      권두에 요지 수록
      권말에 Abstract 수록
      지도교수: 배대성
      참고문헌: p. 41

    • 소장기관
      • 한양대학교 안산캠퍼스 소장기관정보
      • 한양대학교 중앙도서관 소장기관정보
    • 0

      상세조회
    • 0

      다운로드
    서지정보 열기
    • 내보내기
    • 내책장담기
    • 공유하기
    • 오류접수

    부가정보

    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    요 지

    본 연구에서는 동역학 시뮬레이션 모델을 이용해 모노레일의 안전성을 평가하였다. 차량의 안전성은 매우 중요하기 때문에 하중, 운전 조건 등 몇 가지 기준에 대해 검증하는 과정이 필요하다. 정해석만으로는 움직이는 시스템에 대한 정확한 결과를 도출할 수 없기 때문에 다물체 동역학 해석 방법을 시도하였다.
    상용 다물체 동역학 해석 소프트웨어 DAFUL을 사용하여 차량 시스템을 모델링 하였고, 실험을 통해 도출된 특성곡선과 물성치를 입력하였다. 복잡한 구조 또는 접촉으로 인한 해석시간의 문제는 등가모델로 대체하여 해결하였다. 선로의 곡률반경은 물론 풍하중 작용 시 차량 거동의 영향을 분석하였다. 집전장치의 해석모델을 구축함과 동시에 이를 기반으로 설계 변경을 제안하였다. 또한 차량의 일부가 파손되는 상황을 가정한 시뮬레이션 모델을 개발함으로써 추가적인 안전성 평가를 위한 기반을 마련하였다.
    번역하기

    요 지 본 연구에서는 동역학 시뮬레이션 모델을 이용해 모노레일의 안전성을 평가하였다. 차량의 안전성은 매우 중요하기 때문에 하중, 운전 조건 등 몇 가지 기준에 대해 검증하는 과정...

    요 지

    본 연구에서는 동역학 시뮬레이션 모델을 이용해 모노레일의 안전성을 평가하였다. 차량의 안전성은 매우 중요하기 때문에 하중, 운전 조건 등 몇 가지 기준에 대해 검증하는 과정이 필요하다. 정해석만으로는 움직이는 시스템에 대한 정확한 결과를 도출할 수 없기 때문에 다물체 동역학 해석 방법을 시도하였다.
    상용 다물체 동역학 해석 소프트웨어 DAFUL을 사용하여 차량 시스템을 모델링 하였고, 실험을 통해 도출된 특성곡선과 물성치를 입력하였다. 복잡한 구조 또는 접촉으로 인한 해석시간의 문제는 등가모델로 대체하여 해결하였다. 선로의 곡률반경은 물론 풍하중 작용 시 차량 거동의 영향을 분석하였다. 집전장치의 해석모델을 구축함과 동시에 이를 기반으로 설계 변경을 제안하였다. 또한 차량의 일부가 파손되는 상황을 가정한 시뮬레이션 모델을 개발함으로써 추가적인 안전성 평가를 위한 기반을 마련하였다.

    더보기

    목차 (Table of Contents)

    • 목 차
    • 요 지 1
    • 제 1 장 서 론 2
    • 1.1 연구 배경 2
    • 목 차
    • 요 지 1
    • 제 1 장 서 론 2
    • 1.1 연구 배경 2
    • 1.2 연구 목적 3
    • 제 2 장 이 론 4
    • 2.1 고무차륜의 기능 4
    • 2.2 고무차륜의 수직방향 작용력 5
    • 2.3 고무차륜의 수평방향 작용력 5
    • 2.4 안내륜과 선로 사이의 접촉이론 6
    • 2.5 안내륜의 마찰력 6
    • 제 3 장 차량 및 선로 모델링 8
    • 3.1 차량 모델 구성 8
    • 3.2 선로 모델 구성 14
    • 3.3 집전장치 모델 구성 15
    • 3.4 전체모델 및 접촉모델 구성 18
    • 3.5 운전 조건 및 풍하중 조건 20
    • 제 4 장 해석 결과 23
    • 4.1 해석 모델 검증 23
    • 4.2 전체차량 해석 결과 27
    • 4.3 강풍 해석 결과 29
    • 4.4 집전장치 해석 결과 33
    • 4.5 타이어 파손 해석 결과 36
    • 제 5 장 결론 40
    • Reference 41
    • Abstract 42
    • 감사의 글 43
    더보기

    분석정보

    View

    상세정보조회

    0

    Usage

    원문다운로드

    0

    대출신청

    0

    복사신청

    0

    EDDS신청

    0

    동일 주제 내 활용도 TOP

    더보기

    주제

    연도별 연구동향

    연도별 활용동향

    연관논문

    연구자 네트워크맵

    공동연구자 (7)

    유사연구자 (20) 활용도상위20명

    이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

    나만을 위한 추천자료

    해외이동버튼