자동차 도어 워터 디플렉터용 수성 아크릴 점착제의 점착 물성 개선 연구 = Improvement of adhesion properties of aqueous acrylic adhesive for automotive door water deflector

국문 초록 (Abstract)

자동차에 사용되는 워터 디플렉터 필름이란 자동차 도어 트림 안쪽에 위치하여 외부로부터 물, 이물질 등의 유입을 방지하여 도어 트림 내 전기 전자 부품을 보호하는 역할을 한다. 워터 디플렉터 필름은 부착 특성상 재부착이 가능하여야 하고, 물이 유입되었을 때 물이 새는 현상이 없어야 하며, 인위적으로 떼지 않는 한 부착한 모양 그대로 부착되어야 한다. 하지만 현재 자동차 회사에 납품되고 있는 도어 워터 디플렉터 필름에서 발생하고 있는 문제는 초기 점착력이 약하고, 도어 워터 디플렉터 필름을 부착한 후 물을 분사하였을 때 물이 점착제 사이에 흘러서 필름이 강판으로부터 박리가 되는 것 등이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 연구를 진행하였고, 그 결과를 검증하기 위해 시편을 제작하여 실제 유사 환경을 조성하여 시험을 진행하였다. 본 연구는 워터 디플렉터 필름에 사용되는 수성 점착제와 자동차 도어 강판 간의 상호 점착력의 향상을 위한 연구를 진행하였다. 자동차 회사에서 요구하고 있는 시간 및 온도별 (상온에서 5분, 상온에서 15분, 상온에서 24시간, 상온에서 침수 후 72시간, 80℃에서 14일) 박리강도를 측정하였으며, 자동차 특성상 외부로부터의 물의 유입이 발생할 수 있으므로 물의 유입에 따른 수성 아크릴 점착제의 박리가 발생하지 않아야 하기 때문에 이를 시험하기 위해 상온에서 24시간 수밀 시험과 영하 30℃에서 17시간, 80℃에서 72시간, 40℃에서 24시간, 영하 30℃에서 7시간, 40℃에서 48시간 점착제의 내열사이클 시험 후, 상온에서 24시간 방치의 수밀 시험을 진행하였다. 본 연구를 통해 실제 자동차에 사용되는 수성 점착제의 물리적 성질을 개선하여 차량 도어 내 워터 디플렉터 필름과 더불어 수성 아크릴 점착제를 사용하는 자동차 부품에도 확대 적용할 예정이다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론 1
• Ⅱ. 이론적 배경 3
• 2-1. 점착제 3
• 2-1-1. 점착제의 정의 및 역사 3
• 2-1-2. 점착제의 제조 방법 4
• 2-1-3. 점착제의 물성 및 응용 5
• 2-2. LDPE 8
• 2-2-1. LDPE의 정의 및 역사 8
• 2-2-2. LDPE의 제조 방법 9
• 2-2-3. LDPE의 물성 및 응용 10
• 2-3. Water deflector film 13
• Ⅲ. 실험 14
• 3-1. 실험 재료 14
• 3-1-1. LDPE 14
• 3-1-2. 단량체 14
• 3-1-3. 유화제 14
• 3-1-4. 촉매 15
• 3-1-5. 완충제 15
• 3-1-6. 가교제 15
• 3-2. 실험 장치 16
• 3-2-1. UTM 16
• 3-2-2. 바코터 16
• 3-2-3. 점도계 16
• 3-2-4. 내환경 측정기 16
• 3-2-5. Roller 16
• 3-2-6. 시편 절단 장치 16
• 3-3. 실험 방법 17
• 3-3-1. LDPE 필름의 제조 방법 17
• 3-3-2. 수성 점착제의 제조 방법 18
• 3-3-3. 시편 제작 방법 19
• 3-4. 물리적 특성 21
• 3-4-1. 상온, 내열 박리강도 21
• 3-4-2. Repositionability 21
• 3-4-3. water leak 22
• 3-4-4. 점도 23
• 3-4-5. 고형분 23
• Ⅳ. 결과 및 고찰 24
• 4-1. 고형분 함량에 따른 물리적 특성 24
• 4-2. 가교제 종류에 따른 물리적 특성 39
• 4-3. 점착 부여제 사용에 따른 물리적 특성 53
• Ⅴ. 결론 68
• 참고문헌 69
• Abstract 72