본 연구에서는 서울시를 대상으로 1977~2006년까지의 도로망 패턴이 인구·산업·토지이용 등의 사회·경제적 인자와 어떠한 인과관계가 있는지에 대해 분석해 보았다. 분석방법으로는 다수의 ...

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2009
Korean
980
KCI등재
학술저널
797-812(16쪽)
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본 연구에서는 서울시를 대상으로 1977~2006년까지의 도로망 패턴이 인구·산업·토지이용 등의 사회·경제적 인자와 어떠한 인과관계가 있는지에 대해 분석해 보았다. 분석방법으로는 다수의 독립변수와 종속변수간의 인과성을 동시 추정할 수 있는 구조 방정식모형을 사용하였다. 이에 사용되는 측정변수로는 인구·산업·지가·토지이용·도로관련 변수 등이 선정되었으며, 탐색적 인자분석을 실시하여 변수군을 분류하였다. 구조방정식모형을 통해 인과관계를 분석한 결과, 1980년대를 전·후로 모형의 구조가 변형되는 것으로 분석되었다. 1970년대와 1980년대에는 전반적으로 인구, 산업, 토지이용 등의 사회·경제적 지표가 도로망의 형성에 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 특히 산업의 발달이 도로망의 형성에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 1990년대에 들어와 도로가 사회·경제적 인자에 미치는 영향의 모형이 그 반대의 경우보다 인과관계를 설명하는데 더 적합한 것으로 나타났다. 이 시기에는 도로관련 인자가 지가형성과 산업발달에 가장 많은 영향을 미치며, 이러한 추세는 2006년에도 유사하게 나타났다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
The purpose of this study is to analyze cause-and-effect relationships between patterns of the road network and socio-economic factors such as population, industry, and land use of Seoul during the period of 1970~2000. In this study, Structural Equati...
The purpose of this study is to analyze cause-and-effect relationships between patterns of the road network and socio-economic factors such as population, industry, and land use of Seoul during the period of 1970~2000. In this study, Structural Equation Model (SEM) is used to estimate simultaneously the cause-and-effect relationships between many independent variables and dependent variables. For the observed variables, variables related to population, industry, land price, land use, and road variables were included; these variables were classified by exploratory factor analysis. The analysis using the SEM showed that the structure of the model changed around the 1980’s. In general, socio-economic factors such as population, industry, and land use affected construction of the road network of the city during the 1970’s and the 1980’s. Especially, it was analyzed that the industrial development had the greatest impact on formation of the road network. In the 1990’s, the effect that the road network exerts on socio-economic factors proved to be more appropriate than the other way round. At that time, the road-related factors had the greatest effect on the land price and industrial development, and that tendency has continued until now.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 대한국토·도시계획학회, "토지이용계획론" 보성각 2005
2 손승호, "사회·경제적 속성과 공간상호작용으로 본서울시의 지역구조" 고려대학교 2004
3 남영우, "도시공간구조론" 법문사 2007
4 대한국토·도시계획학회, "도시계획론" 보성각 2006
5 형시영, "구조방정식 모형을 이용한 도심쇠퇴 현상의 영향요인에 관한 연구" 한국거버넌스학회 13 (13): 1-22, 2006
6 이학식, "구조방정식 모형분석과 AMOS 6.0" 법문사 2007
7 石水照雄, "都市の空間構造理論" 大明堂 1974
8 矢田俊文, "産業·配置地と地域構造" 大明堂 1982
9 Abramson, R, "Tricks and traps in Structural Equation Modelling: a GEM Australia example using AMOS Graphics" Proceedings of ABBSA Conference 2005
10 Bourne, L. S, "The roepke lecture in economic geography recycling urban systems and met" 67 (67): 185-209, 1991
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22 Jöreskog, K. G, "A general method for estimating a linear structural equation system in Structural Equation Models in the Social Sciences" Seminar Press 1973
농촌지역 노년인구를 위한 방문 의료서비스 구역 설정 모델 및 알고리즘
학술지 이력
| 연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 평가예정 | 계속평가 신청대상 (등재유지) | |
| 2017-01-01 | 평가 | 우수등재학술지 선정 (계속평가) | |
| 2014-01-03 | 학술지명변경 | 외국어명 : Journal of the Korean Geographic Society -> Journal of the Korean Geographical Society | ![]() |
| 2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
| 2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
| 2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
| 2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | ![]() |
| 2003-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | ![]() |
| 2000-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | ![]() |
학술지 인용정보
| 기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1.14 | 1.14 | 1.28 |
| KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
| 1.17 | 1.13 | 1.701 | 0.52 |