자동차 부품기업의 공정 혁신 성과에 미치는 정책 요인 분석 : 정부 지원과 규제 관점에서 = Analysis of Policy Factors Affecting Process Innovation Performance in Automotive Components Companies: From A Government Support and Regulation Perspective

국문 초록 (Abstract)

자동차 산업은 디지털화, 환경·안전 규제 강화, 내연기관에서 전기·자율 주행·친환경 차량으로의 전환에 따른 급격한 구조적 변화를 겪고 있다. 이러한 변화는 공급망 불안정성과 경영 난제를 심화시켜 자동차 산업 내 중소기업(SME)의 경쟁력 유지를 위해 공정 혁신이 필수 요건이 되었다. 이에 대응하여 한국 정부는 환경, 산업안전, 독점 분야에서의 규제 조치와 함께 금융, 기술, 인증 지원 등 다양한 정책 수단을 시행해 왔다. 그러나 이러한 정책 요인들이 공정 혁신 성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석한 연구는 제한적이다. 본 연구는 정부 지원 정책과 규제 정책이 자동차 부품 기업의 공정 혁신 성과에 미치는 영향을 분석함으로써 이러한 연구 공백을 메우고자 한다. 2022년 한국기업혁신조사(KIS) 데이터를 활용하여 자동차 부품 분야 중소기업을 대상으로 로지스틱 회귀 분석을 수행하였다. 그 결과, 금융·기술 지원은 공정 혁신 성과를 유의미하게 향상시키는 반면, 독점 규제는 더 많은 기업의 참여 기회를 확대함으로써 혁신을 촉진하는 것으로 나타났다. 반면 인증 지원, 환경 규제, 안전 규제는 공정 혁신에 통계적으로 유의미한 영향을 미치지 않았다. 본 연구는 자원기반관점, 동태적 역량, 상황 이론의 관점을 통합함으로써 내재적 자원과 외부 정책 환경 간의 상호보완적 관계를 부각시켜 기존 문헌에 기여한다. 실무적으로, 연구 결과는 자동차 부품 산업에서 공정 혁신 성과를 향상시키기 위한 맞춤형 정책 설계와 전략적 자원 조정의 중요성을 강조함으로써 경영진과 정책 입안자 모두에게 유용한 시사점을 제공한다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론 1
• 1.1 연구의 배경 1
• 1.2 연구의 필요성 2
• 1.3 연구의 목적 및 문제 4
• Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 5
• 2.1 자동차 산업의 변화와 정책적 요인 5
• 2.1.1 자동차 산업의 국내·외 현황 5
• 2.1.2 자동차 산업의 새로운 패러다임 8
• 2.2 이론적 배경 9
• 2.2.1 자원기반 관점(Resource-Based View) 10
• 2.2.2 동태적 역량이론(Dynamic Capabilities Theory) 10
• 2.2.3 상황이론(Contingency Theory) 11
• 2.3 공정혁신과 기업 성과에 관한 선행연구 12
• 2.4 정부정책과 기업 성과에 관한 선행연구 14
• 2.5 가설 설정 16
• Ⅲ. 연구방법 19
• 3.1 연구데이터 및 표본 19
• 3.2 분석방법 및 연구모형 19
• 3.2.1 로지스틱 회귀분석 20
• 3.2.2 연구모형 21
• 3.3 주요 변수의 조작적 정의 21
• Ⅳ. 연구결과 24
• 4.1 분석 대상 기업의 특성 24
• 4.1.1 기초통계와 빈도분석 24
• 4.2 로지스틱 회귀 분석 결과 26
• 4.2.1 모델 1 분석 결과 27
• 4.2.2 모델 2 분석 결과 28
• 4.2.3 모델 3 분석 결과 29
• 4.2.4 모델 4 분석 결과 30
• 4.3 가설 채택 결과 31
• Ⅴ. 결론 및 시사점 33